Gisander [i. e. Schnabel, Johann Gottfried]: Wunderliche Fata einiger See-Fahrer. 3. Aufl. Bd. 1. Nordhausen, 1740.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

ich meine Gefährten im richtigen Gebrauch des Com-
passes, der See-Charten und andern Vortheilen
bey der Schiffs-Arbeit, immer besser belehrete, da-
mit sie ihren Rückweg nach Felsenburg desto leichter
zu finden, und sich bey erejgnenden Sturme oder an-
dern Zufällen eher zu helffen wüsten, ohngeacht sich
deßfalls bey einigen, und sonderlich bey dem guten
alten David, der das Steuer-Ruder beständig be-
sorgte/ bereits eine ziemliche Wissenschafft befand.

Solchergestalt erreichten wir, ohne die geringste
Gefahr ausgestanden zu haben, die Jnsul St. He-
lenae noch eher, als ich fast vermuthet hatte, und
traffen daselbst etliche 20. Engel- und Holländische
Schiffe an, welche theils nach Ost-Jndien reisen,
theils aber, als von dar zurück kommende, den
Cours nach ihren Vater-Lande nehmen wolten.
Hier wolte es nun Kunst heissen, Rede und Ant-
wort zu gestehen, und doch dabey das Geheimniß
woran uns allen so viel gelegen, zu verschweigen,
derowegen studirte ich auf allerhand scheinbare Er-
findungen, welche mit meinem Gefährten abrede-
te, und hiermit auch so glücklich war, alle diejeni-
gen, so sich um mein Wesen bekümmerten, behö-
rig abzuführen. Von den Holländern traff ich
keinen eintzigen bekandten Menschen an, hergegen
kan mir ein Englischer Capitain unvermuthet zu
Gesichte, dem ich vor Jahren auf der Fahrt nach
West-Jndjen einen kleinen Dienst geleistet hatte,
diesem gab ich mich zu erkennen, und wurde von
ihm aufs freundlichste empfangen und tractiret.
Er judicirte anfangs aus meinem äusserlichen We-

sen,

ich meine Gefaͤhrten im richtigen Gebrauch des Com-
paſſes, der See-Charten und andern Vortheilen
bey der Schiffs-Arbeit, immer beſſer belehrete, da-
mit ſie ihren Ruͤckweg nach Felſenburg deſto leichter
zu finden, und ſich bey erejgnenden Sturme oder an-
dern Zufaͤllen eher zu helffen wuͤſten, ohngeacht ſich
deßfalls bey einigen, und ſonderlich bey dem guten
alten David, der das Steuer-Ruder beſtaͤndig be-
ſorgte/ bereits eine ziemliche Wiſſenſchafft befand.

Solchergeſtalt erreichten wir, ohne die geringſte
Gefahr ausgeſtanden zu haben, die Jnſul St. He-
lenæ noch eher, als ich faſt vermuthet hatte, und
traffen daſelbſt etliche 20. Engel- und Hollaͤndiſche
Schiffe an, welche theils nach Oſt-Jndien reiſen,
theils aber, als von dar zuruͤck kommende, den
Cours nach ihren Vater-Lande nehmen wolten.
Hier wolte es nun Kunſt heiſſen, Rede und Ant-
wort zu geſtehen, und doch dabey das Geheimniß
woran uns allen ſo viel gelegen, zu verſchweigen,
derowegen ſtudirte ich auf allerhand ſcheinbare Er-
findungen, welche mit meinem Gefaͤhrten abrede-
te, und hiermit auch ſo gluͤcklich war, alle diejeni-
gen, ſo ſich um mein Weſen bekuͤmmerten, behoͤ-
rig abzufuͤhren. Von den Hollaͤndern traff ich
keinen eintzigen bekandten Menſchen an, hergegen
kan mir ein Engliſcher Capitain unvermuthet zu
Geſichte, dem ich vor Jahren auf der Fahrt nach
Weſt-Jndjen einen kleinen Dienſt geleiſtet hatte,
dieſem gab ich mich zu erkennen, und wurde von
ihm aufs freundlichſte empfangen und tractiret.
Er judicirte anfangs aus meinem aͤuſſerlichen We-

