kündigen zu können, daß tags darauf vor Sonnenaufgang Land in Sicht sein werde. Wir befanden uns jetzt nach meinen Beobachtungen unter 10° 46' der Breite und 60° 54' westlicher Länge. Einige Reihen Mondbeobachtungen be- stätigten die Angabe des Chronometers; aber wir wußten besser, wo sich die Korvette befand, als wo das Land lag, dem unser Kurs zuging und das auf den französischen, spani- schen und englischen Karten so verschieden angegeben ist. Die aus den genauen Beobachtungen von Churruca, Fidalgo und Noguera sich ergebenden Längen waren damals noch nicht be- kannt gemacht.
Die Steuerleute verließen sich mehr auf das Log als auf den Gang eines Chronometers; sie lächelten zu der Be- hauptung, daß bald Land in Sicht kommen müsse, und glaubten, man habe noch zwei, drei Tage zu fahren. Es gereichte mir daher zu großer Befriedigung, als ich am 13. gegen sechs Uhr morgens hörte, man sehe von den Masten ein sehr hohes Land, jedoch wegen des Nebels, der darauf lag, nur undeutlich. Es windete sehr stark und die See war sehr un- ruhig. Es regnete hier und da in großen Tropfen und alles deutete auf ungestümes Wetter. Der Kapitän des Pizarro hatte beabsichtigt, durch den Kanal zwischen Tabago und Trinidad zu laufen, und da er wußte, daß unsere Korvette sehr langsam wendete, so fürchtete er, gegen Süden unter den Wind und der Mündung des Dragon nahe zu kommen. Wir waren allerdings unserer Länge sicherer als der Breite, da seit dem 11. keine Beobachtung um Mittag gemacht worden war. Nach doppelten Höhen, die ich nach Douwes Methode am Morgen aufgenommen hatte, befanden wir uns in 11° 6' 50", somit 15 Minuten weiter nach Nord als nach der Schätzung. Die Gewalt, mit der der große Orinokostrom seine Gewässer in den Ozean ergießt, mag in diesen Strichen immerhin den Zug der Strömungen steigern; wenn man aber behauptet, bis auf 270 km von der Mündung des Orinoko habe das Meerwasser eine andere Farbe und sei weniger ge- salzen, so ist dies ein Märchen der Küstenpiloten. Der Ein- fluß der mächtigsten Ströme Amerikas, des Amazonenstromes,
würdige Erscheinung zeigt sich unter der Breite der Insel Dominica und etwa unter 57° der Länge. Sollte an diesem Punkt, noch öst- licher als Barbados, ein versunkenes vulkanisches Eiland unter dem Meeresspiegel liegen?
kündigen zu können, daß tags darauf vor Sonnenaufgang Land in Sicht ſein werde. Wir befanden uns jetzt nach meinen Beobachtungen unter 10° 46′ der Breite und 60° 54′ weſtlicher Länge. Einige Reihen Mondbeobachtungen be- ſtätigten die Angabe des Chronometers; aber wir wußten beſſer, wo ſich die Korvette befand, als wo das Land lag, dem unſer Kurs zuging und das auf den franzöſiſchen, ſpani- ſchen und engliſchen Karten ſo verſchieden angegeben iſt. Die aus den genauen Beobachtungen von Churruca, Fidalgo und Noguera ſich ergebenden Längen waren damals noch nicht be- kannt gemacht.
