Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Werner, Reinhold von: Erinnerungen und Bilder aus dem Seeleben. Berlin, 1880.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

Eine erste Seereise
fleisch nennen, weil sie behaupten, daß man es einen Tag lang
im Tornister tragen könne, ohne einen Fettfleck zu bekommen,
flößte mir einen völligen Widerwillen ein. Ich habe es Jahre
lang nicht gegessen und auch der Schiffszwieback war nicht meine
Passion; dagegen mochte ich faute de mieux die Graupen ganz
gern. Man sieht, verwöhnt wurde man nicht an Bord. Alle
14 Tage wurde aber auch Roggenbrod für einen Tag gebacken
und das gab einen wahren Festtag. Dann wurden selbst die
Graupen mißachtet und nur das frische Brod gegessen, wenn
es auch oft eine verbrannte Kruste und zollbreite Wasserstreifen
zeigte -- es schmeckte uns doch herrlich.

Mit der Dauer der Reise wurde natürlich die Verschlechte-
rung der Proviantartikel immer größer, aber eine eigentliche
Unzufriedenheit, welche nachtheiligen Einfluß auf den guten Geist
der Mannschaft geübt hätte, zeigte sich deshalb doch nicht. Die
Leute wußten, daß die sämmtlichen Lebensmittel gut an Bord
gekommen und die Rheder in keiner Weise knauserig gewesen
waren. Dies Bewußtsein genügte ihnen, um über die Mängel
der Verpflegung zwar wie über alles zu räsonniren -- das liegt
nun einmal in der Natur der Matrosen -- aber sie auch nicht
ernst zu nehmen.

Die Genügsamkeit des gewöhnlichen Seemanns verdient
überhaupt Bewunderung. Wenn er von Seiten seiner Vor-
gesetzten nur richtig und human behandelt wird und merkt,
daß jene etwas für ihn übrig haben, dann ist er mit allem zu-
frieden. Unverdrossen arbeitet er Tag und Nacht, erträgt ohne
Murren die größten Strapazen, hilft sich scherzend über Un-
gemach fort und vergißt alles Schwere, sobald nur ein freund-
licher Strahl ihm wieder leuchtet. Das gilt im allgemeinen
von den tüchtigen Seeleuten aller Nationen, speciell aber von
den Deutschen, die vor den andern noch die größere Zuverlässig-
keit voraus haben und grade in den kritischsten Momenten sich
am meisten bewähren.


R. Werner, Erinnerungen. 5

Eine erſte Seereiſe
fleiſch nennen, weil ſie behaupten, daß man es einen Tag lang
im Torniſter tragen könne, ohne einen Fettfleck zu bekommen,
flößte mir einen völligen Widerwillen ein. Ich habe es Jahre
lang nicht gegeſſen und auch der Schiffszwieback war nicht meine
Paſſion; dagegen mochte ich faute de mieux die Graupen ganz
gern. Man ſieht, verwöhnt wurde man nicht an Bord. Alle
14 Tage wurde aber auch Roggenbrod für einen Tag gebacken
und das gab einen wahren Feſttag. Dann wurden ſelbſt die
Graupen mißachtet und nur das friſche Brod gegeſſen, wenn
es auch oft eine verbrannte Kruſte und zollbreite Waſſerſtreifen
zeigte — es ſchmeckte uns doch herrlich.

Mit der Dauer der Reiſe wurde natürlich die Verſchlechte-
rung der Proviantartikel immer größer, aber eine eigentliche
Unzufriedenheit, welche nachtheiligen Einfluß auf den guten Geiſt
der Mannſchaft geübt hätte, zeigte ſich deshalb doch nicht. Die
Leute wußten, daß die ſämmtlichen Lebensmittel gut an Bord
gekommen und die Rheder in keiner Weiſe knauſerig geweſen
waren. Dies Bewußtſein genügte ihnen, um über die Mängel
der Verpflegung zwar wie über alles zu räſonniren — das liegt
nun einmal in der Natur der Matroſen — aber ſie auch nicht
ernſt zu nehmen.

Die Genügſamkeit des gewöhnlichen Seemanns verdient
überhaupt Bewunderung. Wenn er von Seiten ſeiner Vor-
geſetzten nur richtig und human behandelt wird und merkt,
daß jene etwas für ihn übrig haben, dann iſt er mit allem zu-
frieden. Unverdroſſen arbeitet er Tag und Nacht, erträgt ohne
Murren die größten Strapazen, hilft ſich ſcherzend über Un-
gemach fort und vergißt alles Schwere, ſobald nur ein freund-
licher Strahl ihm wieder leuchtet. Das gilt im allgemeinen
von den tüchtigen Seeleuten aller Nationen, ſpeciell aber von
den Deutſchen, die vor den andern noch die größere Zuverläſſig-
keit voraus haben und grade in den kritiſchſten Momenten ſich
am meiſten bewähren.


