Wrangel, Carl Gustav: Das Luxus-Fuhrwerk. Stuttgart, 1898.

Praktische Winke.

Nachdem der Wagen in die Remise gezogen worden,
wird die Deichsel auf ihren bestimmten Platz an der Wand
gehängt.

Gummi-Luftreifen werden in nächster Zukunft gewiss an
den Rädern aller eleganten Wagen angebracht werden. Die
Vorteile dieser Reifen sind eben so gross, dass sie jedem Equi-
pagenbesitzer einleuchten müssen. Ganz besonders verdienen
folgende Eigenschaften der „Pneumatic Tyres“ hervorgehoben
zu werden: sie sind wenigstens 50% leichter als eiserne Rad-
reifen; sie verleihen dem Wagen einen vollkommen geräusch-

[Abbildung] Fig. 123.

Gummi-Radreifen.

losen, sanften und gleichmässigen
Gang; sie erleichtern dem Pferde
die Zugarbeit und wirken dadurch,
dass sie das Getrappel des Huf-
schlages nicht übertönen, anfeuernd
auf die Gehlust des Pferdes; sie
tragen ungemein viel zur Schonung
des Wagens bei, indem sie keine
heftigen Stösse und Rucker auf-
kommen lassen und sie befreien die
Bewohner lebhafter Strassen von der
Störung, die das ewige Wagenge-
rassel zur Folge hat. Legt man nun
noch hierzu, dass die pneumatischen Reifen, wenn aus der
richtigen Quelle bezogen, eine sehr grosse Haltbarkeit besitzen,
so wird man ihre Einführung in den deutschen Landen nur
mit Freuden begrüssen können. Eines steht fest: die zunehmende
Nervosität unserer fin de siècle-Generation muss jeder Erfin-
dung, die dem Hörorgan des modernen Menschen unangenehme
Empfindungen erspart, wirksame Reklame machen. Wer es nur
einmal erprobt hat, welchen Genuss es gewährt, sanft geschaukelt
und ohne Geräusch durch die Strassen zu fahren und dabei
in ruhigem Salonton konversieren zu können, wird fortan jedem
nicht mit Luftreifen versehenen Wagen ängstlich aus dem Wege