Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 2. Berlin, Wien, 1912.
Pauschalerfordernis für neue Strecken u. s.w ... Pauschalerfordernis für Maßnahmen zur Hebung der sozialen Lage des Staatseisenbahnpersonals ... Das Schema der ungarischen Staatsbahnen weist folgende Gliederung auf: Betriebsausgaben. Verwaltungsdienst ... a) Direktionsdienst ... b) Dienst der Betriebsleitungen und Verkehrsinspektorate ... Bahnunterhaltungsdienst ... Streckenaufsicht ... Signal- und Sicherungseinrichtungen ... Unterbau ... Oberbau ... Hochbau ... Schwellentränkung ... Telegraphen- und andere elektrische Einrichtungen Stationsdienst ... Zugbegleitungsdienst ... Ölgasherstellung ... Elektrische Beleuchtung ... Zugförderung ... Fahrdienst (Trajektdienst) ... Werkstättendienst ... Erhaltung und Neubeschaffung (Kassierung) der Fahrbetriebsmittel ... Chemisches Laboratorium ... Materialmagazinsdienst ... Beträge für die Benützung von Bahnstrecken und Bahnhöfen ... Nicht eigentliche Betriebsausgaben und außerordentliche Ausgaben ... Nach der belgischen Eisenbahnstatistik werden die Betriebsausgaben wie folgt eingeteilt: Services communs (persönliche Bezüge, Drucksachen, Bureaueinrichtung, Beiträge zu Hilfskassen, Unterstützungen, Kosten von Konferenzen und Kongressen). Voies et travaux (persönliche Bezüge des Personals bei der Bahnerhaltung und beim Bau, Schwellen, Schienen und Zugehör, Erhaltungs-, Ausbesserungs- und Erneuerungsarbeiten am Bahnkörper, den Gebäuden u. s. w.). Traction et materiel (Personalbezüge, Ersparnis- und Regelmäßigkeitsprämien, Kohle und sonstiges Verbrennungsmaterial für die Zugförderung, Erhaltung, Ausbesserung und Erneuerung der Betriebsmittel). Transports (persönliche Bezüge, Regelmäßigkeitsprämien, Kosten des Betriebs, kommerzielle Publizistik, Verluste und Beschädigungen, Prämien für Entdeckung von Falschdeklarationen). Perception des recettes et controles (persönliche Bezüge). Traitements de disponiblite (persönliche Bezüge). Caisse des ouvriers (Beitrag zur Kasse, außerordentliche Ausgaben). Die französische Eisenbahnstatistik scheidet die Betriebsausgaben, wie folgt: Administration (Zentralverwaltung); Exploitation, mouvement et trafic (Stations-, Fahr- und kommerzieller Dienst); Traction et materiel (Zugförderungs- und Werkstättendienst); Voie et batiments (Bahnaufsicht und -erhaltung); Depenses diverses (sonstige Auslagen); (Location de materiel factage etc.). Die Ausgaben für Traction et materiel werden noch weiter unterteilt, wie folgt: Persönliche Kosten einschließlich der Brennstoffprämien, Brennstoff der Lokomotiven, Erhaltung der Lokomotiven, der Personen- und Güterwagen einschließlich der Löhne, verschiedene Ausgaben. Die italienische Eisenbahnstatistik unterscheidet folgende Gruppen von ordentlichen Betriebsausgaben: Amministrazione centrale e spese generali (Zentralverwaltung und allgemeine Auslagen); Movimento e traffico (Stations- und Zugdienst); Trazione e materiale (Zugförderung und Werkstätten); Mantenimento e sorvellianza (Bahnerhaltung und Bahnaufsicht); Spese complementari (Arbeiten und Ausbesserungen infolge höherer Gewalt, Erneuerung des festen und rollenden Materials u. s. w. In Rußland erfolgt die Verteilung der Betriebsausgaben nach folgenden Hauptdienstzweigen: Bau- und Bahnunterhaltungsdienst; Zugförderungs- und Werkstättendienst; Verkehrsdienst; Telegraphendienst; allgemeine Verwaltung und sonstige Ausgaben. Die schweizerischen Bundesbahnen