Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch
diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-
funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind
zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse
an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute
gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-
mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen
Reichsfürsten strich, der -- wie erst wieder die Denkwürdig-
keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)
in Erinnerung gebracht haben, -- auf eine günstigere Behand-
lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung
machen konnte.

1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch
diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-
funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind
zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse
an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute
gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-
mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen
Reichsfürsten strich, der — wie erst wieder die Denkwürdig-
keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)
in Erinnerung gebracht haben, — auf eine günstigere Behand-
lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung
machen konnte.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <p><pb facs="#f0233" n="217"/>
1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch<lb/>
diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-<lb/>
funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind<lb/>
zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse<lb/>
an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute<lb/>
gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-<lb/>
mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen<lb/>
Reichsfürsten strich, der &#x2014; wie erst wieder die Denkwürdig-<lb/>
keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)<lb/>
in Erinnerung gebracht haben, &#x2014; auf eine günstigere Behand-<lb/>
lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung<lb/>
machen konnte.</p>
        </div><lb/>
        <milestone rendition="#hr" unit="section"/>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[217/0233] 1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge- funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein- mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen Reichsfürsten strich, der — wie erst wieder die Denkwürdig- keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund) in Erinnerung gebracht haben, — auf eine günstigere Behand- lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung machen konnte.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/233
Zitationshilfe: Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893, S. 217. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/233>, abgerufen am 18.12.2024.