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Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717.

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Von der See-Fahrt/ und was

pfang 3. Connoissementen/ deren das eine der Be-
frachter behält/ das andere an seinen Factoren, wel-
chen er das Gut zuschicket/ übersendet/ das dritte aber
der Schiffer zu sich nimmt. Wann nun das Gut
richtig geliefert worden/ so empfängt er dafür an den
Ort/ da ers geliefert/ seine Fracht/ und ist als dann den
Connoissementen oder Fracht-Briefen ein Genü-
gen geschehen. Bey herannahender Zeit des Abse-
gelns werden von den Rhedern/ oder auch in ihren
Nahmen/ von dem Schiffer See-fahrende Leute/
welche das Schiff regieren helffen/ angenommen/ un-
ter solchen ist nun der Vornehmste der Steuer-Mann/
welcher das Schiff muß zu regieren wissen/ und die
Segellation nebst dem Schiffer aus dem Grunde
verstehen; ihme ist das Ruder und der Compaß,
item, der Cours, den das Schiff haben soll/ anbe-
fohlen; nach ihm kommt der Hoch- oder Haupt-
Bootsmann/ welcher das Commando über die Ma-
trosen oder gemeinen Boots-Leute führen/ solche in
Arbeit stellen/ und vor sie sprechen/ auch die Tacke-
lage, das ist/ mit allen Segeln und Schiffs-Tauen
wohl umzugehen/ verstehen muß. Es findet sich auch
auf grossen Schiffen ein Schreiber oder Scrivain,
welcher den Schiffer in Empfang oder Auslieferung
der Waaren/ und was sonst von der Feder dependi-
ret/ bedient ist.

Ferner nimmt auch ein grosses Schiff einen Bar-
birer mit sich/ welcher einen Schiffs-Kasten mit Me-
dicamenten/ die Krancke/ und welche Schaden be-
kommen/ daraus zu curiren/ bey sich führet. Auf lan-
gen Reisen wird auch ein Schiffs-Prediger/ die Sa-
cra zu administriren/ mitgenommen. Item, ein
Schiffs-Zimmermann/ den Schiffs-Bau und des-

sen

Von der See-Fahrt/ und was

pfang 3. Connoiſſementen/ deren das eine der Be-
frachter behaͤlt/ das andere an ſeinen Factoren, wel-
chen er das Gut zuſchicket/ uͤberſendet/ das dritte aber
der Schiffer zu ſich nimmt. Wann nun das Gut
richtig geliefert worden/ ſo empfaͤngt er dafuͤr an den
Ort/ da ers geliefert/ ſeine Fracht/ und iſt als dann den
Connoiſſementen oder Fracht-Briefen ein Genuͤ-
gen geſchehen. Bey herannahender Zeit des Abſe-
gelns werden von den Rhedern/ oder auch in ihren
Nahmen/ von dem Schiffer See-fahrende Leute/
welche das Schiff regieren helffen/ angenommen/ un-
ter ſolchen iſt nun der Vornehmſte der Steuer-Mann/
welcher das Schiff muß zu regieren wiſſen/ und die
Segellation nebſt dem Schiffer aus dem Grunde
verſtehen; ihme iſt das Ruder und der Compaß,
item, der Cours, den das Schiff haben ſoll/ anbe-
fohlen; nach ihm kommt der Hoch- oder Haupt-
Bootsmann/ welcher das Commando uͤber die Ma-
troſen oder gemeinen Boots-Leute fuͤhren/ ſolche in
Arbeit ſtellen/ und vor ſie ſprechen/ auch die Tacke-
lage, das iſt/ mit allen Segeln und Schiffs-Tauen
wohl umzugehen/ verſtehen muß. Es findet ſich auch
auf groſſen Schiffen ein Schreiber oder Scrivain,
welcher den Schiffer in Empfang oder Auslieferung
der Waaren/ und was ſonſt von der Feder dependi-
ret/ bedient iſt.

Ferner nimmt auch ein groſſes Schiff einen Bar-
birer mit ſich/ welcher einen Schiffs-Kaſten mit Me-
dicamenten/ die Krancke/ und welche Schaden be-
kommen/ daraus zu curiren/ bey ſich fuͤhret. Auf lan-
gen Reiſen wird auch ein Schiffs-Prediger/ die Sa-
cra zu adminiſtriren/ mitgenommen. Item, ein
Schiffs-Zimmermann/ den Schiffs-Bau und deſ-

ſen

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[832/0848] Von der See-Fahrt/ und was pfang 3. Connoiſſementen/ deren das eine der Be- frachter behaͤlt/ das andere an ſeinen Factoren, wel- chen er das Gut zuſchicket/ uͤberſendet/ das dritte aber der Schiffer zu ſich nimmt. Wann nun das Gut richtig geliefert worden/ ſo empfaͤngt er dafuͤr an den Ort/ da ers geliefert/ ſeine Fracht/ und iſt als dann den Connoiſſementen oder Fracht-Briefen ein Genuͤ- gen geſchehen. Bey herannahender Zeit des Abſe- gelns werden von den Rhedern/ oder auch in ihren Nahmen/ von dem Schiffer See-fahrende Leute/ welche das Schiff regieren helffen/ angenommen/ un- ter ſolchen iſt nun der Vornehmſte der Steuer-Mann/ welcher das Schiff muß zu regieren wiſſen/ und die Segellation nebſt dem Schiffer aus dem Grunde verſtehen; ihme iſt das Ruder und der Compaß, item, der Cours, den das Schiff haben ſoll/ anbe- fohlen; nach ihm kommt der Hoch- oder Haupt- Bootsmann/ welcher das Commando uͤber die Ma- troſen oder gemeinen Boots-Leute fuͤhren/ ſolche in Arbeit ſtellen/ und vor ſie ſprechen/ auch die Tacke- lage, das iſt/ mit allen Segeln und Schiffs-Tauen wohl umzugehen/ verſtehen muß. Es findet ſich auch auf groſſen Schiffen ein Schreiber oder Scrivain, welcher den Schiffer in Empfang oder Auslieferung der Waaren/ und was ſonſt von der Feder dependi- ret/ bedient iſt. Ferner nimmt auch ein groſſes Schiff einen Bar- birer mit ſich/ welcher einen Schiffs-Kaſten mit Me- dicamenten/ die Krancke/ und welche Schaden be- kommen/ daraus zu curiren/ bey ſich fuͤhret. Auf lan- gen Reiſen wird auch ein Schiffs-Prediger/ die Sa- cra zu adminiſtriren/ mitgenommen. Item, ein Schiffs-Zimmermann/ den Schiffs-Bau und deſ- ſen

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Zitationshilfe:	Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717, S. 832. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/848>, abgerufen am 22.11.2024.

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