weisen bei kaufmännischer Buchführung folgende Gliederung der Betriebsausgaben auf: Allgemeine Verwaltung; Unterhalt und Aufsicht der Bahn; Expeditions- und Zugdienst; Fahrdienst; Verschiedene Ausgaben (Pacht- und Mietzinse, Verluste in Hilfsgeschäften u. s. w.). In England enthält die Statistik folgende Trennung der Betriebsausgaben: Bahnunterhaltung (Maintenance of way, works etc.); Lokomotivzugkraft (lokomotive power); Betriebsmaterial (rolling stock); Verkehrsausgaben (traffic expenses); Allgemeine Kosten (general charges); Steuern (rates and taxes); Regierungsabgaben (government duty); Entschädigungen für Personenverletzungen (compensation for personal injury); Entschädigung für Bedienstete, für Güterbeschädigung (compensation for damage to goods); Rechtsbeistand und Parlamentskosten (legal and parliamentary expenses); sonstige Kosten (miscellaneous). Welchen Anteil die Hauptdienstzweige in einzelnen Staaten an den Gesamtausgaben nehmen, ist aus der nachstehenden Tabelle zu ersehen. Bei den deutschen Eisenbahnen sind die persönlichen Ausgaben für sämtliche Dienstzweige gemeinsam ausgewiesen und es läßt sich daher eine prozentuelle Aufteilung der Betriebskosten auf die Hauptdienstzweige nicht feststellen.  Pauschalerfordernis für neue Strecken u. s.w ... Pauschalerfordernis für Maßnahmen zur Hebung der sozialen Lage des Staatseisenbahnpersonals ... Das Schema der ungarischen Staatsbahnen weist folgende Gliederung auf: Betriebsausgaben. Verwaltungsdienst ... a) Direktionsdienst ... b) Dienst der Betriebsleitungen und Verkehrsinspektorate ... Bahnunterhaltungsdienst ... Streckenaufsicht ... Signal- und Sicherungseinrichtungen ... Unterbau ... Oberbau ... Hochbau ... Schwellentränkung ... Telegraphen- und andere elektrische Einrichtungen Stationsdienst ... Zugbegleitungsdienst ... Ölgasherstellung ... Elektrische Beleuchtung ... Zugförderung ... Fahrdienst (Trajektdienst) ... Werkstättendienst ... Erhaltung und Neubeschaffung (Kassierung) der Fahrbetriebsmittel ... Chemisches Laboratorium ... Materialmagazinsdienst ... Beträge für die Benützung von Bahnstrecken und Bahnhöfen ... Nicht eigentliche Betriebsausgaben und außerordentliche Ausgaben ... Nach der belgischen Eisenbahnstatistik werden die Betriebsausgaben wie folgt eingeteilt: Services communs (persönliche Bezüge, Drucksachen, Bureaueinrichtung, Beiträge zu Hilfskassen, Unterstützungen, Kosten von Konferenzen und Kongressen). Voies et travaux (persönliche Bezüge des Personals bei der Bahnerhaltung und beim Bau, Schwellen, Schienen und Zugehör, Erhaltungs-, Ausbesserungs- und Erneuerungsarbeiten am Bahnkörper, den Gebäuden u. s. w.). Traction et matériel (Personalbezüge, Ersparnis- und Regelmäßigkeitsprämien, Kohle und sonstiges Verbrennungsmaterial für die Zugförderung, Erhaltung, Ausbesserung und Erneuerung der Betriebsmittel). Transports (persönliche Bezüge, Regelmäßigkeitsprämien, Kosten des Betriebs, kommerzielle Publizistik, Verluste und Beschädigungen, Prämien für Entdeckung von Falschdeklarationen). Perception des recettes et contrôles (persönliche Bezüge). Traitements de disponiblité (persönliche Bezüge). Caisse des ouvriers (Beitrag zur Kasse, außerordentliche Ausgaben). Die französische Eisenbahnstatistik scheidet die Betriebsausgaben, wie folgt: Administration (Zentralverwaltung); Exploitation, mouvement et trafic (Stations-, Fahr- und kommerzieller Dienst); Traction et matériel (Zugförderungs- und Werkstättendienst); Voie