Anmelden (DTAQ)

DWDS dlexDB CLARIN-D

Werner, Reinhold von: Erinnerungen und Bilder aus dem Seeleben. Berlin, 1880.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

Werner

"Paßt auf! Jetzt geht er über Stag; ich wette, er liegt
auf vier Strich am Winde!"

"Richtig, jetzt ist er herum; er kreuzt wahrhaftig im rechten
Winkel!"

"Welch' ein prachtvolles Fahrzeug!"

Diese und ähnliche Bemerkungen tönten von allen Seiten
und zeigten, wie lebhaft die Erscheinung des schönen Schiffes
das fachmännische Interesse fesselte.

Nachdem der Schuner gewendet, zeigte er den Nachblicken-
den sein Heck, auf dem in goldenen Buchstaben Name und
Heimathsort stand.

Mathy hatte das Fernrohr genommen, um den Namen
zu lesen. "Dachte ich's mir doch, daß er es sein mußte!"
rief er aus, "das ist der "Grey-Hound" von New-Orleans,
meine Herren, ich kenne ihn, denn ich habe auf seinem Schwester-
schiffe, dem "Bugbear", zwei Jahre gefahren und mit ihm ver-
schiedene Reisen nach Archangel und St. Petersburg gemacht.
Ja," fuhr er wie begeistert fort, "das sind Schiffe, wie man
sie wol nicht wieder trifft. Sie segeln nicht, sie fliegen, und
bei dem schlechtesten Wetter liegen sie so ruhig, daß man
Flaschen und Gläser getrost auf den polirten Tischen stehen
lassen kann."

"Wenn man sie festhält," äußerte malitiös Frank, der
die Gelegenheit wahrnahm, um für den stets abgeschnittenen
Faden eine kleine Rache zu nehmen und die Lacher auf seine
Seite zu bringen. Er hatte Mr. Roberts seine Geschichte glück-
lich beigebracht und sich den Uebrigen wieder angeschlossen.

"Pah! diese Klipper kommen doch nicht gegen die "Luise"
auf," fuhr er, um den errungenen Vortheil auszubeuten, schnell
fort; "das ist ein Fruchtjager, meine Herren, auf dem ich ge-
fahren. Wissen Sie, den hatte der bekannte Schiffsbaumeister
Randow in Stettin gebaut und die Amerikaner haben ihn zum
Modell genommen, reichen ihm aber nicht das Wasser. In

Werner

„Paßt auf! Jetzt geht er über Stag; ich wette, er liegt
auf vier Strich am Winde!“

„Richtig, jetzt iſt er herum; er kreuzt wahrhaftig im rechten
Winkel!“

„Welch’ ein prachtvolles Fahrzeug!“

Dieſe und ähnliche Bemerkungen tönten von allen Seiten
und zeigten, wie lebhaft die Erſcheinung des ſchönen Schiffes
das fachmänniſche Intereſſe feſſelte.

Nachdem der Schuner gewendet, zeigte er den Nachblicken-
den ſein Heck, auf dem in goldenen Buchſtaben Name und
Heimathsort ſtand.

Mathy hatte das Fernrohr genommen, um den Namen
zu leſen. „Dachte ich’s mir doch, daß er es ſein mußte!“
rief er aus, „das iſt der „Grey-Hound“ von New-Orleans,
meine Herren, ich kenne ihn, denn ich habe auf ſeinem Schweſter-
ſchiffe, dem „Bugbear“, zwei Jahre gefahren und mit ihm ver-
ſchiedene Reiſen nach Archangel und St. Petersburg gemacht.
Ja,“ fuhr er wie begeiſtert fort, „das ſind Schiffe, wie man
ſie wol nicht wieder trifft. Sie ſegeln nicht, ſie fliegen, und
bei dem ſchlechteſten Wetter liegen ſie ſo ruhig, daß man
Flaſchen und Gläſer getroſt auf den polirten Tiſchen ſtehen
laſſen kann.“

„Wenn man ſie feſthält,“ äußerte malitiös Frank, der
die Gelegenheit wahrnahm, um für den ſtets abgeſchnittenen
Faden eine kleine Rache zu nehmen und die Lacher auf ſeine
Seite zu bringen. Er hatte Mr. Roberts ſeine Geſchichte glück-
lich beigebracht und ſich den Uebrigen wieder angeſchloſſen.

„Pah! dieſe Klipper kommen doch nicht gegen die „Luiſe“
auf,“ fuhr er, um den errungenen Vortheil auszubeuten, ſchnell
fort; „das iſt ein Fruchtjager, meine Herren, auf dem ich ge-
fahren. Wiſſen Sie, den hatte der bekannte Schiffsbaumeiſter
Randow in Stettin gebaut und die Amerikaner haben ihn zum
Modell genommen, reichen ihm aber nicht das Waſſer. In

