so wohl, als meiner Getreuen Beyhülffe, glück- lich ausgerichtet, wie ich mich denn deßfalls bald zu legitimiren verhoffe.
Jch will aber doch erweißlich machen, daß nichts wandelbarer sey, als das Glück: denn da ich am - - von Amsterdam wieder abgelauffen war, und zwey der besten Peloten mit mir genommen, auf die ich mich vollkommen verließ, blieb ich im Texel plötzlich und unverhofft mit meinem Schiffe auf einer gefährlichen Sand-Banck sitzen, und mei- nem Bruder wäre es bey einer Haare eben also gegangen, allein ihm wurde noch in der Geschwin- digkeit geholffen, daß er Flott ward, ich aber muste 3. gantzer Tage und Nächte pausiren, ehe mir ge- holffen, und ich wieder Flott gemacht werden kon- te.
Dieses schien mir schon im voraus ein böses Omen zu seyn, allein, da Wind und Wetter noch gut, seegelten wir mit ziemlich getrosten Hertzen nach den Portugiesischen Küsten zu, konten aber dieselben nicht erreichen, ehe uns ein hefftiger Sturm sehr gewaltig zusetzte, derowegen musten wir GOtt im Himmel dancken, daß wir mit Kummer, Noth und gröster Gefahr in den Hafen zu Lißabon ein- lauffen konten, denn es ist bekannter Maassen der Lißabonische Hafen ein sehr gefährlicher Hafen, wir traffen in selbigem 2. Holländische Ost-Jndi- en-Fahrer an, die wohl montirt waren, so wohl mit Geschütze als Volcke. Erstlich sahen wir, nachdem wir gute Freundschafft mit den Holländern gemacht hatten, uns genöthiget, den Sturm abzuwarten, worüber wir 14. Tage müßig zubringen musten,
am
ſo wohl, als meiner Getreuen Beyhuͤlffe, gluͤck- lich ausgerichtet, wie ich mich denn deßfalls bald zu legitimiren verhoffe.
Jch will aber doch erweißlich machen, daß nichts wandelbarer ſey, als das Gluͤck: denn da ich am ‒ ‒ von Amſterdam wieder abgelauffen war, und zwey der beſten Peloten mit mir genommen, auf die ich mich vollkommen verließ, blieb ich im Texel ploͤtzlich und unverhofft mit meinem Schiffe auf einer gefaͤhrlichen Sand-Banck ſitzen, und mei- nem Bruder waͤre es bey einer Haare eben alſo gegangen, allein ihm wurde noch in der Geſchwin- digkeit geholffen, daß er Flott ward, ich aber muſte 3. gantzer Tage und Naͤchte pauſiren, ehe mir ge- holffen, und ich wieder Flott gemacht werden kon- te.
Dieſes ſchien mir ſchon im voraus ein boͤſes Omen zu ſeyn, allein, da Wind und Wetter noch gut, ſeegelten wir mit ziemlich getroſten Hertzen nach den Portugieſiſchen Kuͤſten zu, konten aber dieſelben nicht erreichen, ehe uns ein hefftiger Sturm ſehr gewaltig zuſetzte, derowegen muſten wir GOtt im Himmel dancken, daß wir mit Kummer, Noth und groͤſter Gefahr in den Hafen zu Lißabon ein- lauffen konten, denn es iſt bekannter Maaſſen der Lißaboniſche Hafen ein ſehr gefaͤhrlicher Hafen, wir traffen in ſelbigem 2. Hollaͤndiſche Oſt-Jndi- en-Fahrer an, die wohl montirt waren, ſo wohl mit Geſchuͤtze als Volcke. Erſtlich ſahen wir, nachdem wir gute Freundſchafft mit den Hollaͤndern gemacht hatten, uns genoͤthiget, den Sturm abzuwarten, woruͤber wir 14. Tage muͤßig zubringen muſten,
am
<TEI><text><body><divn="1"><floatingText><body><div><p><pbfacs="#f0058"n="48"/>ſo wohl, als meiner Getreuen Beyhuͤlffe, gluͤck-<lb/>
lich ausgerichtet, wie ich mich denn deßfalls bald<lb/>
zu <hirendition="#aq">legitimir</hi>en verhoffe.</p><lb/><p>Jch will aber doch erweißlich machen, daß<lb/>
nichts wandelbarer ſey, als das Gluͤck: denn da ich<lb/>
am ‒‒ von Amſterdam wieder abgelauffen war,<lb/>
