Anmelden (DTAQ)

DWDS dlexDB CLARIN-D

Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

davon zu wissen nöhtig.

Barqvetten, Bohten/ Cabarren, Chaloupen, Evers/
Jellen/ Gondolen, Schaucken/ etc.

Von welchen dreyerley Art Schiffen und Fahr-
zeugen/ von ihren Gebau/ Difference, Capacite der
Lasten/ Gebrauch und Fahrten/ item von ihren Auf-
bauen/ See-Zeichen der meisten Nationen/ Schiffs-
Flaggen/ des Schiffs innerlichen Theilung/ aus-
wendigen Gestalt/ Segeln und Tauen/ zur Ausrü-
stung gehörigen Reqvisitis, darzu erforderter Mann-
schafft/ und der See Gewohnheiten/ etc. mit Lust und
Nutz ein ohnlängst in Hamburg herausgekommener
Tractat, der geöffnete See-Hafen/ zu lesen.

So bald nun ein Herr oder Kauffmann resolviret
hat/ ein Schiff bauen zu lassen/ accordiret er desfals
mit den Schiffs-Zimmermann/ entweder das
Schiff/ so viel als seine Arbeit betrifft/ gantz fertig aufs
Wassern zu liefern/ oder der Bau-Herr schaffet auch
die Bau-Materialia, als Balcken/ Bretter/ Krumm-
Holtz/ etc. darzu/ und gibt den Meister vor seine Dire-
ction und Arbeit ein Gewisses. Hierauf wird an
einen beqvemen und erhobenen Platz/ nahe am Ufer/
an etlichen grossen Königl. Schiffs-Bau-Städten
aber in einen gewissen mit dem Wasser-Horizontal-
lauffenden Raum/ in welchen hernach durch Schleu-
sen das Wasser kan eingelassen/ und das Schiff da-
durch aufs Wasser gebracht werden/ der Bau ange-
fangen/ und der Keel oder Kiel geleget/ welches ein
grosser langer und zusammen-gefügter Balcken/ offt
hundert/ auch wol mehr oder weniger Fuß lang ist/
dieser Keel ist zu vergleichen den Rück-Grad in des
Menschen Leib/ dann wie von solchen die Rippen/ al-
so lauffen auch von diesen die krummen Balcken/ wel-
che des Schiffes Corpus oder Bauch ausmachen.

Vorn

davon zu wiſſen noͤhtig.

Barqvetten, Bohten/ Cabarren, Chaloupen, Evers/
Jellen/ Gondolen, Schaucken/ ꝛc.

Von welchen dreyerley Art Schiffen und Fahr-
zeugen/ von ihren Gebau/ Difference, Capacitè der
Laſten/ Gebrauch und Fahrten/ item von ihren Auf-
bauen/ See-Zeichen der meiſten Nationen/ Schiffs-
Flaggen/ des Schiffs innerlichen Theilung/ aus-
wendigen Geſtalt/ Segeln und Tauen/ zur Ausruͤ-
ſtung gehoͤrigen Reqviſitis, darzu erforderter Mann-
ſchafft/ und der See Gewohnheiten/ ꝛc. mit Luſt und
Nutz ein ohnlaͤngſt in Hamburg herausgekommener
Tractat, der geoͤffnete See-Hafen/ zu leſen.