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <pb facs="#f0288" n="276"/>
          <fw place="top" type="header">Werner</fw><lb/>
          <p>&#x201E;Paßt auf! Jetzt geht er über Stag; ich wette, er liegt<lb/>
auf vier Strich am Winde!&#x201C;</p><lb/>
          <p>&#x201E;Richtig, jetzt i&#x017F;t er herum; er kreuzt wahrhaftig im rechten<lb/>
Winkel!&#x201C;</p><lb/>
          <p>&#x201E;Welch&#x2019; ein prachtvolles Fahrzeug!&#x201C;</p><lb/>
          <p>Die&#x017F;e und ähnliche Bemerkungen tönten von allen Seiten<lb/>
und zeigten, wie lebhaft die Er&#x017F;cheinung des &#x017F;chönen Schiffes<lb/>
das fachmänni&#x017F;che Intere&#x017F;&#x017F;e fe&#x017F;&#x017F;elte.</p><lb/>
          <p>Nachdem der Schuner gewendet, zeigte er den Nachblicken-<lb/>
den &#x017F;ein Heck, auf dem in goldenen Buch&#x017F;taben Name und<lb/>
Heimathsort &#x017F;tand.</p><lb/>
          <p>Mathy hatte das Fernrohr genommen, um den Namen<lb/>
zu le&#x017F;en. &#x201E;Dachte ich&#x2019;s mir doch, daß er es &#x017F;ein mußte!&#x201C;<lb/>
rief er aus, &#x201E;das i&#x017F;t der &#x201E;Grey-Hound&#x201C; von New-Orleans,<lb/>
meine Herren, ich kenne ihn, denn ich habe auf &#x017F;einem Schwe&#x017F;ter-<lb/>
&#x017F;chiffe, dem &#x201E;Bugbear&#x201C;, zwei Jahre gefahren und mit ihm ver-<lb/>
&#x017F;chiedene Rei&#x017F;en nach Archangel und St. Petersburg gemacht.<lb/>
Ja,&#x201C; fuhr er wie begei&#x017F;tert fort, &#x201E;das &#x017F;ind Schiffe, wie man<lb/>
&#x017F;ie wol nicht wieder trifft. Sie &#x017F;egeln nicht, &#x017F;ie fliegen, und<lb/>
bei dem &#x017F;chlechte&#x017F;ten Wetter liegen &#x017F;ie &#x017F;o ruhig, daß man<lb/>
Fla&#x017F;chen und Glä&#x017F;er getro&#x017F;t auf den polirten Ti&#x017F;chen &#x017F;tehen<lb/>
la&#x017F;&#x017F;en kann.&#x201C;</p><lb/>
          <p>&#x201E;Wenn man &#x017F;ie fe&#x017F;thält,&#x201C; äußerte malitiös Frank, der<lb/>
die Gelegenheit wahrnahm, um für den &#x017F;tets abge&#x017F;chnittenen<lb/>
Faden eine kleine Rache zu nehmen und die Lacher auf &#x017F;eine<lb/>
Seite zu bringen. Er hatte Mr. Roberts &#x017F;eine Ge&#x017F;chichte glück-<lb/>
lich beigebracht und &#x017F;ich den Uebrigen wieder ange&#x017F;chlo&#x017F;&#x017F;en.</p><lb/>
          <p>&#x201E;Pah! die&#x017F;e Klipper kommen doch nicht gegen die &#x201E;Lui&#x017F;e&#x201C;<lb/>
auf,&#x201C; fuhr er, um den errungenen Vortheil auszubeuten, &#x017F;chnell<lb/>
fort; &#x201E;das i&#x017F;t ein Fruchtjager, meine Herren, auf dem ich ge-<lb/>
fahren. Wi&#x017F;&#x017F;en Sie, den hatte der bekannte Schiffsbaumei&#x017F;ter<lb/>
Randow in Stettin gebaut und die Amerikaner haben ihn zum<lb/>
Modell genommen, reichen ihm aber nicht das Wa&#x017F;&#x017F;er. In<lb/></p>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[276/0288] Werner „Paßt auf! Jetzt geht er über Stag; ich wette, er liegt auf vier Strich am Winde!“ „Richtig, jetzt iſt er herum; er kreuzt wahrhaftig im rechten Winkel!“ „Welch’ ein prachtvolles Fahrzeug!“ Dieſe und ähnliche Bemerkungen tönten von allen Seiten und zeigten, wie lebhaft die Erſcheinung des ſchönen Schiffes das fachmänniſche Intereſſe feſſelte. Nachdem der Schuner gewendet, zeigte er den Nachblicken- den ſein Heck, auf dem in goldenen Buchſtaben Name und Heimathsort ſtand. Mathy hatte das Fernrohr genommen, um den Namen zu leſen. „Dachte ich’s mir doch, daß er es ſein mußte!“ rief er aus, „das iſt der „Grey-Hound“ von New-Orleans, meine Herren, ich kenne ihn, denn ich habe auf ſeinem Schweſter- ſchiffe, dem „Bugbear“, zwei Jahre gefahren und mit ihm ver- ſchiedene Reiſen nach Archangel und St. Petersburg gemacht. Ja,“ fuhr er wie begeiſtert fort, „das ſind Schiffe, wie man ſie wol nicht wieder trifft. Sie ſegeln nicht, ſie fliegen, und bei dem ſchlechteſten Wetter liegen ſie ſo ruhig, daß man Flaſchen und Gläſer getroſt auf den polirten Tiſchen ſtehen laſſen kann.“ „Wenn man ſie feſthält,“ äußerte malitiös Frank, der die Gelegenheit wahrnahm, um für den ſtets abgeſchnittenen Faden eine kleine Rache zu nehmen und die Lacher auf ſeine Seite zu bringen. Er hatte Mr. Roberts ſeine Geſchichte glück- lich beigebracht und ſich den Uebrigen wieder angeſchloſſen. „Pah! dieſe Klipper kommen doch nicht gegen die „Luiſe“ auf,“ fuhr er, um den errungenen Vortheil auszubeuten, ſchnell fort; „das iſt ein Fruchtjager, meine Herren, auf dem ich ge- fahren. Wiſſen Sie, den hatte der bekannte Schiffsbaumeiſter Randow in Stettin gebaut und die Amerikaner haben ihn zum Modell genommen, reichen ihm aber nicht das Waſſer. In

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/werner_seeleben_1880
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/werner_seeleben_1880/288
Zitationshilfe:	Werner, Reinhold von: Erinnerungen und Bilder aus dem Seeleben. Berlin, 1880, S. 276. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/werner_seeleben_1880/288>, abgerufen am 17.05.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.