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Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717.

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davon zu wissen nöhtig

gewisse Flagge wehen/ welches von allen Schiffen
gleichfals geschiehet/ und also wird die Reis im Nah-
men GOttes fortgesetzet/ bey welcher der Admiral
sich nach den unbesegelsten Schiff von der Flotte rich-
ten und seine Segel sonderlich bey Nacht Zeiten der-
gestalt vermindern muß/ daß alle beqvemlich bey der
Flotte bleiben können/ hingegen hat kein Schiff macht/
desselben Schiff vorbey zu segeln/ bey gewisser Straf-
fe/ sondern seynd gehalten/ alle Abend und Morgen
hinter ihm herzulauffen/ es sey dann das gewisse Um-
stände ein anders erforderten; gehet die Convoy des
Nachts zu Segel/ so stecket sie auf den Hintertheil des
Schiffes zwey Laternen auf/ und thut einen Cano-
nen-Schuß/ alsobald müssen die Schiffe/ die unter
der Convoy seyn/ auch Laternen aufstecken; will der
Admiral des Nachtes den Ancker fallen lassen/ so steckt
er abermahl zwey Feuer oder Laternen auf/ die drit-
te aber an die Tauen des grossen Mastes/ und thut da-
bey einen Schuß/ worauf die andern Schiffe schüldig
seyn/ gleichfals so viel Laternen anzustecken/ und solche
nicht eher abzunehmen/ bis der Admiral seine abge-
nommen; bey Veränderung des Cours werden eben
so wol dergleichen Zeichen gegeben; zuweilen muß
auch ein jedes Schiff von der Flotte einen Schuß thun/
um zu hören/ ob alle Schiffe noch bey einander seyn/
solte ein Schiff bey Nacht-Zeiten/ in Feuer oder Was-
sers-Noht gerahten/ seine Segel verlieren oder leck
werden/ etwan gar auf den Grund gerahten/ so müs-
sen alle Laternen an der Stangen des grossen Mastes
oder auch deren drey über einander in seine Wand
aufgestecket/ dabey eine Canon loßgebrannt/ und bey
Tage ein Zeichen mit einen Roll-Tuch oder Bonnet
vom grossen Mast gegeben werden/ damit alle andere

Schiffe

G g g 2

davon zu wiſſen noͤhtig

gewiſſe Flagge wehen/ welches von allen Schiffen
gleichfals geſchiehet/ und alſo wird die Reis im Nah-
men GOttes fortgeſetzet/ bey welcher der Admiral
ſich nach den unbeſegelſten Schiff von der Flotte rich-
ten und ſeine Segel ſonderlich bey Nacht Zeiten der-
geſtalt vermindern muß/ daß alle beqvemlich bey der
Flotte bleiben koͤnnen/ hingegen hat kein Schiff macht/
deſſelben Schiff vorbey zu ſegeln/ bey gewiſſer Straf-
fe/ ſondern ſeynd gehalten/ alle Abend und Morgen
hinter ihm herzulauffen/ es ſey dann das gewiſſe Um-
ſtaͤnde ein anders erforderten; gehet die Convoy des
Nachts zu Segel/ ſo ſtecket ſie auf den Hintertheil des
Schiffes zwey Laternen auf/ und thut einen Cano-
nen-Schuß/ alſobald muͤſſen die Schiffe/ die unter
der Convoy ſeyn/ auch Laternen aufſtecken; will der
Admiral des Nachtes den Ancker fallen laſſen/ ſo ſteckt
er abermahl zwey Feuer oder Laternen auf/ die drit-
te aber an die Tauen des groſſen Maſtes/ und thut da-
bey einen Schuß/ worauf die andern Schiffe ſchuͤldig
ſeyn/ gleichfals ſo viel Laternen anzuſtecken/ und ſolche
nicht eher abzunehmen/ bis der Admiral ſeine abge-
nommen; bey Veraͤnderung des Cours werden eben
ſo wol dergleichen Zeichen gegeben; zuweilen muß
auch ein jedes Schiff von der Flotte einen Schuß thun/
um zu hoͤren/ ob alle Schiffe noch bey einander ſeyn/
ſolte ein Schiff bey Nacht-Zeiten/ in Feuer oder Waſ-
ſers-Noht gerahten/ ſeine Segel verlieren oder leck
werden/ etwan gar auf den Grund gerahten/ ſo muͤſ-
ſen alle Laternen an der Stangen des groſſen Maſtes
oder auch deren drey uͤber einander in ſeine Wand
aufgeſtecket/ dabey eine Canon loßgebrannt/ und bey
Tage ein Zeichen mit einen Roll-Tuch oder Bonnet
vom groſſen Maſt gegeben werden/ damit alle andere

Schiffe

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[835/0851] davon zu wiſſen noͤhtig gewiſſe Flagge wehen/ welches von allen Schiffen gleichfals geſchiehet/ und alſo wird die Reis im Nah- men GOttes fortgeſetzet/ bey welcher der Admiral ſich nach den unbeſegelſten Schiff von der Flotte rich- ten und ſeine Segel ſonderlich bey Nacht Zeiten der- geſtalt vermindern muß/ daß alle beqvemlich bey der Flotte bleiben koͤnnen/ hingegen hat kein Schiff macht/ deſſelben Schiff vorbey zu ſegeln/ bey gewiſſer Straf- fe/ ſondern ſeynd gehalten/ alle Abend und Morgen hinter ihm herzulauffen/ es ſey dann das gewiſſe Um- ſtaͤnde ein anders erforderten; gehet die Convoy des Nachts zu Segel/ ſo ſtecket ſie auf den Hintertheil des Schiffes zwey Laternen auf/ und thut einen Cano- nen-Schuß/ alſobald muͤſſen die Schiffe/ die unter der Convoy ſeyn/ auch Laternen aufſtecken; will der Admiral des Nachtes den Ancker fallen laſſen/ ſo ſteckt er abermahl zwey Feuer oder Laternen auf/ die drit- te aber an die Tauen des groſſen Maſtes/ und thut da- bey einen Schuß/ worauf die andern Schiffe ſchuͤldig ſeyn/ gleichfals ſo viel Laternen anzuſtecken/ und ſolche nicht eher abzunehmen/ bis der Admiral ſeine abge- nommen; bey Veraͤnderung des Cours werden eben ſo wol dergleichen Zeichen gegeben; zuweilen muß auch ein jedes Schiff von der Flotte einen Schuß thun/ um zu hoͤren/ ob alle Schiffe noch bey einander ſeyn/ ſolte ein Schiff bey Nacht-Zeiten/ in Feuer oder Waſ- ſers-Noht gerahten/ ſeine Segel verlieren oder leck werden/ etwan gar auf den Grund gerahten/ ſo muͤſ- ſen alle Laternen an der Stangen des groſſen Maſtes oder auch deren drey uͤber einander in ſeine Wand aufgeſtecket/ dabey eine Canon loßgebrannt/ und bey Tage ein Zeichen mit einen Roll-Tuch oder Bonnet vom groſſen Maſt gegeben werden/ damit alle andere Schiffe G g g 2

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Zitationshilfe:	Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717, S. 835. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/851>, abgerufen am 22.11.2024.

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