Lesser, Ludwig: Zur Geschichte der Berliner Börse und des Eisenbahnaktien-Handels. Berlin, 1844.überseeischen Verkehrs, und so blieb er fast nur auf *) Die Summe derselben wird in von Reden's geistvoll und gründlich geschriebenem Lehrbuche: "Allgemeine vergleichende Handels- und Gewerbs-Geographie etc., Berlin, Enslin 1844" auf 159,118000 Thlr. (einschließlich 21/2 Millionen von Luxemburg und Holstein) angegeben. **) Jm letzten Jahre 18
gestiegen. überſeeiſchen Verkehrs, und ſo blieb er faſt nur auf *) Die Summe derſelben wird in von Reden’s geiſtvoll und gründlich geſchriebenem Lehrbuche: „Allgemeine vergleichende Handels- und Gewerbs-Geographie ꝛc., Berlin, Enslin 1844‟ auf 159,118000 Thlr. (einſchließlich 2½ Millionen von Luxemburg und Holſtein) angegeben. **) Jm letzten Jahre 18
geſtiegen. <TEI> <text> <body> <div n="1"> <p><pb facs="#f0043" n="37"/> überſeeiſchen Verkehrs, und ſo blieb er faſt nur auf<lb/> den, allerdings auch in vielfacher Hinſicht recht ein-<lb/> träglichen Binnenhandel angewieſen. Den National-<lb/> Reichthum Deutſchlands, England gegenüber, anzuge-<lb/> ben, mangelt es uns an zuverläſſigen Quellen, auch<lb/> iſt eine Berechnung deſſelben, welche ſelbſt der Wirk-<lb/> lichkeit ſich nur annähernde Reſultate erreichen wollte,<lb/> äußerſt ſchwierig. Jndeß mögen Angaben verwandter<lb/> Art, nämlich die nachſtehenden über die jährlichen<lb/><hi rendition="#g">Staatseinkünfte</hi> einen ungefähren Maaßſtab für das<lb/> Vermögensverhältniß darbieten. Sie betragen in den<lb/> ſämmtlichen Staaten Deutſchlands<lb/><hi rendition="#et">etwa 114,000,000 Thlr.</hi><lb/> in den Deutſchen Provinzen<lb/> Oeſtreichs ......................... <hi rendition="#et">43,000,000 -<lb/><milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> zuſammen <note place="foot" n="*)">Die Summe derſelben wird in von Reden’s geiſtvoll<lb/> und gründlich geſchriebenem Lehrbuche: „Allgemeine vergleichende<lb/> Handels- und Gewerbs-Geographie ꝛc., Berlin, Enslin 1844‟ auf<lb/> 159,118000 Thlr. (einſchließlich 2½ Millionen von Luxemburg<lb/> und Holſtein) angegeben.</note> ..... 157,000,000 Thlr.</hi><lb/> während ſich die Einnahmen<lb/> Großbrittaniens 1836 auf 50<lb/> Millionen Lſt., alſo etwa auf <hi rendition="#et">337,500,000 -</hi><lb/> beliefen.<note place="foot" n="**)">Jm letzten Jahre 18<formula notation="TeX">\frac{43}{44}</formula> waren ſie bis zu 52,547000 Lſt.<lb/> geſtiegen.</note> Und was hat nun <hi rendition="#g">Deutſchland</hi> im <hi rendition="#g">Ei-<lb/> ſenbahnweſen gethan oder iſt es zu thun be-<lb/> ſchäftigt?</hi> — Die erſte größere (mit Dampfkraft be-<lb/> ſahrene) Deutſche Eiſenbahn, die Berlin-Potsdamer,<lb/> wurde 1838 gebaut, und gegenwärtig hat die Länge<lb/></p> </div> </body> </text> </TEI> [37/0043]
überſeeiſchen Verkehrs, und ſo blieb er faſt nur auf
den, allerdings auch in vielfacher Hinſicht recht ein-
träglichen Binnenhandel angewieſen. Den National-
Reichthum Deutſchlands, England gegenüber, anzuge-
ben, mangelt es uns an zuverläſſigen Quellen, auch
iſt eine Berechnung deſſelben, welche ſelbſt der Wirk-
lichkeit ſich nur annähernde Reſultate erreichen wollte,
äußerſt ſchwierig. Jndeß mögen Angaben verwandter
Art, nämlich die nachſtehenden über die jährlichen
Staatseinkünfte einen ungefähren Maaßſtab für das
Vermögensverhältniß darbieten. Sie betragen in den
ſämmtlichen Staaten Deutſchlands
etwa 114,000,000 Thlr.
in den Deutſchen Provinzen
Oeſtreichs ......................... 43,000,000 -
zuſammen *) ..... 157,000,000 Thlr.
während ſich die Einnahmen
Großbrittaniens 1836 auf 50
Millionen Lſt., alſo etwa auf 337,500,000 -
beliefen. **) Und was hat nun Deutſchland im Ei-
ſenbahnweſen gethan oder iſt es zu thun be-
ſchäftigt? — Die erſte größere (mit Dampfkraft be-
ſahrene) Deutſche Eiſenbahn, die Berlin-Potsdamer,
wurde 1838 gebaut, und gegenwärtig hat die Länge
*) Die Summe derſelben wird in von Reden’s geiſtvoll
und gründlich geſchriebenem Lehrbuche: „Allgemeine vergleichende
Handels- und Gewerbs-Geographie ꝛc., Berlin, Enslin 1844‟ auf
159,118000 Thlr. (einſchließlich 2½ Millionen von Luxemburg
und Holſtein) angegeben.
**) Jm letzten Jahre 18[FORMEL] waren ſie bis zu 52,547000 Lſt.
geſtiegen.
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Zitationshilfe: | Lesser, Ludwig: Zur Geschichte der Berliner Börse und des Eisenbahnaktien-Handels. Berlin, 1844, S. 37. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lesser_boerse_1844/43>, abgerufen am 17.07.2024. |