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Samter, Heinrich: Das Reich der Erfindungen. Berlin, 1896.

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Die Motoren.
[Abbildung] Fig. 73.

Längenschnitt durch eine Hochdruck-Lokomobile von Wolf.

kleineren Cylinder verrichtet hat, zur weiteren Ausnutzung seiner Expansion
in den größeren Cylinder über. Diese Lokomobile ist also nach dem schon
früher dargelegten Prinzip der Compound-Dampfmaschine konstruiert.

Neben der Konstruktion der Dampfmaschine selbst ist für einen
rationellen Betrieb von der größten Wichtigkeit der Dampferzeuger,
der Dampfkessel. In früheren Jahrzehnten, als man noch der
glücklichen Überzeugung lebte, daß die unterirdischen Schätze unserer
Kohlenflöze schier unerschöpflich seien, nahm man es mit der Konstruktion
der Dampfkessel und ihrer Feuerungsanlagen nicht sehr genau, und
eine dichte Rauchwolke gab schon von weitem dem Auge kund, daß
dort ein Dampfkessel betrieben werde. Hierin hat die Neuzeit tief-
greifende Wendung geschaffen. Rigorose polizeiliche Vorschriften hin-
sichtlich der Rauchvermeidung sowie hinsichtlich der Sicherheit des
Betriebes haben es im Verein mit den Fortschritten der Technik zuwege
gebracht, daß heutzutage eine Dampfkesselanlage bei weitem nicht mehr
der unangenehme und gefährliche Nachbar ist wie früher. Nachdem
Watt bei seinen Dampfkesseln zuerst die Kofferform, (hierbei war der
Boden flach und die übrigen Flächen waren gekrümmt), angewendet
hatte, ging man alsbald dazu über, dem Dampferzeuger eine cylindrische,
walzenförmige Gestalt zu geben. Fig. 75 bis 78 geben einen Einblick
in die Anordnung und die Einrichtung eines modernen Dampfkessels.

Die Motoren.
[Abbildung] Fig. 73.

Längenſchnitt durch eine Hochdruck-Lokomobile von Wolf.

kleineren Cylinder verrichtet hat, zur weiteren Ausnutzung ſeiner Expanſion
in den größeren Cylinder über. Dieſe Lokomobile iſt alſo nach dem ſchon
früher dargelegten Prinzip der Compound-Dampfmaſchine konſtruiert.

Neben der Konſtruktion der Dampfmaſchine ſelbſt iſt für einen
rationellen Betrieb von der größten Wichtigkeit der Dampferzeuger,
der Dampfkeſſel. In früheren Jahrzehnten, als man noch der
glücklichen Überzeugung lebte, daß die unterirdiſchen Schätze unſerer
Kohlenflöze ſchier unerſchöpflich ſeien, nahm man es mit der Konſtruktion
der Dampfkeſſel und ihrer Feuerungsanlagen nicht ſehr genau, und
eine dichte Rauchwolke gab ſchon von weitem dem Auge kund, daß
dort ein Dampfkeſſel betrieben werde. Hierin hat die Neuzeit tief-
greifende Wendung geſchaffen. Rigoroſe polizeiliche Vorſchriften hin-
ſichtlich der Rauchvermeidung ſowie hinſichtlich der Sicherheit des
Betriebes haben es im Verein mit den Fortſchritten der Technik zuwege
gebracht, daß heutzutage eine Dampfkeſſelanlage bei weitem nicht mehr
der unangenehme und gefährliche Nachbar iſt wie früher. Nachdem
Watt bei ſeinen Dampfkeſſeln zuerſt die Kofferform, (hierbei war der
Boden flach und die übrigen Flächen waren gekrümmt), angewendet
hatte, ging man alsbald dazu über, dem Dampferzeuger eine cylindriſche,
walzenförmige Geſtalt zu geben. Fig. 75 bis 78 geben einen Einblick
in die Anordnung und die Einrichtung eines modernen Dampfkeſſels.

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[102/0120] Die Motoren. [Abbildung Fig. 73. Längenſchnitt durch eine Hochdruck-Lokomobile von Wolf.] kleineren Cylinder verrichtet hat, zur weiteren Ausnutzung ſeiner Expanſion in den größeren Cylinder über. Dieſe Lokomobile iſt alſo nach dem ſchon früher dargelegten Prinzip der Compound-Dampfmaſchine konſtruiert. Neben der Konſtruktion der Dampfmaſchine ſelbſt iſt für einen rationellen Betrieb von der größten Wichtigkeit der Dampferzeuger, der Dampfkeſſel. In früheren Jahrzehnten, als man noch der glücklichen Überzeugung lebte, daß die unterirdiſchen Schätze unſerer Kohlenflöze ſchier unerſchöpflich ſeien, nahm man es mit der Konſtruktion der Dampfkeſſel und ihrer Feuerungsanlagen nicht ſehr genau, und eine dichte Rauchwolke gab ſchon von weitem dem Auge kund, daß dort ein Dampfkeſſel betrieben werde. Hierin hat die Neuzeit tief- greifende Wendung geſchaffen. Rigoroſe polizeiliche Vorſchriften hin- ſichtlich der Rauchvermeidung ſowie hinſichtlich der Sicherheit des Betriebes haben es im Verein mit den Fortſchritten der Technik zuwege gebracht, daß heutzutage eine Dampfkeſſelanlage bei weitem nicht mehr der unangenehme und gefährliche Nachbar iſt wie früher. Nachdem Watt bei ſeinen Dampfkeſſeln zuerſt die Kofferform, (hierbei war der Boden flach und die übrigen Flächen waren gekrümmt), angewendet hatte, ging man alsbald dazu über, dem Dampferzeuger eine cylindriſche, walzenförmige Geſtalt zu geben. Fig. 75 bis 78 geben einen Einblick in die Anordnung und die Einrichtung eines modernen Dampfkeſſels.

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Zitationshilfe: Samter, Heinrich: Das Reich der Erfindungen. Berlin, 1896, S. 102. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/samter_erfindungen_1896/120>, abgerufen am 06.05.2024.