R. Werner, Erinnerungen. 5
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <p><pb facs="#f0077" n="65"/><fw place="top" type="header">Eine er&#x017F;te Seerei&#x017F;e</fw><lb/>
flei&#x017F;ch nennen, weil &#x017F;ie behaupten, daß man es einen Tag lang<lb/>
im Torni&#x017F;ter tragen könne, ohne <hi rendition="#g">einen</hi> Fettfleck zu bekommen,<lb/>
flößte mir einen völligen Widerwillen ein. Ich habe es Jahre<lb/>
lang nicht gege&#x017F;&#x017F;en und auch der Schiffszwieback war nicht meine<lb/>
Pa&#x017F;&#x017F;ion; dagegen mochte ich <hi rendition="#aq">faute de mieux</hi> die Graupen ganz<lb/>
gern. Man &#x017F;ieht, verwöhnt wurde man nicht an Bord. Alle<lb/>
14 Tage wurde aber auch Roggenbrod für einen Tag gebacken<lb/>
und das gab einen wahren Fe&#x017F;ttag. Dann wurden &#x017F;elb&#x017F;t die<lb/>
Graupen mißachtet und nur das fri&#x017F;che Brod gege&#x017F;&#x017F;en, wenn<lb/>
es auch oft eine verbrannte Kru&#x017F;te und zollbreite Wa&#x017F;&#x017F;er&#x017F;treifen<lb/>
zeigte &#x2014; es &#x017F;chmeckte uns doch herrlich.</p><lb/>
        <p>Mit der Dauer der Rei&#x017F;e wurde natürlich die Ver&#x017F;chlechte-<lb/>
rung der Proviantartikel immer größer, aber eine eigentliche<lb/>
Unzufriedenheit, welche nachtheiligen Einfluß auf den guten Gei&#x017F;t<lb/>
der Mann&#x017F;chaft geübt hätte, zeigte &#x017F;ich deshalb doch nicht. Die<lb/>
Leute wußten, daß die &#x017F;ämmtlichen Lebensmittel gut an Bord<lb/>
gekommen und die Rheder in keiner Wei&#x017F;e knau&#x017F;erig gewe&#x017F;en<lb/>
waren. Dies Bewußt&#x017F;ein genügte ihnen, um über die Mängel<lb/>
der Verpflegung zwar wie über alles zu rä&#x017F;onniren &#x2014; das liegt<lb/>
nun einmal in der Natur der Matro&#x017F;en &#x2014; aber &#x017F;ie auch nicht<lb/>
ern&#x017F;t zu nehmen.</p><lb/>
        <p>Die Genüg&#x017F;amkeit des gewöhnlichen Seemanns verdient<lb/>
überhaupt Bewunderung. Wenn er von Seiten &#x017F;einer Vor-<lb/>
ge&#x017F;etzten nur richtig und human behandelt wird und merkt,<lb/>
daß jene etwas für ihn übrig haben, dann i&#x017F;t er mit allem zu-<lb/>
frieden. Unverdro&#x017F;&#x017F;en arbeitet er Tag und Nacht, erträgt ohne<lb/>
Murren die größten Strapazen, hilft &#x017F;ich &#x017F;cherzend über Un-<lb/>
gemach fort und vergißt alles Schwere, &#x017F;obald nur ein freund-<lb/>
licher Strahl ihm wieder leuchtet. Das gilt im allgemeinen<lb/>
von den tüchtigen Seeleuten aller Nationen, &#x017F;peciell aber von<lb/>
den Deut&#x017F;chen, die vor den andern noch die größere Zuverlä&#x017F;&#x017F;ig-<lb/>
keit voraus haben und grade in den kriti&#x017F;ch&#x017F;ten Momenten &#x017F;ich<lb/>
am mei&#x017F;ten bewähren.</p><lb/>
        <fw place="bottom" type="sig">R. <hi rendition="#g">Werner</hi>, Erinnerungen. 5</fw><lb/>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[65/0077] Eine erſte Seereiſe fleiſch nennen, weil ſie behaupten, daß man es einen Tag lang im Torniſter tragen könne, ohne einen Fettfleck zu bekommen, flößte mir einen völligen Widerwillen ein. Ich habe es Jahre lang nicht gegeſſen und auch der Schiffszwieback war nicht meine Paſſion; dagegen mochte ich faute de mieux die Graupen ganz gern. Man ſieht, verwöhnt wurde man nicht an Bord. Alle 14 Tage wurde aber auch Roggenbrod für einen Tag gebacken und das gab einen wahren Feſttag. Dann wurden ſelbſt die Graupen mißachtet und nur das friſche Brod gegeſſen, wenn es auch oft eine verbrannte Kruſte und zollbreite Waſſerſtreifen zeigte — es ſchmeckte uns doch herrlich. Mit der Dauer der Reiſe wurde natürlich die Verſchlechte- rung der Proviantartikel immer größer, aber eine eigentliche Unzufriedenheit, welche nachtheiligen Einfluß auf den guten Geiſt der Mannſchaft geübt hätte, zeigte ſich deshalb doch nicht. Die Leute wußten, daß die ſämmtlichen Lebensmittel gut an Bord gekommen und die Rheder in keiner Weiſe knauſerig geweſen waren. Dies Bewußtſein genügte ihnen, um über die Mängel der Verpflegung zwar wie über alles zu räſonniren — das liegt nun einmal in der Natur der Matroſen — aber ſie auch nicht ernſt zu nehmen. Die Genügſamkeit des gewöhnlichen Seemanns verdient überhaupt Bewunderung. Wenn er von Seiten ſeiner Vor- geſetzten nur richtig und human behandelt wird und merkt, daß jene etwas für ihn übrig haben, dann iſt er mit allem zu- frieden. Unverdroſſen arbeitet er Tag und Nacht, erträgt ohne Murren die größten Strapazen, hilft ſich ſcherzend über Un- gemach fort und vergißt alles Schwere, ſobald nur ein freund- licher Strahl ihm wieder leuchtet. Das gilt im allgemeinen von den tüchtigen Seeleuten aller Nationen, ſpeciell aber von den Deutſchen, die vor den andern noch die größere Zuverläſſig- keit voraus haben und grade in den kritiſchſten Momenten ſich am meiſten bewähren. R. Werner, Erinnerungen. 5

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/werner_seeleben_1880
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/werner_seeleben_1880/77
Zitationshilfe: Werner, Reinhold von: Erinnerungen und Bilder aus dem Seeleben. Berlin, 1880, S. 65. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/werner_seeleben_1880/77>, abgerufen am 03.05.2024.