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Die Grenzboten. Jg. 16, 1857, I. Semester. I. Band.

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Plackereien, denen die heraufkommenden Schiffe von Seiten des Staber Zollamtes
ausgesetzt waren, aber das hannoversche Herz der englischen George sorgte
dafür, daß diese Klagen ohne.Wirkung verhallten. Während der napoleonischen
Herrschaft in Norddeutschland war die Elbe verödet und meist blockirt; als 1813
der wiener Kongreß berieth, schienen die Umstände günstig den Staber Zoll zu
beseitigen, aber Graf Münster, der hannoversche Gesandte protestirte dagegen
und ward hierbei durch den mächtigen Einfluß von Lord Castlereagh gestützt.
Indeß, wenn die vollkommne Abschaffung dieses Zolles auch dadurch unthunlich
ward, so schien doch der Kongreß entschlossen, liberale Grundsätze hinsichtlich
der Flußschiffahrt im Allgemeinen aufstellen zu wollen, die wichtigsten betref¬
fenden Artikel der Congreßacte sind folgende:

^re. "108. I.es puissances, aoud les etgts sont separes on traverses
par uns meme riviere navigable, s'engagent a regler ä'un oommun
Kseorä tout es qui a rapport a 8a Navigation. Llles nommsront a
eetsllet as8 oommissaire8 eini 8S reuniront an plus tara 8ix mois apres la lin
6u Oongres et o.ni prenäront pour bases ac leur8 travaux le8 Principes
suivant8:

^re. 109. I^a Navigation äans tout 1e oours ach rivisres iniZiquees
äans I'art. preoeäsnt, an point on onaeune ä'elles as vier, t navigable. Ms-
?u'a so n smbouobure sera entisrement libre et ne pourra 80U8 le rapport
6u commerse cers interäite a personne, en 86 oontormant toutekois aux regle-
wen8, yui seront arretes pour 8a police ä'une manisrs uniforme pour
tous et aussi kavorabls c^ne p088ibis an eommeroe ac toutes
les nations.

^.re. 111. l^es äroits sur la Navigation 8eront Kxe8 ä'une maniere uni-
könne, invariable et a8Sö2 in<Zepenäants ac la qualite äillerente ach marenan-
äi8"8, pour ne pg8 renäre neeessairs un examen äetaille ac la osrgaison su-
trement que pour causs ac krauäe et cle contravsntion. I^a quotite ac "es
äroits, eini su aucun eas ne pourront exeeäer ceux exi8tant8 ac
tuellement, 8era äeterminss ä'apres les circonstances localss, c^ni ne
permettent guere ä'etablir uns regle generale a cet egarä. 0n partira
neanmoins en äresssnt is tarik an point ac vue ä'en oourager le oom-
werce en kaeilitant la Navigation et l'ootroi etabli sur le Krim pourra
servir ä'une norme approximative. Z^e tsrik uns lois regle, it us pourra
piu8 etro augmsnte o.ne psr un Arrangement commun ach etats riverains,
ni la Navigation grevee ä'autrss äroits c^usleonciuos outrs ceux Kxes äans
le reglement. Die Regierungscommissarien, welche in gemeinsamer Berathung
die Zollsätze zu normiren hatten, sollten sich binnen sechs Monaten nach dem
Ende des Kongresses versammeln, die Rheinschiffahrtscommission trat auch
wirklich bald zusammen, die Vereinigung der Elbschiffahrtscommission dagegen


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Plackereien, denen die heraufkommenden Schiffe von Seiten des Staber Zollamtes
ausgesetzt waren, aber das hannoversche Herz der englischen George sorgte
dafür, daß diese Klagen ohne.Wirkung verhallten. Während der napoleonischen
Herrschaft in Norddeutschland war die Elbe verödet und meist blockirt; als 1813
der wiener Kongreß berieth, schienen die Umstände günstig den Staber Zoll zu
beseitigen, aber Graf Münster, der hannoversche Gesandte protestirte dagegen
und ward hierbei durch den mächtigen Einfluß von Lord Castlereagh gestützt.
Indeß, wenn die vollkommne Abschaffung dieses Zolles auch dadurch unthunlich
ward, so schien doch der Kongreß entschlossen, liberale Grundsätze hinsichtlich
der Flußschiffahrt im Allgemeinen aufstellen zu wollen, die wichtigsten betref¬
fenden Artikel der Congreßacte sind folgende:

^re. «108. I.es puissances, aoud les etgts sont separes on traverses
par uns meme riviere navigable, s'engagent a regler ä'un oommun
Kseorä tout es qui a rapport a 8a Navigation. Llles nommsront a
eetsllet as8 oommissaire8 eini 8S reuniront an plus tara 8ix mois apres la lin
6u Oongres et o.ni prenäront pour bases ac leur8 travaux le8 Principes
suivant8:

^re. 109. I^a Navigation äans tout 1e oours ach rivisres iniZiquees
äans I'art. preoeäsnt, an point on onaeune ä'elles as vier, t navigable. Ms-
?u'a so n smbouobure sera entisrement libre et ne pourra 80U8 le rapport
6u commerse cers interäite a personne, en 86 oontormant toutekois aux regle-
wen8, yui seront arretes pour 8a police ä'une manisrs uniforme pour
tous et aussi kavorabls c^ne p088ibis an eommeroe ac toutes
les nations.

