Treitschke, Heinrich von: Deutsche Geschichte im Neunzehnten Jahrhundert. Bd. 5: Bis zur März-Revolution. Leipzig, 1894.

V. 6. Wachsthum und Siechthum der Volkswirthſchaft.

deutſchen Meere dem vaterländiſchen Handelsbunde bei, dann gebot das
geeinte Deutſchland, ohne Oeſterreich, über die zweite Handelsmarine der
Welt; Bremen allein beſaß zur Zeit mehr große Schiffe von 500 Laſt
und darüber, als das geſammte Frankreich, und eine Nation von ſolcher
Stärke galt jenſeits des Oceans gar nichts. Die ſtärkſte Handelsader
des Zollvereins, der Rhein, war ihm ja längſt unterbunden, da Holland,
auf unabſehbare Zeit hinaus, ſich von dem alten Vaterlande getrennt
hatte. Um ſo heftiger ward alſo verlangt, daß mindeſtens die Nordſee-
küſten von der Ems bis zur Elbe, Hannover und die Hanſeſtädte ſich
endlich dem nationalen Handelsbunde einfügen müßten. Am lauteſten
erklang dieſe wohlbegründete Forderung in Süddeutſchland, das ſoeben
erſt den Segen großer Verhältniſſe kennen gelernt hatte und ſich nun
doch vom Weltmeer gänzlich abgetrennt ſah. Jetzt zeigte ſich aber, wie
ſchon ſo oft in der Geſchichte des Zollvereins, daß der norddeutſche Parti-
cularismus noch weit ſchwerer zu überwinden iſt als der ſüddeutſche. Die
Finanznoth allein hatte einſt den Trotz der ſüddeutſchen Höfe beſiegt; dieſe
Küſtenlande der Nordſee hingegen wähnten ſich in ihrem Sonderleben ſehr
glücklich zu befinden. Mit begreiflichem Stolze rechneten die Hanſeaten
den Binnenländern vor, wie mächtig ihre Städte ohne Deutſchlands Hilfe
aufgeſtiegen waren. Ohne den heilſamen Zwang einer gebietenden Reichs-
gewalt ließ ſich dieſem ſelbſtgefälligen Hanſetrotze ſchwerlich die einfache
Wahrheit beibringen, daß die deutſchen Häfen im Bunde mit dem großen
Vaterlande unzweifelhaft noch viel raſcher aufblühen mußten.

Die nächſte Aufgabe des Zollvereins, die Abrundung ſeiner Grenzen bis
zur See, ſchien zur Zeit faſt unmöglich, und faſt ebenſo hoffnungslos war auch
für jetzt das Verlangen nach einer Verfaſſungsänderung des Handelsbundes.
Es iſt die Größe der abſoluten Monarchie, daß ſie zuweilen eine Politik der
Ideen durchzuführen vermag, während der Parlamentarismus immer und
überall durch die Klaſſenintereſſen der Geſellſchaft beherrſcht wird. Nur die
abſolute preußiſche Krone hatte die Idee der deutſchen Handelseinheit
verwirklichen, alle die weitverzweigten geheimen Verhandlungen, welche den
Zollverein begründeten, zum glücklichen Ende führen können. Doch kaum
beſtand dieſe neue Einheit, ſo regten ſich ſofort die ſocialen Intereſſen und
wirthſchaftlichen Gegenſätze. Man verlangte ſtürmiſch Oeffentlichkeit der
Zollconferenzen oder auch ein Zollparlament oder Notabelnverſammlungen,
damit jeder Gewerbszweig ſeine Anliegen vor der Nation vertreten könne.
Aber wie ſollten dieſe durchaus berechtigten und erklärlichen parlamenta-
riſchen Wünſche befriedigt werden, da der Zollverein doch kein Staat war?

Alſo ſah die führende Macht des Zollvereins eine Menge neuer,
überaus ſchwieriger Pflichten vor ſich. Zunächſt gelang ihr eine kleine Er-
weiterung des Zollgebiets. Nach neunjähriger Anarchie wurde das Groß-
herzogthum Luxemburg jetzt endlich als ein ſouveräner deutſcher Bundes-
ſtaat eingerichtet; es erhielt eine ſelbſtändige Regierung, am 12. Oct. 1841