Rössig, Carl Gottlob: Versuch einer pragmatischen Geschichte der Ökonomie- Polizey- und Cameralwissenschaften. Deutschland. Bd. 2,1. Leipzig, 1782.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

zur Beförderung der Handlung und Bequem-
lichkeit der Reisenden, die durch den siebenjäh-
rigen verderblichen Krieg in den deutschen Erb-
landen fast ganz zu Grunde gerichteten Heer-
straßen von neuem in guten und dauerhaften
Stand zu setzen m). Man machte damit seit
1768 den Anfang an verschiedenen Orten und
man fuhr von Zeit zu Zeit fort. Es wurden zur
Erhaltung derselben gewisse Wegeaufseher von
Meile zu Meile bestellt, und ein mäßiges Wege-
geld festgesetzt. Befreyt waren davon unter
andern auch alle, welche zu diesem Straßen-
bau Fuhren thaten, und erhielten deshalb ein
Freyzeichen. Im Jahre 1777 war die hamel-
sche Heerstraße völlig erbauet, hingegen die
zwischen Hannover und Minden, auch die auf
Nienburg noch in der Arbeit. Die erbauten
Straßendämme (Chaussees) sind auch derma-
ßen abgesteint, daß eine jede Dorfschaft ihren
angewiesenen Distrikt, den sie mit den nöthi-
gen Unterhaltungsmaterialien zu versehen, und,
wenn es erforderlich ist, an solchen mit der
Hand zu dienen hat. Zuweilen beliefen sich
die Kosten des neuen Wegbaues von einer Meile
auf 30000 Thaler, wenn man die baaren Aus-
lagen für gedungene Arbeiter und Materialien,
und was an Hand- und Spanndienste vergütet

wor-

m) Schlözers Briefwechsel IV. Heft 23. S. 323 bis
340. Man kann die Chaussees mit einem sehr
guten deutschen Worte Straßendämme nennen.

zur Befoͤrderung der Handlung und Bequem-
lichkeit der Reiſenden, die durch den ſiebenjaͤh-
rigen verderblichen Krieg in den deutſchen Erb-
landen faſt ganz zu Grunde gerichteten Heer-
ſtraßen von neuem in guten und dauerhaften
Stand zu ſetzen m). Man machte damit ſeit
1768 den Anfang an verſchiedenen Orten und
man fuhr von Zeit zu Zeit fort. Es wurden zur
Erhaltung derſelben gewiſſe Wegeaufſeher von
Meile zu Meile beſtellt, und ein maͤßiges Wege-
geld feſtgeſetzt. Befreyt waren davon unter
andern auch alle, welche zu dieſem Straßen-
bau Fuhren thaten, und erhielten deshalb ein
Freyzeichen. Im Jahre 1777 war die hamel-
ſche Heerſtraße voͤllig erbauet, hingegen die
zwiſchen Hannover und Minden, auch die auf
Nienburg noch in der Arbeit. Die erbauten
Straßendaͤmme (Chauſſées) ſind auch derma-
ßen abgeſteint, daß eine jede Dorfſchaft ihren
angewieſenen Diſtrikt, den ſie mit den noͤthi-
gen Unterhaltungsmaterialien zu verſehen, und,
wenn es erforderlich iſt, an ſolchen mit der
Hand zu dienen hat. Zuweilen beliefen ſich
die Koſten des neuen Wegbaues von einer Meile
auf 30000 Thaler, wenn man die baaren Aus-
lagen fuͤr gedungene Arbeiter und Materialien,
und was an Hand- und Spanndienſte verguͤtet

