Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 6. Berlin, Wien, 1914.Veränderung der Heizflächen, bzw. entsprechende Betätigung des Drosselventiles besorgt; für die Veränderung der Heizflächen ist hinter dem Drosselventil ein Verteilungsschieber ![]() Abb. 100. ![]() Abb. 101. Das Drosselventil wird so eingestellt, daß eben noch Dampf aus dem Auspuffrohre ausströmt. Dieses Heizsystem ist häufig in Anwendung, u. zw. am meisten in England, Deutschland und Amerika. ![]() Abb. 102. Dampfluftumlaufheizung, System Heintz. Veränderung der Heizflächen, bzw. entsprechende Betätigung des Drosselventiles besorgt; für die Veränderung der Heizflächen ist hinter dem Drosselventil ein Verteilungsschieber ![]() Abb. 100. ![]() Abb. 101. Das Drosselventil wird so eingestellt, daß eben noch Dampf aus dem Auspuffrohre ausströmt. Dieses Heizsystem ist häufig in Anwendung, u. zw. am meisten in England, Deutschland und Amerika. ![]() Abb. 102. Dampfluftumlaufheizung, System Heintz. <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div type="lexiconEntry" n="2"> <p><pb facs="#f0195" n="181"/> Veränderung der Heizflächen, bzw. entsprechende Betätigung des Drosselventiles besorgt; für die Veränderung der Heizflächen ist hinter dem Drosselventil ein Verteilungsschieber<lb/><figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen06_1914/figures/roell_eisenbahnwesen06_1914_figure-0177.jpg" rendition="#c"><head>Abb. 100.</head><lb/></figure><lb/> angeordnet, der eine drei- oder mehrfache Wärmeabstufung zuläßt.</p><lb/> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen06_1914/figures/roell_eisenbahnwesen06_1914_figure-0178.jpg" rendition="#c"> <head>Abb. 101.</head><lb/> </figure><lb/> <p>Das Drosselventil wird so eingestellt, daß eben noch Dampf aus dem Auspuffrohre ausströmt.</p><lb/> <p>Dieses Heizsystem ist häufig in Anwendung, u. zw. am meisten in <hi rendition="#g">England</hi>, <hi rendition="#g">Deutschland</hi> und <hi rendition="#g">Amerika</hi>.</p><lb/> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen06_1914/figures/roell_eisenbahnwesen06_1914_figure-0176.jpg" rendition="#c"> <head>Abb. 102. Dampfluftumlaufheizung, System Heintz.</head><lb/> </figure><lb/> </div> </div> </body> </text> </TEI> [181/0195]
Veränderung der Heizflächen, bzw. entsprechende Betätigung des Drosselventiles besorgt; für die Veränderung der Heizflächen ist hinter dem Drosselventil ein Verteilungsschieber
[Abbildung Abb. 100.
]
angeordnet, der eine drei- oder mehrfache Wärmeabstufung zuläßt.
[Abbildung Abb. 101.
]
Das Drosselventil wird so eingestellt, daß eben noch Dampf aus dem Auspuffrohre ausströmt.
Dieses Heizsystem ist häufig in Anwendung, u. zw. am meisten in England, Deutschland und Amerika.
[Abbildung Abb. 102. Dampfluftumlaufheizung, System Heintz.
]
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Zitationshilfe: | Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 6. Berlin, Wien, 1914, S. 181. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen06_1914/195>, abgerufen am 26.08.2024. |