einer Brücke aber der Seeschiffahrt wegen unthunlich war und Fährboote während der Ebbezeit nicht verkehren können, entschloß man sich zum Baue einer Rollbrücke, die aber eigentlich eine Rollfähre ist. Sie war bislang ein Unicum, da nur ganz bestimmte Verhältnisse die Anlage eines solchen Bauwerkes als zweckmäßig erscheinen lassen.
Bei der hier in Frage kommenden Construction rollt eine bewegliche Platt- form (gewissermaßen ein kleiner Theil eines Brückenträgers) auf einem Unterwasser- geleise von einem Ufer zum andern und ersetzt dieser Art durch Aufnahme von
[Abbildung]
Fig. 280.
Hubbrücke mit Rollgewichten in der Bahn Jersey Citty-Lafayette.
Passanten eine feste Brücke umso angenehmer, als hier die Schwankungen, wie sie Fähren mit sich bringen, in Wegfall kommen, und ein Umkippen der Vorrichtung so gut wie ausgeschlossen ist. Das Geleise ist auf einem niedrigen Grunddamm in entsprechender Weise hergestellt und die Spurweite (4 Meter) derart bemessen, daß die bewegte Plattform einerseits selbst im schwersten Sturm Standsicherheit behält, und andererseits, im Falle einer Entgleisung, ein Umkippen verhütet wird. Die Größe der Plattform ist 6 : 7 Meter, die Gerüsthöhe beträgt nicht ganz 11 Meter.
Der Betrieb dieser Anlage erfolgt nun so, daß eine dicht an dem einen Ufer installirte feststehende Dampfmaschine ein mit der Plattform verbundenes Drahtseil ohne Ende hin und her zieht und auf diese Weise von Ufer zu Ufer bewegt. Die
Zweiter Abſchnitt.
einer Brücke aber der Seeſchiffahrt wegen unthunlich war und Fährboote während der Ebbezeit nicht verkehren können, entſchloß man ſich zum Baue einer Rollbrücke, die aber eigentlich eine Rollfähre iſt. Sie war bislang ein Unicum, da nur ganz beſtimmte Verhältniſſe die Anlage eines ſolchen Bauwerkes als zweckmäßig erſcheinen laſſen.
Bei der hier in Frage kommenden Conſtruction rollt eine bewegliche Platt- form (gewiſſermaßen ein kleiner Theil eines Brückenträgers) auf einem Unterwaſſer- geleiſe von einem Ufer zum andern und erſetzt dieſer Art durch Aufnahme von
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Fig. 280.
Hubbrücke mit Rollgewichten in der Bahn Jerſey Citty-Lafayette.
Paſſanten eine feſte Brücke umſo angenehmer, als hier die Schwankungen, wie ſie Fähren mit ſich bringen, in Wegfall kommen, und ein Umkippen der Vorrichtung ſo gut wie ausgeſchloſſen iſt. Das Geleiſe iſt auf einem niedrigen Grunddamm in entſprechender Weiſe hergeſtellt und die Spurweite (4 Meter) derart bemeſſen, daß die bewegte Plattform einerſeits ſelbſt im ſchwerſten Sturm Standſicherheit behält, und andererſeits, im Falle einer Entgleiſung, ein Umkippen verhütet wird. Die Größe der Plattform iſt 6 : 7 Meter, die Gerüſthöhe beträgt nicht ganz 11 Meter.
Der Betrieb dieſer Anlage erfolgt nun ſo, daß eine dicht an dem einen Ufer inſtallirte feſtſtehende Dampfmaſchine ein mit der Plattform verbundenes Drahtſeil ohne Ende hin und her zieht und auf dieſe Weiſe von Ufer zu Ufer bewegt. Die
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Zweiter Abſchnitt.
einer Brücke aber der Seeſchiffahrt wegen unthunlich war und Fährboote während
der Ebbezeit nicht verkehren können, entſchloß man ſich zum Baue einer Rollbrücke,
die aber eigentlich eine Rollfähre iſt. Sie war bislang ein Unicum, da nur ganz
beſtimmte Verhältniſſe die Anlage eines ſolchen Bauwerkes als zweckmäßig erſcheinen
laſſen.
Bei der hier in Frage kommenden Conſtruction rollt eine bewegliche Platt-
form (gewiſſermaßen ein kleiner Theil eines Brückenträgers) auf einem Unterwaſſer-
geleiſe von einem Ufer zum andern und erſetzt dieſer Art durch Aufnahme von
[Abbildung Fig. 280. Hubbrücke mit Rollgewichten in der Bahn Jerſey Citty-Lafayette.]
Paſſanten eine feſte Brücke umſo angenehmer, als hier die Schwankungen, wie ſie
Fähren mit ſich bringen, in Wegfall kommen, und ein Umkippen der Vorrichtung
ſo gut wie ausgeſchloſſen iſt. Das Geleiſe iſt auf einem niedrigen Grunddamm
in entſprechender Weiſe hergeſtellt und die Spurweite (4 Meter) derart bemeſſen,
daß die bewegte Plattform einerſeits ſelbſt im ſchwerſten Sturm Standſicherheit behält,
und andererſeits, im Falle einer Entgleiſung, ein Umkippen verhütet wird. Die Größe
der Plattform iſt 6 : 7 Meter, die Gerüſthöhe beträgt nicht ganz 11 Meter.
Der Betrieb dieſer Anlage erfolgt nun ſo, daß eine dicht an dem einen Ufer
inſtallirte feſtſtehende Dampfmaſchine ein mit der Plattform verbundenes Drahtſeil
ohne Ende hin und her zieht und auf dieſe Weiſe von Ufer zu Ufer bewegt. Die
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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 348. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/390>, abgerufen am 25.11.2024.
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