Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.Die Locomotiven. durch einige Zeit die schwerste Locomotive auf der ganzen Erde. Dann ging ausden Baldwin'schen Werkstätten in Philadelphia eine Maschine für die Grand- Trunk-Railway in Canada hervor, welche ein Dienstgewicht von 881/2 Tonnen [Abbildung]
Fig. 809. hatte. Aber auch diese Riesenmaschine ist bald überholt worden. Die Hyde ParkDer "Empire State Express" in voller Geschwindigkeit im Durchlaufe der 219.7 Kilometer langen Strecke ohne Anhalt. Locomotive Works zu Glasgow -- wohl die großartige Werkstätte in Europa -- haben eine größere Zahl von Doppellocomotiven nach dem System Fairlie gebaut, Die Locomotiven. durch einige Zeit die ſchwerſte Locomotive auf der ganzen Erde. Dann ging ausden Baldwin'ſchen Werkſtätten in Philadelphia eine Maſchine für die Grand- Trunk-Railway in Canada hervor, welche ein Dienſtgewicht von 88½ Tonnen [Abbildung]
Fig. 809. hatte. Aber auch dieſe Rieſenmaſchine iſt bald überholt worden. Die Hyde ParkDer »Empire State Express« in voller Geſchwindigkeit im Durchlaufe der 219‧7 Kilometer langen Strecke ohne Anhalt. Locomotive Works zu Glasgow — wohl die großartige Werkſtätte in Europa — haben eine größere Zahl von Doppellocomotiven nach dem Syſtem Fairlie gebaut, <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <p><pb facs="#f1007" n="925"/><fw place="top" type="header">Die Locomotiven.</fw><lb/> durch einige Zeit die ſchwerſte Locomotive auf der ganzen Erde. Dann ging aus<lb/> den Baldwin'ſchen Werkſtätten in Philadelphia eine Maſchine für die Grand-<lb/> Trunk-Railway in Canada hervor, welche ein Dienſtgewicht von 88½ Tonnen<lb/><figure><head>Fig. 809.</head><p> Der »<hi rendition="#aq">Empire State Express</hi>« in voller Geſchwindigkeit im Durchlaufe der 219‧7 Kilometer langen Strecke ohne Anhalt.<lb/> Zugsgewicht 243 Tonnen.</p></figure><lb/> hatte. Aber auch dieſe Rieſenmaſchine iſt bald überholt worden. Die Hyde Park<lb/> Locomotive Works zu Glasgow — wohl die großartige Werkſtätte in Europa —<lb/> haben eine größere Zahl von Doppellocomotiven nach dem Syſtem Fairlie gebaut,<lb/></p> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [925/1007]
Die Locomotiven.
durch einige Zeit die ſchwerſte Locomotive auf der ganzen Erde. Dann ging aus
den Baldwin'ſchen Werkſtätten in Philadelphia eine Maſchine für die Grand-
Trunk-Railway in Canada hervor, welche ein Dienſtgewicht von 88½ Tonnen
[Abbildung Fig. 809. Der »Empire State Express« in voller Geſchwindigkeit im Durchlaufe der 219‧7 Kilometer langen Strecke ohne Anhalt.
Zugsgewicht 243 Tonnen.]
hatte. Aber auch dieſe Rieſenmaſchine iſt bald überholt worden. Die Hyde Park
Locomotive Works zu Glasgow — wohl die großartige Werkſtätte in Europa —
haben eine größere Zahl von Doppellocomotiven nach dem Syſtem Fairlie gebaut,
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Zitationshilfe: | Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 925. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/1007>, abgerufen am 23.07.2024. |