wor-

m) Schloͤzers Briefwechſel IV. Heft 23. S. 323 bis
340. Man kann die Chauſſees mit einem ſehr
guten deutſchen Worte Straßendaͤmme nennen.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <p><pb facs="#f0663" n="653"/>
zur Befo&#x0364;rderung der Handlung und Bequem-<lb/>
lichkeit der Rei&#x017F;enden, die durch den &#x017F;iebenja&#x0364;h-<lb/>
rigen verderblichen Krieg in den deut&#x017F;chen Erb-<lb/>
landen fa&#x017F;t ganz zu Grunde gerichteten Heer-<lb/>
&#x017F;traßen von neuem in guten und dauerhaften<lb/>
Stand zu &#x017F;etzen <note place="foot" n="m)">Schlo&#x0364;zers Briefwech&#x017F;el <hi rendition="#aq">IV.</hi> Heft 23. S. 323 bis<lb/>
340. Man kann die <hi rendition="#aq">Chau&#x017F;&#x017F;ees</hi> mit einem &#x017F;ehr<lb/>
guten deut&#x017F;chen Worte Straßenda&#x0364;mme nennen.</note>. Man machte damit &#x017F;eit<lb/>
1768 den Anfang an ver&#x017F;chiedenen Orten und<lb/>
man fuhr von Zeit zu Zeit fort. Es wurden zur<lb/>
Erhaltung der&#x017F;elben gewi&#x017F;&#x017F;e Wegeauf&#x017F;eher von<lb/>
Meile zu Meile be&#x017F;tellt, und ein ma&#x0364;ßiges Wege-<lb/>
geld fe&#x017F;tge&#x017F;etzt. Befreyt waren davon unter<lb/>
andern auch alle, welche zu die&#x017F;em Straßen-<lb/>
bau Fuhren thaten, und erhielten deshalb ein<lb/>
Freyzeichen. Im Jahre 1777 war die hamel-<lb/>
&#x017F;che Heer&#x017F;traße vo&#x0364;llig erbauet, hingegen die<lb/>
zwi&#x017F;chen Hannover und Minden, auch die auf<lb/>
Nienburg noch in der Arbeit. Die erbauten<lb/>
Straßenda&#x0364;mme (<hi rendition="#aq">Chau&#x017F;&#x017F;ées</hi>) &#x017F;ind auch derma-<lb/>
ßen abge&#x017F;teint, daß eine jede Dorf&#x017F;chaft ihren<lb/>
angewie&#x017F;enen Di&#x017F;trikt, den &#x017F;ie mit den no&#x0364;thi-<lb/>
gen Unterhaltungsmaterialien zu ver&#x017F;ehen, und,<lb/>
wenn es erforderlich i&#x017F;t, an &#x017F;olchen mit der<lb/>
Hand zu dienen hat. Zuweilen beliefen &#x017F;ich<lb/>
die Ko&#x017F;ten des neuen Wegbaues von einer Meile<lb/>
auf 30000 Thaler, wenn man die baaren Aus-<lb/>
lagen fu&#x0364;r gedungene Arbeiter und Materialien,<lb/>
und was an Hand- und Spanndien&#x017F;te vergu&#x0364;tet<lb/>
<fw place="bottom" type="catch">wor-</fw><lb/></p>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[653/0663] zur Befoͤrderung der Handlung und Bequem- lichkeit der Reiſenden, die durch den ſiebenjaͤh- rigen verderblichen Krieg in den deutſchen Erb- landen faſt ganz zu Grunde gerichteten Heer- ſtraßen von neuem in guten und dauerhaften Stand zu ſetzen m). Man machte damit ſeit 1768 den Anfang an verſchiedenen Orten und man fuhr von Zeit zu Zeit fort. Es wurden zur Erhaltung derſelben gewiſſe Wegeaufſeher von Meile zu Meile beſtellt, und ein maͤßiges Wege- geld feſtgeſetzt. Befreyt waren davon unter andern auch alle, welche zu dieſem Straßen- bau Fuhren thaten, und erhielten deshalb ein Freyzeichen. Im Jahre 1777 war die hamel- ſche Heerſtraße voͤllig erbauet, hingegen die zwiſchen Hannover und Minden, auch die auf Nienburg noch in der Arbeit. Die erbauten Straßendaͤmme (Chauſſées) ſind auch derma- ßen abgeſteint, daß eine jede Dorfſchaft ihren angewieſenen Diſtrikt, den ſie mit den noͤthi- gen Unterhaltungsmaterialien zu verſehen, und, wenn es erforderlich iſt, an ſolchen mit der Hand zu dienen hat. Zuweilen beliefen ſich die Koſten des neuen Wegbaues von einer Meile auf 30000 Thaler, wenn man die baaren Aus- lagen fuͤr gedungene Arbeiter und Materialien, und was an Hand- und Spanndienſte verguͤtet wor- m) Schloͤzers Briefwechſel IV. Heft 23. S. 323 bis 340. Man kann die Chauſſees mit einem ſehr guten deutſchen Worte Straßendaͤmme nennen.

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/roessig_oekonomie02_1782
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/roessig_oekonomie02_1782/663
Zitationshilfe:	Rössig, Carl Gottlob: Versuch einer pragmatischen Geschichte der Ökonomie- Polizey- und Cameralwissenschaften. Deutschland. Bd. 2,1. Leipzig, 1782, S. 653. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roessig_oekonomie02_1782/663>, abgerufen am 24.11.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.