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Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717.

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Von der See-Fahrt/ und was
sehen/ das kan ich ihm als ein Kauffmann/ welchen
seine Factores vielmahls Fracht/ Assecurant-Ha-
verey und Pilotage-Gelder/ samt andern Unkosten
mehr berechnen/ nicht verdencken/ bin auch willig und
bereit/ so viel mir davon wissend/ demselben in mögli-
cher Kürtze mitzutheilen. Es befahren aber vornem-
lich zweyerley Schiffe die See/ als Kriegs/ und Kauff-
fardey/ oder Transport- und Last-Schiffe/ beyde
Sorten werden nach ihrer Zimmerage oder Bau-
Art/ item nach der Land- und Mund-Art der Natio-
nen/ welche sie gebrauchen/ und nach den Dienst/ wo-
zu sie employret werden/ mit mancherley Nahmen be-
leget; als bey uns Europäern/ insonderheit der Nor-
dischen Kronen/ Schweden und Dännemarck/ bey
den Engeländern und Holländern/ und in den See-
Städten/ theilt man die Kriegs-Schiffe/ in Schiffe
vom ersten und andern Rang/ in Fregatten/ Galle-
ren/ Brulots, Brenner oder Branders/ Bombar-
dier-Schiffe/ Capers/ Galeassen, Galioten, Brigan-
tin, Patachen, &c. Die Kaufffardey- oder Last-
Schiffe aber in Barqven, Caraqves, Caravellen,
Gallionen, welche drey Sorten sich die Portugiesen
und Spanier/ um nach West-Jndien zu fahren/ ge-
brauchen. Ferner in Boyers, Craqven, Felouqven,
Feurblaß/ Flibots/ Fleuten/ Gallioten, Heckboot/
Houcres, Jacht/ Kaagen, Londern, Marsillia-
nen, Paqvet-Boht/ Pinassen, Polacren, Pon-
tons, Saicken, Sameqvins, Schmacken/ Tarta-
nen, &c.

Die kleinen Fähr-Zeuge/ welche man nur zum U-
bersetzen eines Flusses/ oder Güter und Personen an
die grossen Schiffe zu bringen/ dienen/ theilt man ein
in Alleges, auf Teutsch Lichters oder Prahmen/ in

Bar-

Von der See-Fahrt/ und was
ſehen/ das kan ich ihm als ein Kauffmann/ welchen
ſeine Factores vielmahls Fracht/ Aſſecurant-Ha-
verey und Pilotage-Gelder/ ſamt andern Unkoſten
mehr berechnen/ nicht verdencken/ bin auch willig und
bereit/ ſo viel mir davon wiſſend/ demſelben in moͤgli-
cher Kuͤrtze mitzutheilen. Es befahren aber vornem-
lich zweyerley Schiffe die See/ als Kriegs/ und Kauff-
fardey/ oder Transport- und Laſt-Schiffe/ beyde
Sorten werden nach ihrer Zimmerage oder Bau-
Art/ item nach der Land- und Mund-Art der Natio-
nen/ welche ſie gebrauchen/ und nach den Dienſt/ wo-
zu ſie employret werden/ mit mancherley Nahmen be-
leget; als bey uns Europaͤern/ inſonderheit der Nor-
diſchen Kronen/ Schweden und Daͤnnemarck/ bey
den Engelaͤndern und Hollaͤndern/ und in den See-
Staͤdten/ theilt man die Kriegs-Schiffe/ in Schiffe
vom erſten und andern Rang/ in Fregatten/ Galle-
ren/ Brulots, Brenner oder Branders/ Bombar-
dier-Schiffe/ Capers/ Galeaſſen, Galioten, Brigan-
tin, Patachen, &c. Die Kaufffardey- oder Laſt-
Schiffe aber in Barqven, Caraqves, Caravellen,
Gallionen, welche drey Sorten ſich die Portugieſen
und Spanier/ um nach Weſt-Jndien zu fahren/ ge-
brauchen. Ferner in Boyers, Craqven, Felouqven,
Feurblaß/ Flibots/ Fleuten/ Gallioten, Heckboot/
Houcres, Jacht/ Kaagen, Londern, Marſillia-
nen, Paqvet-Boht/ Pinaſſen, Polacren, Pon-
tons, Saicken, Sameqvins, Schmacken/ Tarta-
nen, &c.

Die kleinen Faͤhr-Zeuge/ welche man nur zum U-
berſetzen eines Fluſſes/ oder Guͤter und Perſonen an
die groſſen Schiffe zu bringen/ dienen/ theilt man ein
in Alleges, auf Teutſch Lichters oder Prahmen/ in

Bar-
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[826/0842] Von der See-Fahrt/ und was ſehen/ das kan ich ihm als ein Kauffmann/ welchen ſeine Factores vielmahls Fracht/ Aſſecurant-Ha- verey und Pilotage-Gelder/ ſamt andern Unkoſten mehr berechnen/ nicht verdencken/ bin auch willig und bereit/ ſo viel mir davon wiſſend/ demſelben in moͤgli- cher Kuͤrtze mitzutheilen. Es befahren aber vornem- lich zweyerley Schiffe die See/ als Kriegs/ und Kauff- fardey/ oder Transport- und Laſt-Schiffe/ beyde Sorten werden nach ihrer Zimmerage oder Bau- Art/ item nach der Land- und Mund-Art der Natio- nen/ welche ſie gebrauchen/ und nach den Dienſt/ wo- zu ſie employret werden/ mit mancherley Nahmen be- leget; als bey uns Europaͤern/ inſonderheit der Nor- diſchen Kronen/ Schweden und Daͤnnemarck/ bey den Engelaͤndern und Hollaͤndern/ und in den See- Staͤdten/ theilt man die Kriegs-Schiffe/ in Schiffe vom erſten und andern Rang/ in Fregatten/ Galle- ren/ Brulots, Brenner oder Branders/ Bombar- dier-Schiffe/ Capers/ Galeaſſen, Galioten, Brigan- tin, Patachen, &c. Die Kaufffardey- oder Laſt- Schiffe aber in Barqven, Caraqves, Caravellen, Gallionen, welche drey Sorten ſich die Portugieſen und Spanier/ um nach Weſt-Jndien zu fahren/ ge- brauchen. Ferner in Boyers, Craqven, Felouqven, Feurblaß/ Flibots/ Fleuten/ Gallioten, Heckboot/ Houcres, Jacht/ Kaagen, Londern, Marſillia- nen, Paqvet-Boht/ Pinaſſen, Polacren, Pon- tons, Saicken, Sameqvins, Schmacken/ Tarta- nen, &c. Die kleinen Faͤhr-Zeuge/ welche man nur zum U- berſetzen eines Fluſſes/ oder Guͤter und Perſonen an die groſſen Schiffe zu bringen/ dienen/ theilt man ein in Alleges, auf Teutſch Lichters oder Prahmen/ in Bar-

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Zitationshilfe: Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717, S. 826. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/842>, abgerufen am 22.11.2024.