Die Grenzboten. Jg. 73, 1914, Viertes Vierteljahr.

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Militärgeoprciphische Skizze der russischen Vstseeküste

Meerbusen hinein an Finnlands Westküste hinaufzusteigen. Dabei ist also eine
deutliche Abkühlung wahrzunehmen. Folgende Werte zeigen einige Durch-
schnittstcmperaturen des kältesten Monats und zugleich den mildernden Einfluß
der offenen Ostseestationen: Haparanda (66°) -- 11,8°; Petersburg (60°)
-- 9.3°; Helsingfors (60°) -- 7.1°; Mariehamn (Alands-Inseln 60°) -- 4.3°;
Stockholm (60°) -- 3.3°; Wisby (Gotland 57^°) -- 1.2°; Königsberg i. Pr.
(548/4°) -- 2,7°. Die Wintertemperatur ist also in dem 3° nördlicher
gelegenen Wisbn um 1.5° höher als in Königsberg.

Von der jeweiligen Lufttemperatur hängen die Eisverhältnisse ab. Zwei
Quellen kommen dafür in Betracht; erstens das durch Gefrieren des Meer¬
wassers selbst entstehende Eis und zweitens das aus den Flüssen hineingelangende,
das dann wieder zusammenfrieren kann. Die Eisbildung im Meerwasser ist
vom Salzgehalte desselben abhängig. Je salzreicher das Wasser ist, desto
schwerer gefriert es und eine desto tiefere Temperatur ist dazu nötig; während der
mittlere Salzgehalt unserer Ozeane 35 Promille beträgt, nimmt er in der Ostsee
nach innen zu rasch ab. Im Kattegatt beträgt er noch 15 bis 20 Promille,
bei Rügen 8 Promille, auf der Höhe von Stockholm 6 Promille und im
Hintergründe des bottnischen und finnischen Meerbusens nur noch 0 bis 3 Promille.
Diese starke Abnahme ist durch die geringe Verdunstung und durch die reichliche
Zufuhr von süßem Flußwasser leicht erklärlich -- umgekehrt liegen bekanntlich
die Verhältnisse beim Mittelmeer, weshalb dort der Salzgehalt bis etwa
37 Promille steigt. An den russischen Gestaden kann es also sehr leicht zur
Eisbildung kommen. Außerdem frieren die Flüsse ziemlich regelmäßig jedes
Jahr zu. An der deutschen Ostseeküste erfolgt das Zufrieren im Mittel etwa
im Januar. Die russischen Häfen nördlich von Riga sind dagegen bereits am
1. Dezember meist geschlossen. In Finnland gefrieren die Flüsse um den
20. November und im nördlichen Teil des bottnischen Meerbusens etwa am
1. November. Auch die Zeit des Aufganges der Flüsse verschiebt sich sehr von
Süden nach Norden. Im März sind die deutschen Häfen in der Regel wieder
eisfrei, die am finnischen Meerbusen gelegenen im April und die innersten
Teile des bottnischen Meerbusens erst im letzten Drittel des Mai, so daß sich hier die
Eisbedeckung über vier bis fünf Monate erstrecken kann. Unter gewöhnlichen
Verhältnissen friert nur ein Streifen an der Küste zu, während die tieferen
Teile des finnischen Meerbusens und der Ostsee offen bleiben und nur zeitweise
von Treibeismassen gekreuzt werden. Es ist eine sehr seltene Ausnahme, wenn
die ganze Ostsee, besonders im Süden zufriert; aus dem Mittelalter werden uns
Angaben über einige Jahre überliefert, in denen man von Stralsund nach Dänemark
zu Fuß gehen konnte. Es leuchtet ein, daß der südlichste Hafen Libau die günstigsten
Eisverhältnisse aufweist, er friert nur selten ganz zu, aber auch die Nordwestecke
von Estland wird lebhaft von der offenen Ostsee bespült und ihr Hafen Baltisch
Port bleibt etwas länger eisfrei als Reval oder gar Kronstäbe, dessen Hafen
im Durchschnitt vom 13. November bis zum 9. April verschlossen sein soll.