et bâtiments (Bahnaufsicht und -erhaltung); Dépenses diverses (sonstige Auslagen); (Location de matériel factage etc.). Die Ausgaben für Traction et matériel werden noch weiter unterteilt, wie folgt: Persönliche Kosten einschließlich der Brennstoffprämien, Brennstoff der Lokomotiven, Erhaltung der Lokomotiven, der Personen- und Güterwagen einschließlich der Löhne, verschiedene Ausgaben. Die italienische Eisenbahnstatistik unterscheidet folgende Gruppen von ordentlichen Betriebsausgaben: Amministrazione centrale e spese generali (Zentralverwaltung und allgemeine Auslagen); Movimento e traffico (Stations- und Zugdienst); Trazione e materiale (Zugförderung und Werkstätten); Mantenimento e sorvellianza (Bahnerhaltung und Bahnaufsicht); Spese complementari (Arbeiten und Ausbesserungen infolge höherer Gewalt, Erneuerung des festen und rollenden Materials u. s. w. In Rußland erfolgt die Verteilung der Betriebsausgaben nach folgenden Hauptdienstzweigen: Bau- und Bahnunterhaltungsdienst; Zugförderungs- und Werkstättendienst; Verkehrsdienst; Telegraphendienst; allgemeine Verwaltung und sonstige Ausgaben. Die schweizerischen Bundesbahnen weisen bei kaufmännischer Buchführung folgende Gliederung der Betriebsausgaben auf: Allgemeine Verwaltung; Unterhalt und Aufsicht der Bahn; Expeditions- und Zugdienst; Fahrdienst; Verschiedene Ausgaben (Pacht- und Mietzinse, Verluste in Hilfsgeschäften u. s. w.). In England enthält die Statistik folgende Trennung der Betriebsausgaben: Bahnunterhaltung (Maintenance of way, works etc.); Lokomotivzugkraft (lokomotive power); Betriebsmaterial (rolling stock); Verkehrsausgaben (traffic expenses); Allgemeine Kosten (general charges); Steuern (rates and taxes); Regierungsabgaben (government duty); Entschädigungen für Personenverletzungen (compensation for personal injury); Entschädigung für Bedienstete, für Güterbeschädigung (compensation for damage to goods); Rechtsbeistand und Parlamentskosten (legal and parliamentary expenses); sonstige Kosten (miscellaneous). Welchen Anteil die Hauptdienstzweige in einzelnen Staaten an den Gesamtausgaben nehmen, ist aus der nachstehenden Tabelle zu ersehen. 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Pauschalerfordernis für neue Strecken u. s.w ...
Pauschalerfordernis für Maßnahmen zur Hebung der sozialen Lage des Staatseisenbahnpersonals ...
Das Schema der ungarischen Staatsbahnen weist folgende Gliederung auf:
Betriebsausgaben.
Verwaltungsdienst ...
a) Direktionsdienst ...
b) Dienst der Betriebsleitungen und Verkehrsinspektorate ...
Bahnunterhaltungsdienst ...
Streckenaufsicht ...
Signal- und Sicherungseinrichtungen ...
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Oberbau ...
Hochbau ...
Schwellentränkung ...
Telegraphen- und andere elektrische Einrichtungen Stationsdienst ...
Zugbegleitungsdienst ...
Ölgasherstellung ...
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Fahrdienst (Trajektdienst) ...
Werkstättendienst ...
Erhaltung und Neubeschaffung (Kassierung) der Fahrbetriebsmittel ...
Chemisches Laboratorium ...
Materialmagazinsdienst ...
Beträge für die Benützung von Bahnstrecken und Bahnhöfen ...
Nicht eigentliche Betriebsausgaben und außerordentliche Ausgaben ...
Nach der belgischen Eisenbahnstatistik werden die Betriebsausgaben wie folgt eingeteilt:
Services communs (persönliche Bezüge, Drucksachen, Bureaueinrichtung, Beiträge zu Hilfskassen, Unterstützungen, Kosten von Konferenzen und Kongressen).