und zwey der beſten <hirendition="#aq">Pelot</hi>en mit mir genommen,<lb/>
auf die ich mich vollkommen verließ, blieb ich im<lb/>
Texel ploͤtzlich und unverhofft mit meinem Schiffe<lb/>
auf einer gefaͤhrlichen Sand-Banck ſitzen, und mei-<lb/>
nem Bruder waͤre es bey einer Haare eben alſo<lb/>
gegangen, allein ihm wurde noch in der Geſchwin-<lb/>
digkeit geholffen, daß er Flott ward, ich aber muſte<lb/>
3. gantzer Tage und Naͤchte <hirendition="#aq">pauſir</hi>en, ehe mir ge-<lb/>
holffen, und ich wieder Flott gemacht werden kon-<lb/>
te.</p><lb/><p>Dieſes ſchien mir ſchon im voraus ein boͤſes<lb/><hirendition="#aq">Om</hi>en zu ſeyn, allein, da Wind und Wetter noch<lb/>
gut, ſeegelten wir mit ziemlich getroſten Hertzen<lb/>
nach den Portugieſiſchen Kuͤſten zu, konten aber<lb/>
dieſelben nicht erreichen, ehe uns ein hefftiger Sturm<lb/>ſehr gewaltig zuſetzte, derowegen muſten wir GOtt<lb/>
im Himmel dancken, daß wir mit Kummer, Noth<lb/>
und groͤſter Gefahr in den Hafen zu Lißabon ein-<lb/>
lauffen konten, denn es iſt bekannter Maaſſen der<lb/>
Lißaboniſche Hafen ein ſehr gefaͤhrlicher Hafen,<lb/>
wir traffen in ſelbigem 2. Hollaͤndiſche Oſt-Jndi-<lb/>
en-Fahrer an, die wohl <hirendition="#aq">montirt</hi> waren, ſo wohl mit<lb/>
Geſchuͤtze als Volcke. Erſtlich ſahen wir, nachdem<lb/>
wir gute Freundſchafft mit den Hollaͤndern gemacht<lb/>
hatten, uns genoͤthiget, den Sturm abzuwarten,<lb/>
woruͤber wir 14. Tage muͤßig zubringen muſten,<lb/><fwplace="bottom"type="catch">am</fw><lb/></p></div></body></floatingText></div></body></text></TEI>
[48/0058]
ſo wohl, als meiner Getreuen Beyhuͤlffe, gluͤck-
lich ausgerichtet, wie ich mich denn deßfalls bald
zu legitimiren verhoffe.
Jch will aber doch erweißlich machen, daß
nichts wandelbarer ſey, als das Gluͤck: denn da ich
am ‒ ‒ von Amſterdam wieder abgelauffen war,
und zwey der beſten Peloten mit mir genommen,
auf die ich mich vollkommen verließ, blieb ich im
Texel ploͤtzlich und unverhofft mit meinem Schiffe
auf einer gefaͤhrlichen Sand-Banck ſitzen, und mei-
nem Bruder waͤre es bey einer Haare eben alſo
gegangen, allein ihm wurde noch in der Geſchwin-
digkeit geholffen, daß er Flott ward, ich aber muſte
3. gantzer Tage und Naͤchte pauſiren, ehe mir ge-
holffen, und ich wieder Flott gemacht werden kon-
te.
Dieſes ſchien mir ſchon im voraus ein boͤſes
Omen zu ſeyn, allein, da Wind und Wetter noch
gut, ſeegelten wir mit ziemlich getroſten Hertzen
nach den Portugieſiſchen Kuͤſten zu, konten aber
dieſelben nicht erreichen, ehe uns ein hefftiger Sturm
ſehr gewaltig zuſetzte, derowegen muſten wir GOtt
im Himmel dancken, daß wir mit Kummer, Noth
und groͤſter Gefahr in den Hafen zu Lißabon ein-
lauffen konten, denn es iſt bekannter Maaſſen der
Lißaboniſche Hafen ein ſehr gefaͤhrlicher Hafen,
wir traffen in ſelbigem 2. Hollaͤndiſche Oſt-Jndi-
en-Fahrer an, die wohl montirt waren, ſo wohl mit
Geſchuͤtze als Volcke. Erſtlich ſahen wir, nachdem
wir gute Freundſchafft mit den Hollaͤndern gemacht
hatten, uns genoͤthiget, den Sturm abzuwarten,
woruͤber wir 14. Tage muͤßig zubringen muſten,
am
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Gisander [i. e. Schnabel, Johann Gottfried]: Wunderliche Fata einiger See-Fahrer. Bd. 4. Nordhausen, 1743, S. 48. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schnabel_fata04_1743/58>, abgerufen am 24.11.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.
