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Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

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Der eiserne Brückenbau.
13 Millionen. Die Schlußrechnungen ergaben einen Capitalsaufwand von über
20 Millionen.

[Abbildung] Fig. 265.

Alte East River-Brücke zwischen Brooklyn und New-York.

Die Brücke hat zwei äußere Fahrbahnen für Straßenfuhrwerke und Pferde-
bahnverkehr von je 5 Meter Breite, zwei schmalspurige Schienenwege für Locomotiv-
betrieb von je 4 Meter Breite und in der Mitte einen erhöhten, 2 1/2 Meter breiten

Der eiſerne Brückenbau.
13 Millionen. Die Schlußrechnungen ergaben einen Capitalsaufwand von über
20 Millionen.

[Abbildung] Fig. 265.

Alte Eaſt River-Brücke zwiſchen Brooklyn und New-York.

Die Brücke hat zwei äußere Fahrbahnen für Straßenfuhrwerke und Pferde-
bahnverkehr von je 5 Meter Breite, zwei ſchmalſpurige Schienenwege für Locomotiv-
betrieb von je 4 Meter Breite und in der Mitte einen erhöhten, 2 ½ Meter breiten

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[325/0365] Der eiſerne Brückenbau. 13 Millionen. Die Schlußrechnungen ergaben einen Capitalsaufwand von über 20 Millionen. [Abbildung Fig. 265. Alte Eaſt River-Brücke zwiſchen Brooklyn und New-York.] Die Brücke hat zwei äußere Fahrbahnen für Straßenfuhrwerke und Pferde- bahnverkehr von je 5 Meter Breite, zwei ſchmalſpurige Schienenwege für Locomotiv- betrieb von je 4 Meter Breite und in der Mitte einen erhöhten, 2 ½ Meter breiten

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Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 325. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/365>, abgerufen am 25.11.2024.