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Laßwitz, Kurd: Auf zwei Planeten. Bd. 2. Weimar, 1897.

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Auf dem Mars.

"Sila Ba!" "Es lebe die Erde!" rief der Jüng-
ling, und die Versammlung stimmte in den Ruf ein.
"Sila Jll, Sila Ell, Sila Ba!"

Jn der Thür des Wagens wandte sich Jsma noch-
mals zurück. Sie faßte Mut und rief: "Sila Nu!"
Sie erschrak über ihre eigene Stimme. Denn selbst
die Hochrufe der Martier klangen tief und halblaut,
sie aber hatte ihre helle Menschenstimme nicht gedämpft,
und so hob sich ihr Gruß deutlich in dem allgemeinen
Geräusche ab. Die Martier waren entzückt.


Der Verkehr auf weite Strecken und mit großer
Geschwindigkeit wurde auf dem Mars durch zwei Arten
von Bahnen vermittelt, Gleitbahnen und Radbahnen.
Die Kraftquelle war die Sonnenstrahlung selbst; sie
wurde auf den glühenden, trockenen Hochplateaus in
ausgedehnten Strahlungsflächen gesammelt und den
Motoren in Form von Elektrizität zugeleitet. Bei den
Gleitbahnen befand sich zwischen der Schienenbahn und
der Last, die auf Schlittenkufen mit eingelassenen Kugeln
ruhte, eine dünne Wasserschicht, wodurch die Reibung so
vermindert wurde, daß man riesige Massen mit großer
Geschwindigkeit transportieren konnte. Noch viel rascher
indessen fand der Personenverkehr auf den Radbahnen
statt. Die zwischen drei Schienen laufenden Einzel-
wagen legten in der Stunde 400 Kilometer zurück. Der
Verkehr durch Luftschiffe hatte sich bis jetzt nicht als
vorteilhaft bewährt, doch beabsichtigte man nunmehr
nach den neuen Entdeckungen, zu denen die Fahrten

Auf dem Mars.

„Sila Ba!‟ „Es lebe die Erde!‟ rief der Jüng-
ling, und die Verſammlung ſtimmte in den Ruf ein.
„Sila Jll, Sila Ell, Sila Ba!‟

Jn der Thür des Wagens wandte ſich Jsma noch-
mals zurück. Sie faßte Mut und rief: „Sila Nu!‟
Sie erſchrak über ihre eigene Stimme. Denn ſelbſt
die Hochrufe der Martier klangen tief und halblaut,
ſie aber hatte ihre helle Menſchenſtimme nicht gedämpft,
und ſo hob ſich ihr Gruß deutlich in dem allgemeinen
Geräuſche ab. Die Martier waren entzückt.


Der Verkehr auf weite Strecken und mit großer
Geſchwindigkeit wurde auf dem Mars durch zwei Arten
von Bahnen vermittelt, Gleitbahnen und Radbahnen.
Die Kraftquelle war die Sonnenſtrahlung ſelbſt; ſie
wurde auf den glühenden, trockenen Hochplateaus in
ausgedehnten Strahlungsflächen geſammelt und den
Motoren in Form von Elektrizität zugeleitet. Bei den
Gleitbahnen befand ſich zwiſchen der Schienenbahn und
der Laſt, die auf Schlittenkufen mit eingelaſſenen Kugeln
ruhte, eine dünne Waſſerſchicht, wodurch die Reibung ſo
vermindert wurde, daß man rieſige Maſſen mit großer
Geſchwindigkeit transportieren konnte. Noch viel raſcher
indeſſen fand der Perſonenverkehr auf den Radbahnen
ſtatt. Die zwiſchen drei Schienen laufenden Einzel-
wagen legten in der Stunde 400 Kilometer zurück. Der
Verkehr durch Luftſchiffe hatte ſich bis jetzt nicht als
vorteilhaft bewährt, doch beabſichtigte man nunmehr
nach den neuen Entdeckungen, zu denen die Fahrten

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[13/0021] Auf dem Mars. „Sila Ba!‟ „Es lebe die Erde!‟ rief der Jüng- ling, und die Verſammlung ſtimmte in den Ruf ein. „Sila Jll, Sila Ell, Sila Ba!‟ Jn der Thür des Wagens wandte ſich Jsma noch- mals zurück. Sie faßte Mut und rief: „Sila Nu!‟ Sie erſchrak über ihre eigene Stimme. Denn ſelbſt die Hochrufe der Martier klangen tief und halblaut, ſie aber hatte ihre helle Menſchenſtimme nicht gedämpft, und ſo hob ſich ihr Gruß deutlich in dem allgemeinen Geräuſche ab. Die Martier waren entzückt. Der Verkehr auf weite Strecken und mit großer Geſchwindigkeit wurde auf dem Mars durch zwei Arten von Bahnen vermittelt, Gleitbahnen und Radbahnen. Die Kraftquelle war die Sonnenſtrahlung ſelbſt; ſie wurde auf den glühenden, trockenen Hochplateaus in ausgedehnten Strahlungsflächen geſammelt und den Motoren in Form von Elektrizität zugeleitet. Bei den Gleitbahnen befand ſich zwiſchen der Schienenbahn und der Laſt, die auf Schlittenkufen mit eingelaſſenen Kugeln ruhte, eine dünne Waſſerſchicht, wodurch die Reibung ſo vermindert wurde, daß man rieſige Maſſen mit großer Geſchwindigkeit transportieren konnte. Noch viel raſcher indeſſen fand der Perſonenverkehr auf den Radbahnen ſtatt. Die zwiſchen drei Schienen laufenden Einzel- wagen legten in der Stunde 400 Kilometer zurück. Der Verkehr durch Luftſchiffe hatte ſich bis jetzt nicht als vorteilhaft bewährt, doch beabſichtigte man nunmehr nach den neuen Entdeckungen, zu denen die Fahrten

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Zitationshilfe: Laßwitz, Kurd: Auf zwei Planeten. Bd. 2. Weimar, 1897, S. 13. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lasswitz_planeten02_1897/21>, abgerufen am 16.04.2024.