Voies et travaux (persönliche Bezüge des Personals bei der Bahnerhaltung und beim Bau, Schwellen, Schienen und Zugehör, Erhaltungs-, Ausbesserungs- und Erneuerungsarbeiten am Bahnkörper, den Gebäuden u. s. w.).
Traction et matériel (Personalbezüge, Ersparnis- und Regelmäßigkeitsprämien, Kohle und sonstiges Verbrennungsmaterial für die Zugförderung, Erhaltung, Ausbesserung und Erneuerung der Betriebsmittel).
Transports (persönliche Bezüge, Regelmäßigkeitsprämien, Kosten des Betriebs, kommerzielle Publizistik, Verluste und Beschädigungen, Prämien für Entdeckung von Falschdeklarationen).
Perception des recettes et contrôles (persönliche Bezüge).
Traitements de disponiblité (persönliche Bezüge).
Caisse des ouvriers (Beitrag zur Kasse, außerordentliche Ausgaben).
Die französische Eisenbahnstatistik scheidet die Betriebsausgaben, wie folgt:
Administration (Zentralverwaltung);
Exploitation, mouvement et trafic (Stations-, Fahr- und kommerzieller Dienst);
Traction et matériel (Zugförderungs- und Werkstättendienst);
Voie et bâtiments (Bahnaufsicht und -erhaltung);
Dépenses diverses (sonstige Auslagen);
(Location de matériel factage etc.).
Die Ausgaben für Traction et matériel werden noch weiter unterteilt, wie folgt:
Persönliche Kosten einschließlich der Brennstoffprämien, Brennstoff der Lokomotiven, Erhaltung der Lokomotiven, der Personen- und Güterwagen einschließlich der Löhne, verschiedene Ausgaben.
Die italienische Eisenbahnstatistik unterscheidet folgende Gruppen von ordentlichen Betriebsausgaben:
Amministrazione centrale e spese generali (Zentralverwaltung und allgemeine Auslagen);
Movimento e traffico (Stations- und Zugdienst);
Trazione e materiale (Zugförderung und Werkstätten);
Mantenimento e sorvellianza (Bahnerhaltung und Bahnaufsicht);
Spese complementari (Arbeiten und Ausbesserungen infolge höherer Gewalt, Erneuerung des festen und rollenden Materials u. s. w.
In Rußland erfolgt die Verteilung der Betriebsausgaben nach folgenden Hauptdienstzweigen:
Bau- und Bahnunterhaltungsdienst;
Zugförderungs- und Werkstättendienst;
Verkehrsdienst;
Telegraphendienst;
allgemeine Verwaltung und sonstige Ausgaben.
Die schweizerischen Bundesbahnen weisen bei kaufmännischer Buchführung folgende Gliederung der Betriebsausgaben auf:
Allgemeine Verwaltung;
Unterhalt und Aufsicht der Bahn;
Expeditions- und Zugdienst;
Fahrdienst;
Verschiedene Ausgaben (Pacht- und Mietzinse, Verluste in Hilfsgeschäften u. s. w.).
In England enthält die Statistik folgende Trennung der Betriebsausgaben:
Bahnunterhaltung (Maintenance of way, works etc.);
Lokomotivzugkraft (lokomotive power);
Betriebsmaterial (rolling stock);
Verkehrsausgaben (traffic expenses);
Allgemeine Kosten (general charges);
Steuern (rates and taxes);
Regierungsabgaben (government duty);
Entschädigungen für Personenverletzungen (compensation for personal injury);
Entschädigung für Bedienstete, für Güterbeschädigung (compensation for damage to goods);
Rechtsbeistand und Parlamentskosten (legal and parliamentary expenses);
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Welchen Anteil die Hauptdienstzweige in einzelnen Staaten an den Gesamtausgaben nehmen, ist aus der nachstehenden Tabelle zu ersehen.
Bei den deutschen Eisenbahnen sind die persönlichen Ausgaben für sämtliche Dienstzweige gemeinsam ausgewiesen und es läßt sich daher eine prozentuelle Aufteilung der Betriebskosten auf die Hauptdienstzweige nicht feststellen.
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| Zitationshilfe: | Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 2. Berlin, Wien, 1912, S. 294. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen02_1912/304>, abgerufen am 05.12.2024. |
