Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

Dritter Abschnitt.
Lande installirten, mittelst Kabels in Verbindung stehenden schwächeren primären
Batterie bewirkten. Bei der weiteren Drehung legten sich die senkrecht zu den vor-
[Abbildung] Fig. 508.

Elektro-Contactmine.

 genannten angebrachten Federn an ihre Con-
tacte, wodurch die Zünder in den Stromkreis
geschaltet wurden, nachdem zuvor der erwähnte
starre Arm bereits wieder von seinem Contact
abgeglitten war. Hierdurch wurde der primäre
Strom zwar unterbrochen, ein aus einer Extra-
stromspule entnommener hoher Spannungsstrom
jedoch auf einem neuen Wege über die Zünder
eingeleitet und diese nunmehr genommen.

In neuerer Zeit wurde von Siemens
ein sinnreicher Beobachtungsapparat construirt,
welcher in der deutschen Marine eingeführt ist.
Auf einer Platte ist der Plan der Hafeneinfahrt
und der Minenorte, sowie des Apparatenstand-
punktes und des Aufstellungsortes eines zweiten
Fernrohres entworfen. Auf dieser Platte dreht
sich das Fernrohr des einen Beobachters,
während die Stellung des zweiten Fernrohres
elektrisch auf ein ebenfalls auf der Platte
drehbares Aluminiumlineal übertragen wird.
Sobald der Schnittpunkt des einen Fernrohres
mit dem Lineal einen Minenpunkt trifft, ist
die Leitung geschlossen.

Gegenwärtig werden zur Absperrung von
Hafeneingängen, Flußmündungen u.s.w. ent-
weder Stoßminen (Contactminen) oder elektrische
Beobachtungsminen verwendet. Die hierzu
verwendeten Zünder sind weniger complicirt
als die älteren und functioniren auch nach
längerem Aufenthalte im Wasser vollkommen
verläßlich. Zur Zündung von Beobachtungs-
minen sind fast überall Drahtleitungen ein-
geführt. Die Kabel sind aus Kupferdraht er-
zeugt und werden vor ihrer Verwendung in
Bezug auf Isolation geprüft. Für jede Mine
ist ein eigenes Kabel mit Zündstation erforderlich,
was die Hafensperre ungemein vertheuert. In
jedes Kabel ist ein Galvanometer eingeschaltet und es kann die Intactheit der Leitung
dadurch geprüft werden, daß man einen schwachen Strom in das Kabel leitet, der

Dritter Abſchnitt.
Lande inſtallirten, mittelſt Kabels in Verbindung ſtehenden ſchwächeren primären
Batterie bewirkten. Bei der weiteren Drehung legten ſich die ſenkrecht zu den vor-
[Abbildung] Fig. 508.

Elektro-Contactmine.

 genannten angebrachten Federn an ihre Con-
tacte, wodurch die Zünder in den Stromkreis
geſchaltet wurden, nachdem zuvor der erwähnte
ſtarre Arm bereits wieder von ſeinem Contact
abgeglitten war. Hierdurch wurde der primäre
Strom zwar unterbrochen, ein aus einer Extra-
ſtromſpule entnommener hoher Spannungsſtrom
jedoch auf einem neuen Wege über die Zünder
eingeleitet und dieſe nunmehr genommen.

In neuerer Zeit wurde von Siemens
ein ſinnreicher Beobachtungsapparat conſtruirt,
welcher in der deutſchen Marine eingeführt iſt.
Auf einer Platte iſt der Plan der Hafeneinfahrt
und der Minenorte, ſowie des Apparatenſtand-
punktes und des Aufſtellungsortes eines zweiten
Fernrohres entworfen. Auf dieſer Platte dreht
ſich das Fernrohr des einen Beobachters,
während die Stellung des zweiten Fernrohres
elektriſch auf ein ebenfalls auf der Platte
drehbares Aluminiumlineal übertragen wird.
Sobald der Schnittpunkt des einen Fernrohres
mit dem Lineal einen Minenpunkt trifft, iſt
die Leitung geſchloſſen.

Gegenwärtig werden zur Abſperrung von
Hafeneingängen, Flußmündungen u.ſ.w. ent-
weder Stoßminen (Contactminen) oder elektriſche
Beobachtungsminen verwendet. Die hierzu
verwendeten Zünder ſind weniger complicirt
als die älteren und functioniren auch nach
längerem Aufenthalte im Waſſer vollkommen
verläßlich. Zur Zündung von Beobachtungs-
minen ſind faſt überall Drahtleitungen ein-
geführt. Die Kabel ſind aus Kupferdraht er-
zeugt und werden vor ihrer Verwendung in
Bezug auf Iſolation geprüft. Für jede Mine
iſt ein eigenes Kabel mit Zündſtation erforderlich,
was die Hafenſperre ungemein vertheuert. In
jedes Kabel iſt ein Galvanometer eingeſchaltet und es kann die Intactheit der Leitung
dadurch geprüft werden, daß man einen ſchwachen Strom in das Kabel leitet, der