Die Steuerleute verließen ſich mehr auf das Log als auf den Gang eines Chronometers; ſie lächelten zu der Be- hauptung, daß bald Land in Sicht kommen müſſe, und glaubten, man habe noch zwei, drei Tage zu fahren. Es gereichte mir daher zu großer Befriedigung, als ich am 13. gegen ſechs Uhr morgens hörte, man ſehe von den Maſten ein ſehr hohes Land, jedoch wegen des Nebels, der darauf lag, nur undeutlich. Es windete ſehr ſtark und die See war ſehr un- ruhig. Es regnete hier und da in großen Tropfen und alles deutete auf ungeſtümes Wetter. Der Kapitän des Pizarro hatte beabſichtigt, durch den Kanal zwiſchen Tabago und Trinidad zu laufen, und da er wußte, daß unſere Korvette ſehr langſam wendete, ſo fürchtete er, gegen Süden unter den Wind und der Mündung des Dragon nahe zu kommen. Wir waren allerdings unſerer Länge ſicherer als der Breite, da ſeit dem 11. keine Beobachtung um Mittag gemacht worden war. Nach doppelten Höhen, die ich nach Douwes Methode am Morgen aufgenommen hatte, befanden wir uns in 11° 6′ 50″, ſomit 15 Minuten weiter nach Nord als nach der Schätzung. Die Gewalt, mit der der große Orinokoſtrom ſeine Gewäſſer in den Ozean ergießt, mag in dieſen Strichen immerhin den Zug der Strömungen ſteigern; wenn man aber behauptet, bis auf 270 km von der Mündung des Orinoko habe das Meerwaſſer eine andere Farbe und ſei weniger ge- ſalzen, ſo iſt dies ein Märchen der Küſtenpiloten. Der Ein- fluß der mächtigſten Ströme Amerikas, des Amazonenſtromes,
würdige Erſcheinung zeigt ſich unter der Breite der Inſel Dominica und etwa unter 57° der Länge. Sollte an dieſem Punkt, noch öſt- licher als Barbados, ein verſunkenes vulkaniſches Eiland unter dem Meeresſpiegel liegen?
<TEI><text><body><divn="1"><divn="2"><p><pbfacs="#f0156"n="140"/>
kündigen zu können, daß tags darauf vor Sonnenaufgang<lb/>
Land in Sicht ſein werde. Wir befanden uns jetzt nach<lb/>
meinen Beobachtungen unter 10° 46′ der Breite und 60° 54′<lb/>
weſtlicher Länge. Einige Reihen Mondbeobachtungen be-<lb/>ſtätigten die Angabe des Chronometers; aber wir wußten<lb/>
beſſer, wo ſich die Korvette befand, als wo das Land lag,<lb/>
dem unſer Kurs zuging und das auf den franzöſiſchen, ſpani-<lb/>ſchen und engliſchen Karten ſo verſchieden angegeben iſt. Die<lb/>
aus den genauen Beobachtungen von Churruca, Fidalgo und<lb/>
Noguera ſich ergebenden Längen waren damals noch nicht be-<lb/>
kannt gemacht.</p><lb/><p>Die Steuerleute verließen ſich mehr auf das Log als<lb/>
auf den Gang eines Chronometers; ſie lächelten zu der Be-<lb/>
hauptung, daß bald Land in Sicht kommen müſſe, und glaubten,<lb/>
man habe noch zwei, drei Tage zu fahren. Es gereichte mir<lb/>
daher zu großer Befriedigung, als ich am 13. gegen ſechs<lb/>
Uhr morgens hörte, man ſehe von den Maſten ein ſehr<lb/>
hohes Land, jedoch wegen des Nebels, der darauf lag, nur<lb/>
undeutlich. Es windete ſehr ſtark und die See war ſehr un-<lb/>
ruhig. Es regnete hier und da in großen Tropfen und alles<lb/>
deutete auf ungeſtümes Wetter. Der Kapitän des Pizarro<lb/>
hatte beabſichtigt, durch den Kanal zwiſchen Tabago und<lb/>
Trinidad zu laufen, und da er wußte, daß unſere Korvette<lb/>ſehr langſam wendete, ſo fürchtete er, gegen Süden unter den<lb/>
Wind und der Mündung des Dragon nahe zu kommen. Wir<lb/>
waren allerdings unſerer Länge ſicherer als der Breite, da<lb/>ſeit dem 11. keine Beobachtung um Mittag gemacht worden<lb/>
war. Nach doppelten Höhen, die ich nach Douwes Methode<lb/>
am Morgen aufgenommen hatte, befanden wir uns in 11°<lb/>