ſen,

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <p><pb facs="#f0461" n="447"/>
ich meine Gefa&#x0364;hrten im richtigen Gebrauch des <hi rendition="#aq">Com-<lb/>
pa&#x017F;&#x017F;es,</hi> der See-Charten und andern Vortheilen<lb/>
bey der Schiffs-Arbeit, immer be&#x017F;&#x017F;er belehrete, da-<lb/>
mit &#x017F;ie ihren Ru&#x0364;ckweg nach Fel&#x017F;enburg de&#x017F;to leichter<lb/>
zu finden, und &#x017F;ich bey erejgnenden Sturme oder an-<lb/>
dern Zufa&#x0364;llen eher zu helffen wu&#x0364;&#x017F;ten, ohngeacht &#x017F;ich<lb/>
deßfalls bey einigen, und &#x017F;onderlich bey dem guten<lb/>
alten <hi rendition="#aq">David,</hi> der das Steuer-Ruder be&#x017F;ta&#x0364;ndig be-<lb/>
&#x017F;orgte/ bereits eine ziemliche Wi&#x017F;&#x017F;en&#x017F;chafft befand.</p><lb/>
        <p>Solcherge&#x017F;talt erreichten wir, ohne die gering&#x017F;te<lb/>
Gefahr ausge&#x017F;tanden zu haben, die Jn&#x017F;ul <hi rendition="#aq">St. He-<lb/>
lenæ</hi> noch eher, als ich fa&#x017F;t vermuthet hatte, und<lb/>
traffen da&#x017F;elb&#x017F;t etliche 20. Engel- und Holla&#x0364;ndi&#x017F;che<lb/>
Schiffe an, welche theils nach O&#x017F;t-Jndien rei&#x017F;en,<lb/>
theils aber, als von dar zuru&#x0364;ck kommende, den<lb/><hi rendition="#aq">Cours</hi> nach ihren Vater-Lande nehmen wolten.<lb/>
Hier wolte es nun Kun&#x017F;t hei&#x017F;&#x017F;en, Rede und Ant-<lb/>
wort zu ge&#x017F;tehen, und doch dabey das Geheimniß<lb/>
woran uns allen &#x017F;o viel gelegen, zu ver&#x017F;chweigen,<lb/>
derowegen <hi rendition="#aq">&#x017F;tudir</hi>te ich auf allerhand &#x017F;cheinbare Er-<lb/>
findungen, welche mit meinem Gefa&#x0364;hrten abrede-<lb/>
te, und hiermit auch &#x017F;o glu&#x0364;cklich war, alle diejeni-<lb/>
gen, &#x017F;o &#x017F;ich um mein We&#x017F;en beku&#x0364;mmerten, beho&#x0364;-<lb/>
rig abzufu&#x0364;hren. Von den Holla&#x0364;ndern traff ich<lb/>
keinen eintzigen bekandten Men&#x017F;chen an, hergegen<lb/>
kan mir ein Engli&#x017F;cher <hi rendition="#aq">Capitain</hi> unvermuthet zu<lb/>
Ge&#x017F;ichte, dem ich vor Jahren auf der Fahrt nach<lb/>
We&#x017F;t-Jndjen einen kleinen Dien&#x017F;t gelei&#x017F;tet hatte,<lb/>
die&#x017F;em gab ich mich zu erkennen, und wurde von<lb/>
ihm aufs freundlich&#x017F;te empfangen und <hi rendition="#aq">tractir</hi>et.<lb/>
Er <hi rendition="#aq">judicir</hi>te anfangs aus meinem a&#x0364;u&#x017F;&#x017F;erlichen We-<lb/>
<fw place="bottom" type="catch">&#x017F;en,</fw><lb/></p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[447/0461] ich meine Gefaͤhrten im richtigen Gebrauch des Com- paſſes, der See-Charten und andern Vortheilen bey der Schiffs-Arbeit, immer beſſer belehrete, da- mit ſie ihren Ruͤckweg nach Felſenburg deſto leichter zu finden, und ſich bey erejgnenden Sturme oder an- dern Zufaͤllen eher zu helffen wuͤſten, ohngeacht ſich deßfalls bey einigen, und ſonderlich bey dem guten alten David, der das Steuer-Ruder beſtaͤndig be- ſorgte/ bereits eine ziemliche Wiſſenſchafft befand. Solchergeſtalt erreichten wir, ohne die geringſte Gefahr ausgeſtanden zu haben, die Jnſul St. He- lenæ noch eher, als ich faſt vermuthet hatte, und traffen daſelbſt etliche 20. Engel- und Hollaͤndiſche Schiffe an, welche theils nach Oſt-Jndien reiſen, theils aber, als von dar zuruͤck kommende, den Cours nach ihren Vater-Lande nehmen wolten. Hier wolte es nun Kunſt heiſſen, Rede und Ant- wort zu geſtehen, und doch dabey das Geheimniß woran uns allen ſo viel gelegen, zu verſchweigen, derowegen ſtudirte ich auf allerhand ſcheinbare Er- findungen, welche mit meinem Gefaͤhrten abrede- te, und hiermit auch ſo gluͤcklich war, alle diejeni- gen, ſo ſich um mein Weſen bekuͤmmerten, behoͤ- rig abzufuͤhren. Von den Hollaͤndern traff ich keinen eintzigen bekandten Menſchen an, hergegen kan mir ein Engliſcher Capitain unvermuthet zu Geſichte, dem ich vor Jahren auf der Fahrt nach Weſt-Jndjen einen kleinen Dienſt geleiſtet hatte, dieſem gab ich mich zu erkennen, und wurde von ihm aufs freundlichſte empfangen und tractiret. Er judicirte anfangs aus meinem aͤuſſerlichen We- ſen,

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

1731 erschien die Erstausgabe. Die zweite Auflage… [mehr]

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/schnabel_fata01_1740
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/schnabel_fata01_1740/461
Zitationshilfe:	Gisander [i. e. Schnabel, Johann Gottfried]: Wunderliche Fata einiger See-Fahrer. 3. Aufl. Bd. 1. Nordhausen, 1740, S. 447. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schnabel_fata01_1740/461>, abgerufen am 22.11.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.