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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

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Zweiter Abschnitt.
Motors machen müßte, was gerade eine absurde Schnelligkeit des Wagens zur
Folge hätte.

Um also allen Anforderungen in der Bewegung eines solchen Vehikels
Genüge zu leisten, müssen Vorrichtungen in Wirksamkeit treten, durch welche die
Geschwindigkeit verändert, der Motor ein- und ausgeschaltet werden kann (behufs

[Abbildung] Fig. 772.

Tricycle von Dion & Bouton 13/4 Pferdekräften und Ventilhaube (1809).

Antriebes und Anhaltens), oder dessen sofortiges Stehenbleiben ermöglicht wird
(Bremsen, Reversirvorrichtung). Schließlich sind auch die das Rückwärtsrollen des
Wagens verhindernden Einrichtungen zu erwähnen.

Die einfachste Form des Benzin-Motorvehikels ist das Dreirad. In dem-
selben sind alle Elemente eines großen Automobilwagens enthalten. Seiner äußeren
Erscheinung nach erinnert es an das einstige, stark mit Gepäck überladene Dreirad.
Das Motordreirad ist sonach kein Automobil im eigentlichen Sinne des Wortes.

Zweiter Abſchnitt.
Motors machen müßte, was gerade eine abſurde Schnelligkeit des Wagens zur
Folge hätte.

Um alſo allen Anforderungen in der Bewegung eines ſolchen Vehikels
Genüge zu leiſten, müſſen Vorrichtungen in Wirkſamkeit treten, durch welche die
Geſchwindigkeit verändert, der Motor ein- und ausgeſchaltet werden kann (behufs

[Abbildung] Fig. 772.

Tricycle von Dion & Bouton 1¾ Pferdekräften und Ventilhaube (1809).

Antriebes und Anhaltens), oder deſſen ſofortiges Stehenbleiben ermöglicht wird
(Bremſen, Reverſirvorrichtung). Schließlich ſind auch die das Rückwärtsrollen des
Wagens verhindernden Einrichtungen zu erwähnen.

Die einfachſte Form des Benzin-Motorvehikels iſt das Dreirad. In dem-
ſelben ſind alle Elemente eines großen Automobilwagens enthalten. Seiner äußeren
Erſcheinung nach erinnert es an das einſtige, ſtark mit Gepäck überladene Dreirad.
Das Motordreirad iſt ſonach kein Automobil im eigentlichen Sinne des Wortes.

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[884/0966] Zweiter Abſchnitt. Motors machen müßte, was gerade eine abſurde Schnelligkeit des Wagens zur Folge hätte. Um alſo allen Anforderungen in der Bewegung eines ſolchen Vehikels Genüge zu leiſten, müſſen Vorrichtungen in Wirkſamkeit treten, durch welche die Geſchwindigkeit verändert, der Motor ein- und ausgeſchaltet werden kann (behufs [Abbildung Fig. 772. Tricycle von Dion & Bouton 1¾ Pferdekräften und Ventilhaube (1809).] Antriebes und Anhaltens), oder deſſen ſofortiges Stehenbleiben ermöglicht wird (Bremſen, Reverſirvorrichtung). Schließlich ſind auch die das Rückwärtsrollen des Wagens verhindernden Einrichtungen zu erwähnen. Die einfachſte Form des Benzin-Motorvehikels iſt das Dreirad. In dem- ſelben ſind alle Elemente eines großen Automobilwagens enthalten. Seiner äußeren Erſcheinung nach erinnert es an das einſtige, ſtark mit Gepäck überladene Dreirad. Das Motordreirad iſt ſonach kein Automobil im eigentlichen Sinne des Wortes.

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Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 884. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/966>, abgerufen am 23.11.2024.