^.re. 111. l^es äroits sur la Navigation 8eront Kxe8 ä'une maniere uni-
könne, invariable et a8Sö2 in<Zepenäants ac la qualite äillerente ach marenan-
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permettent guere ä'etablir uns regle generale a cet egarä. 0n partira
neanmoins en äresssnt is tarik an point ac vue ä'en oourager le oom-
werce en kaeilitant la Navigation et l'ootroi etabli sur le Krim pourra
servir ä'une norme approximative. Z^e tsrik uns lois regle, it us pourra
piu8 etro augmsnte o.ne psr un Arrangement commun ach etats riverains,
ni la Navigation grevee ä'autrss äroits c^usleonciuos outrs ceux Kxes äans
le reglement. Die Regierungscommissarien, welche in gemeinsamer Berathung
die Zollsätze zu normiren hatten, sollten sich binnen sechs Monaten nach dem
Ende des Kongresses versammeln, die Rheinschiffahrtscommission trat auch
wirklich bald zusammen, die Vereinigung der Elbschiffahrtscommission dagegen


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[0251] Plackereien, denen die heraufkommenden Schiffe von Seiten des Staber Zollamtes ausgesetzt waren, aber das hannoversche Herz der englischen George sorgte dafür, daß diese Klagen ohne.Wirkung verhallten. Während der napoleonischen Herrschaft in Norddeutschland war die Elbe verödet und meist blockirt; als 1813 der wiener Kongreß berieth, schienen die Umstände günstig den Staber Zoll zu beseitigen, aber Graf Münster, der hannoversche Gesandte protestirte dagegen und ward hierbei durch den mächtigen Einfluß von Lord Castlereagh gestützt. Indeß, wenn die vollkommne Abschaffung dieses Zolles auch dadurch unthunlich ward, so schien doch der Kongreß entschlossen, liberale Grundsätze hinsichtlich der Flußschiffahrt im Allgemeinen aufstellen zu wollen, die wichtigsten betref¬ fenden Artikel der Congreßacte sind folgende: ^re. «108. I.es puissances, aoud les etgts sont separes on traverses par uns meme riviere navigable, s'engagent a regler ä'un oommun Kseorä tout es qui a rapport a 8a Navigation. Llles nommsront a eetsllet as8 oommissaire8 eini 8S reuniront an plus tara 8ix mois apres la lin 6u Oongres et o.ni prenäront pour bases ac leur8 travaux le8 Principes suivant8: ^re. 109. I^a Navigation äans tout 1e oours ach rivisres iniZiquees äans I'art. preoeäsnt, an point on onaeune ä'elles as vier, t navigable. Ms- ?u'a so n smbouobure sera entisrement libre et ne pourra 80U8 le rapport 6u commerse cers interäite a personne, en 86 oontormant toutekois aux regle- wen8, yui seront arretes pour 8a police ä'une manisrs uniforme pour tous et aussi kavorabls c^ne p088ibis an eommeroe ac toutes les nations. ^.re. 111. l^es äroits sur la Navigation 8eront Kxe8 ä'une maniere uni- könne, invariable et a8Sö2 in<Zepenäants ac la qualite äillerente ach marenan- äi8«8, pour ne pg8 renäre neeessairs un examen äetaille ac la osrgaison su- trement que pour causs ac krauäe et cle contravsntion. I^a quotite ac «es äroits, eini su aucun eas ne pourront exeeäer ceux exi8tant8 ac tuellement, 8era äeterminss ä'apres les circonstances localss, c^ni ne permettent guere ä'etablir uns regle generale a cet egarä. 0n partira neanmoins en äresssnt is tarik an point ac vue ä'en oourager le oom- werce en kaeilitant la Navigation et l'ootroi etabli sur le Krim pourra servir ä'une norme approximative. Z^e tsrik uns lois regle, it us pourra piu8 etro augmsnte o.ne psr un Arrangement commun ach etats riverains, ni la Navigation grevee ä'autrss äroits c^usleonciuos outrs ceux Kxes äans le reglement. Die Regierungscommissarien, welche in gemeinsamer Berathung die Zollsätze zu normiren hatten, sollten sich binnen sechs Monaten nach dem Ende des Kongresses versammeln, die Rheinschiffahrtscommission trat auch wirklich bald zusammen, die Vereinigung der Elbschiffahrtscommission dagegen 31*

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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 16, 1857, I. Semester. I. Band, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341586_103132/251>, abgerufen am 23.07.2024.