Militärgeoprciphische Skizze der russischen Vstseeküste

Meerbusen hinein an Finnlands Westküste hinaufzusteigen. Dabei ist also eine
deutliche Abkühlung wahrzunehmen. Folgende Werte zeigen einige Durch-
schnittstcmperaturen des kältesten Monats und zugleich den mildernden Einfluß
der offenen Ostseestationen: Haparanda (66°) — 11,8°; Petersburg (60°)
— 9.3°; Helsingfors (60°) — 7.1°; Mariehamn (Alands-Inseln 60°) — 4.3°;
Stockholm (60°) — 3.3°; Wisby (Gotland 57^°) — 1.2°; Königsberg i. Pr.
(548/4°) — 2,7°. Die Wintertemperatur ist also in dem 3° nördlicher
gelegenen Wisbn um 1.5° höher als in Königsberg.

Von der jeweiligen Lufttemperatur hängen die Eisverhältnisse ab. Zwei
Quellen kommen dafür in Betracht; erstens das durch Gefrieren des Meer¬
wassers selbst entstehende Eis und zweitens das aus den Flüssen hineingelangende,
das dann wieder zusammenfrieren kann. Die Eisbildung im Meerwasser ist
vom Salzgehalte desselben abhängig. Je salzreicher das Wasser ist, desto
schwerer gefriert es und eine desto tiefere Temperatur ist dazu nötig; während der
mittlere Salzgehalt unserer Ozeane 35 Promille beträgt, nimmt er in der Ostsee
nach innen zu rasch ab. Im Kattegatt beträgt er noch 15 bis 20 Promille,
bei Rügen 8 Promille, auf der Höhe von Stockholm 6 Promille und im
Hintergründe des bottnischen und finnischen Meerbusens nur noch 0 bis 3 Promille.
Diese starke Abnahme ist durch die geringe Verdunstung und durch die reichliche
Zufuhr von süßem Flußwasser leicht erklärlich — umgekehrt liegen bekanntlich
die Verhältnisse beim Mittelmeer, weshalb dort der Salzgehalt bis etwa
37 Promille steigt. An den russischen Gestaden kann es also sehr leicht zur
Eisbildung kommen. Außerdem frieren die Flüsse ziemlich regelmäßig jedes
Jahr zu. An der deutschen Ostseeküste erfolgt das Zufrieren im Mittel etwa
im Januar. Die russischen Häfen nördlich von Riga sind dagegen bereits am
1. Dezember meist geschlossen. In Finnland gefrieren die Flüsse um den
20. November und im nördlichen Teil des bottnischen Meerbusens etwa am
1. November. Auch die Zeit des Aufganges der Flüsse verschiebt sich sehr von
Süden nach Norden. Im März sind die deutschen Häfen in der Regel wieder
eisfrei, die am finnischen Meerbusen gelegenen im April und die innersten
Teile des bottnischen Meerbusens erst im letzten Drittel des Mai, so daß sich hier die
Eisbedeckung über vier bis fünf Monate erstrecken kann. Unter gewöhnlichen
Verhältnissen friert nur ein Streifen an der Küste zu, während die tieferen
Teile des finnischen Meerbusens und der Ostsee offen bleiben und nur zeitweise
von Treibeismassen gekreuzt werden. Es ist eine sehr seltene Ausnahme, wenn
die ganze Ostsee, besonders im Süden zufriert; aus dem Mittelalter werden uns
Angaben über einige Jahre überliefert, in denen man von Stralsund nach Dänemark
zu Fuß gehen konnte. Es leuchtet ein, daß der südlichste Hafen Libau die günstigsten
Eisverhältnisse aufweist, er friert nur selten ganz zu, aber auch die Nordwestecke
von Estland wird lebhaft von der offenen Ostsee bespült und ihr Hafen Baltisch
Port bleibt etwas länger eisfrei als Reval oder gar Kronstäbe, dessen Hafen
im Durchschnitt vom 13. November bis zum 9. April verschlossen sein soll.

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Zitationshilfe:	Die Grenzboten. Jg. 73, 1914, Viertes Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341899_329227/84>, abgerufen am 02.07.2024.

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