6′ 50″, ſomit 15 Minuten weiter nach Nord als nach der<lb/>
Schätzung. Die Gewalt, mit der der große Orinokoſtrom<lb/>ſeine Gewäſſer in den Ozean ergießt, mag in dieſen Strichen<lb/>
immerhin den Zug der Strömungen ſteigern; wenn man aber<lb/>
behauptet, bis auf 270 <hirendition="#aq">km</hi> von der Mündung des Orinoko<lb/>
habe das Meerwaſſer eine andere Farbe und ſei weniger ge-<lb/>ſalzen, ſo iſt dies ein Märchen der Küſtenpiloten. Der Ein-<lb/>
fluß der mächtigſten Ströme Amerikas, des Amazonenſtromes,<lb/><notexml:id="seg2pn_7_2"prev="#seg2pn_7_1"place="foot"n="1">würdige Erſcheinung zeigt ſich unter der Breite der Inſel Dominica<lb/>
und etwa unter 57° der Länge. Sollte an dieſem Punkt, noch öſt-<lb/>
licher als Barbados, ein verſunkenes vulkaniſches Eiland unter dem<lb/>
Meeresſpiegel liegen?</note><lb/></p></div></div></body></text></TEI>
[140/0156]
kündigen zu können, daß tags darauf vor Sonnenaufgang
Land in Sicht ſein werde. Wir befanden uns jetzt nach
meinen Beobachtungen unter 10° 46′ der Breite und 60° 54′
weſtlicher Länge. Einige Reihen Mondbeobachtungen be-
ſtätigten die Angabe des Chronometers; aber wir wußten
beſſer, wo ſich die Korvette befand, als wo das Land lag,
dem unſer Kurs zuging und das auf den franzöſiſchen, ſpani-
ſchen und engliſchen Karten ſo verſchieden angegeben iſt. Die
aus den genauen Beobachtungen von Churruca, Fidalgo und
Noguera ſich ergebenden Längen waren damals noch nicht be-
kannt gemacht.
Die Steuerleute verließen ſich mehr auf das Log als
auf den Gang eines Chronometers; ſie lächelten zu der Be-
hauptung, daß bald Land in Sicht kommen müſſe, und glaubten,
man habe noch zwei, drei Tage zu fahren. Es gereichte mir
daher zu großer Befriedigung, als ich am 13. gegen ſechs
Uhr morgens hörte, man ſehe von den Maſten ein ſehr
hohes Land, jedoch wegen des Nebels, der darauf lag, nur
undeutlich. Es windete ſehr ſtark und die See war ſehr un-
ruhig. Es regnete hier und da in großen Tropfen und alles
deutete auf ungeſtümes Wetter. Der Kapitän des Pizarro
hatte beabſichtigt, durch den Kanal zwiſchen Tabago und
Trinidad zu laufen, und da er wußte, daß unſere Korvette
ſehr langſam wendete, ſo fürchtete er, gegen Süden unter den
Wind und der Mündung des Dragon nahe zu kommen. Wir
waren allerdings unſerer Länge ſicherer als der Breite, da
ſeit dem 11. keine Beobachtung um Mittag gemacht worden
war. Nach doppelten Höhen, die ich nach Douwes Methode
am Morgen aufgenommen hatte, befanden wir uns in 11°
6′ 50″, ſomit 15 Minuten weiter nach Nord als nach der
Schätzung. Die Gewalt, mit der der große Orinokoſtrom
ſeine Gewäſſer in den Ozean ergießt, mag in dieſen Strichen
immerhin den Zug der Strömungen ſteigern; wenn man aber
behauptet, bis auf 270 km von der Mündung des Orinoko
habe das Meerwaſſer eine andere Farbe und ſei weniger ge-
ſalzen, ſo iſt dies ein Märchen der Küſtenpiloten. Der Ein-
fluß der mächtigſten Ströme Amerikas, des Amazonenſtromes,
1
1 würdige Erſcheinung zeigt ſich unter der Breite der Inſel Dominica
und etwa unter 57° der Länge. Sollte an dieſem Punkt, noch öſt-
licher als Barbados, ein verſunkenes vulkaniſches Eiland unter dem
Meeresſpiegel liegen?
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Humboldt, Alexander von: Reise in die Aequinoktial-Gegenden des neuen Kontinents. Übers. v. Hermann Hauff. Bd. 1. Stuttgart, 1859, S. 140. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/humboldt_aequinoktial01_1859/156>, abgerufen am 27.04.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.