So bald nun ein Herr oder Kauffmann reſolviret
hat/ ein Schiff bauen zu laſſen/ accordiret er desfals
mit den Schiffs-Zimmermann/ entweder das
Schiff/ ſo viel als ſeine Arbeit betrifft/ gantz fertig aufs
Waſſern zu liefern/ oder der Bau-Herr ſchaffet auch
die Bau-Materialia, als Balcken/ Bretter/ Krumm-
Holtz/ ꝛc. darzu/ und gibt den Meiſter vor ſeine Dire-
ction und Arbeit ein Gewiſſes. Hierauf wird an
einen beqvemen und erhobenen Platz/ nahe am Ufer/
an etlichen groſſen Koͤnigl. Schiffs-Bau-Staͤdten
aber in einen gewiſſen mit dem Waſſer-Horizontal-
lauffenden Raum/ in welchen hernach durch Schleu-
ſen das Waſſer kan eingelaſſen/ und das Schiff da-
durch aufs Waſſer gebracht werden/ der Bau ange-
fangen/ und der Keel oder Kiel geleget/ welches ein
groſſer langer und zuſammen-gefuͤgter Balcken/ offt
hundert/ auch wol mehr oder weniger Fuß lang iſt/
dieſer Keel iſt zu vergleichen den Ruͤck-Grad in des
Menſchen Leib/ dann wie von ſolchen die Rippen/ al-
ſo lauffen auch von dieſen die krummen Balcken/ wel-
che des Schiffes Corpus oder Bauch ausmachen.