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <div n="4">
              <p><pb facs="#f0720" n="646"/><fw place="top" type="header">Dritter Ab&#x017F;chnitt.</fw><lb/>
Lande in&#x017F;tallirten, mittel&#x017F;t Kabels in Verbindung &#x017F;tehenden &#x017F;chwächeren primären<lb/>
Batterie bewirkten. Bei der weiteren Drehung legten &#x017F;ich die &#x017F;enkrecht zu den vor-<lb/><figure><head>Fig. 508.</head><p> Elektro-Contactmine.</p></figure> genannten angebrachten Federn an ihre Con-<lb/>
tacte, wodurch die Zünder in den Stromkreis<lb/>
ge&#x017F;chaltet wurden, nachdem zuvor der erwähnte<lb/>
&#x017F;tarre Arm bereits wieder von &#x017F;einem Contact<lb/>
abgeglitten war. Hierdurch wurde der primäre<lb/>
Strom zwar unterbrochen, ein aus einer Extra-<lb/>
&#x017F;trom&#x017F;pule entnommener hoher Spannungs&#x017F;trom<lb/>
jedoch auf einem neuen Wege über die Zünder<lb/>
eingeleitet und die&#x017F;e nunmehr genommen.</p><lb/>
              <p>In neuerer Zeit wurde von <hi rendition="#g">Siemens</hi><lb/>
ein &#x017F;innreicher Beobachtungsapparat con&#x017F;truirt,<lb/>
welcher in der deut&#x017F;chen Marine eingeführt i&#x017F;t.<lb/>
Auf einer Platte i&#x017F;t der Plan der Hafeneinfahrt<lb/>
und der Minenorte, &#x017F;owie des Apparaten&#x017F;tand-<lb/>
punktes und des Auf&#x017F;tellungsortes eines zweiten<lb/>
Fernrohres entworfen. Auf die&#x017F;er Platte dreht<lb/>
&#x017F;ich das Fernrohr des einen Beobachters,<lb/>
während die Stellung des zweiten Fernrohres<lb/>
elektri&#x017F;ch auf ein ebenfalls auf der Platte<lb/>
drehbares Aluminiumlineal übertragen wird.<lb/>
Sobald der Schnittpunkt des einen Fernrohres<lb/>
mit dem Lineal einen Minenpunkt trifft, i&#x017F;t<lb/>
die Leitung ge&#x017F;chlo&#x017F;&#x017F;en.</p><lb/>
              <p>Gegenwärtig werden zur Ab&#x017F;perrung von<lb/>
Hafeneingängen, Flußmündungen u.&#x017F;.w. ent-<lb/>
weder Stoßminen (Contactminen) oder elektri&#x017F;che<lb/>
Beobachtungsminen verwendet. Die hierzu<lb/>
verwendeten Zünder &#x017F;ind weniger complicirt<lb/>
als die älteren und functioniren auch nach<lb/>
längerem Aufenthalte im Wa&#x017F;&#x017F;er vollkommen<lb/>
verläßlich. Zur Zündung von Beobachtungs-<lb/>
minen &#x017F;ind fa&#x017F;t überall Drahtleitungen ein-<lb/>
geführt. Die Kabel &#x017F;ind aus Kupferdraht er-<lb/>
zeugt und werden vor ihrer Verwendung in<lb/>
Bezug auf I&#x017F;olation geprüft. Für jede Mine<lb/>
i&#x017F;t ein eigenes Kabel mit Zünd&#x017F;tation erforderlich,<lb/>
was die Hafen&#x017F;perre ungemein vertheuert. In<lb/>
jedes Kabel i&#x017F;t ein Galvanometer einge&#x017F;chaltet und es kann die Intactheit der Leitung<lb/>
dadurch geprüft werden, daß man einen &#x017F;chwachen Strom in das Kabel leitet, der<lb/></p>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[646/0720] Dritter Abſchnitt. Lande inſtallirten, mittelſt Kabels in Verbindung ſtehenden ſchwächeren primären Batterie bewirkten. Bei der weiteren Drehung legten ſich die ſenkrecht zu den vor- [Abbildung Fig. 508. Elektro-Contactmine.] genannten angebrachten Federn an ihre Con- tacte, wodurch die Zünder in den Stromkreis geſchaltet wurden, nachdem zuvor der erwähnte ſtarre Arm bereits wieder von ſeinem Contact abgeglitten war. Hierdurch wurde der primäre Strom zwar unterbrochen, ein aus einer Extra- ſtromſpule entnommener hoher Spannungsſtrom jedoch auf einem neuen Wege über die Zünder eingeleitet und dieſe nunmehr genommen. In neuerer Zeit wurde von Siemens ein ſinnreicher Beobachtungsapparat conſtruirt, welcher in der deutſchen Marine eingeführt iſt. Auf einer Platte iſt der Plan der Hafeneinfahrt und der Minenorte, ſowie des Apparatenſtand- punktes und des Aufſtellungsortes eines zweiten Fernrohres entworfen. Auf dieſer Platte dreht ſich das Fernrohr des einen Beobachters, während die Stellung des zweiten Fernrohres elektriſch auf ein ebenfalls auf der Platte drehbares Aluminiumlineal übertragen wird. Sobald der Schnittpunkt des einen Fernrohres mit dem Lineal einen Minenpunkt trifft, iſt die Leitung geſchloſſen. Gegenwärtig werden zur Abſperrung von Hafeneingängen, Flußmündungen u.ſ.w. ent- weder Stoßminen (Contactminen) oder elektriſche Beobachtungsminen verwendet. Die hierzu verwendeten Zünder ſind weniger complicirt als die älteren und functioniren auch nach längerem Aufenthalte im Waſſer vollkommen verläßlich. Zur Zündung von Beobachtungs- minen ſind faſt überall Drahtleitungen ein- geführt. Die Kabel ſind aus Kupferdraht er- zeugt und werden vor ihrer Verwendung in Bezug auf Iſolation geprüft. Für jede Mine iſt ein eigenes Kabel mit Zündſtation erforderlich, was die Hafenſperre ungemein vertheuert. In jedes Kabel iſt ein Galvanometer eingeſchaltet und es kann die Intactheit der Leitung dadurch geprüft werden, daß man einen ſchwachen Strom in das Kabel leitet, der

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/720
Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 646. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/720>, abgerufen am 22.07.2024.