Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893.1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch 1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <p><pb facs="#f0233" n="217"/> 1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch<lb/> diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-<lb/> funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind<lb/> zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse<lb/> an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute<lb/> gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-<lb/> mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen<lb/> Reichsfürsten strich, der — wie erst wieder die Denkwürdig-<lb/> keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)<lb/> in Erinnerung gebracht haben, — auf eine günstigere Behand-<lb/> lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung<lb/> machen konnte.</p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/> </div> </body> </text> </TEI> [217/0233]
1866, aber nicht ohne dass das Haus Thurn und Taxis auch
diesmal für seine Expropriation seine volle Entschädigung ge-
funden hätte. Die 3 Mill. Thlr., welche es damals erhielt, sind
zwar schon längst verschmerzt. Immerhin sei dem Interesse
an der geschichtlichen Entwickelung die Bemerkung zu gute
gehalten, dass das preussische Abgeordnetenhaus, wenn je ein-
mal, so hier im Recht war, als es die Entschädigung für einen
Reichsfürsten strich, der — wie erst wieder die Denkwürdig-
keiten von Jul. Fröbel (s. das Projekt eines Königreichs Burgund)
in Erinnerung gebracht haben, — auf eine günstigere Behand-
lung als die andern Alliierten Oesterreichs sich keine Hoffnung
machen konnte.
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Zitationshilfe: | Huber, Franz C.: Die Geschichtliche Entwickelung des modernen Verkehrs. Tübingen, 1893, S. 217. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/huber_verkehr_1893/233>, abgerufen am 07.07.2024. |