Vorn

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <p><pb facs="#f0843" n="827"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">davon zu wi&#x017F;&#x017F;en no&#x0364;htig.</hi></fw><lb/><hi rendition="#aq">Barqvetten,</hi> Bohten/ <hi rendition="#aq">Cabarren, Chaloupen,</hi> Evers/<lb/>
Jellen/ <hi rendition="#aq">Gondolen,</hi> Schaucken/ &#xA75B;c.</p><lb/>
            <p>Von welchen dreyerley Art Schiffen und Fahr-<lb/>
zeugen/ von ihren Gebau/ <hi rendition="#aq">Difference, Capacitè</hi> der<lb/>
La&#x017F;ten/ Gebrauch und Fahrten/ <hi rendition="#aq">item</hi> von ihren Auf-<lb/>
bauen/ See-Zeichen der mei&#x017F;ten Nationen/ Schiffs-<lb/>
Flaggen/ des Schiffs innerlichen Theilung/ aus-<lb/>
wendigen Ge&#x017F;talt/ Segeln und Tauen/ zur Ausru&#x0364;-<lb/>
&#x017F;tung geho&#x0364;rigen <hi rendition="#aq">Reqvi&#x017F;itis,</hi> darzu erforderter Mann-<lb/>
&#x017F;chafft/ und der See Gewohnheiten/ &#xA75B;c. mit Lu&#x017F;t und<lb/>
Nutz ein ohnla&#x0364;ng&#x017F;t in Hamburg herausgekommener<lb/><hi rendition="#aq">Tractat,</hi> der geo&#x0364;ffnete See-Hafen/ zu le&#x017F;en.</p><lb/>
            <p>So bald nun ein Herr oder Kauffmann <hi rendition="#aq">re&#x017F;olvi</hi>ret<lb/>
hat/ ein Schiff bauen zu la&#x017F;&#x017F;en/ <hi rendition="#aq">accordi</hi>ret er desfals<lb/>
mit den Schiffs-Zimmermann/ entweder das<lb/>
Schiff/ &#x017F;o viel als &#x017F;eine Arbeit betrifft/ gantz fertig aufs<lb/>
Wa&#x017F;&#x017F;ern zu liefern/ oder der Bau-Herr &#x017F;chaffet auch<lb/>
die Bau-<hi rendition="#aq">Materialia,</hi> als Balcken/ Bretter/ Krumm-<lb/>
Holtz/ &#xA75B;c. darzu/ und gibt den Mei&#x017F;ter vor &#x017F;eine <hi rendition="#aq">Dire-<lb/>
ction</hi> und Arbeit ein Gewi&#x017F;&#x017F;es. Hierauf wird an<lb/>
einen beqvemen und erhobenen Platz/ nahe am Ufer/<lb/>
an etlichen gro&#x017F;&#x017F;en Ko&#x0364;nigl. Schiffs-Bau-Sta&#x0364;dten<lb/>
aber in einen gewi&#x017F;&#x017F;en mit dem Wa&#x017F;&#x017F;er-<hi rendition="#aq">Horizontal-</hi><lb/>
lauffenden Raum/ in welchen hernach durch Schleu-<lb/>
&#x017F;en das Wa&#x017F;&#x017F;er kan eingela&#x017F;&#x017F;en/ und das Schiff da-<lb/>
durch aufs Wa&#x017F;&#x017F;er gebracht werden/ der Bau ange-<lb/>
fangen/ und der Keel oder Kiel geleget/ welches ein<lb/>
gro&#x017F;&#x017F;er langer und zu&#x017F;ammen-gefu&#x0364;gter Balcken/ offt<lb/>
hundert/ auch wol mehr oder weniger Fuß lang i&#x017F;t/<lb/>
die&#x017F;er Keel i&#x017F;t zu vergleichen den Ru&#x0364;ck-Grad in des<lb/>
Men&#x017F;chen Leib/ dann wie von &#x017F;olchen die Rippen/ al-<lb/>
&#x017F;o lauffen auch von die&#x017F;en die krummen Balcken/ wel-<lb/>
che des Schiffes <hi rendition="#aq">Corpus</hi> oder Bauch ausmachen.<lb/>
<fw place="bottom" type="catch">Vorn</fw><lb/></p>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[827/0843] davon zu wiſſen noͤhtig. Barqvetten, Bohten/ Cabarren, Chaloupen, Evers/ Jellen/ Gondolen, Schaucken/ ꝛc. Von welchen dreyerley Art Schiffen und Fahr- zeugen/ von ihren Gebau/ Difference, Capacitè der Laſten/ Gebrauch und Fahrten/ item von ihren Auf- bauen/ See-Zeichen der meiſten Nationen/ Schiffs- Flaggen/ des Schiffs innerlichen Theilung/ aus- wendigen Geſtalt/ Segeln und Tauen/ zur Ausruͤ- ſtung gehoͤrigen Reqviſitis, darzu erforderter Mann- ſchafft/ und der See Gewohnheiten/ ꝛc. mit Luſt und Nutz ein ohnlaͤngſt in Hamburg herausgekommener Tractat, der geoͤffnete See-Hafen/ zu leſen. So bald nun ein Herr oder Kauffmann reſolviret hat/ ein Schiff bauen zu laſſen/ accordiret er desfals mit den Schiffs-Zimmermann/ entweder das Schiff/ ſo viel als ſeine Arbeit betrifft/ gantz fertig aufs Waſſern zu liefern/ oder der Bau-Herr ſchaffet auch die Bau-Materialia, als Balcken/ Bretter/ Krumm- Holtz/ ꝛc. darzu/ und gibt den Meiſter vor ſeine Dire- ction und Arbeit ein Gewiſſes. Hierauf wird an einen beqvemen und erhobenen Platz/ nahe am Ufer/ an etlichen groſſen Koͤnigl. Schiffs-Bau-Staͤdten aber in einen gewiſſen mit dem Waſſer-Horizontal- lauffenden Raum/ in welchen hernach durch Schleu- ſen das Waſſer kan eingelaſſen/ und das Schiff da- durch aufs Waſſer gebracht werden/ der Bau ange- fangen/ und der Keel oder Kiel geleget/ welches ein groſſer langer und zuſammen-gefuͤgter Balcken/ offt hundert/ auch wol mehr oder weniger Fuß lang iſt/ dieſer Keel iſt zu vergleichen den Ruͤck-Grad in des Menſchen Leib/ dann wie von ſolchen die Rippen/ al- ſo lauffen auch von dieſen die krummen Balcken/ wel- che des Schiffes Corpus oder Bauch ausmachen. Vorn

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Grundlage der vorliegenden digitalen Ausgabe bild… [mehr]

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/843
Zitationshilfe:	Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717, S. 827. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/843>, abgerufen am 20.05.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.