Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Die Grenzboten. Jg. 69, 1910, Viertes Vierteljahr.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
Elektrische Überlcmdzcntrcilcn

dem Zustande von Unbestimmtheit, in dem sich die ganze Angelegenheit noch
befindet, zusammenzubringen ist. Also muß man das Angebot der drei oder
vier großen Elektrizitütsfirmen, die es zurzeit in Deutschland gibt und
die sich bei einigermaßen aussichtsreichen Plänen vollzählig zu melden
pflegen, kostenlose Entwürfe vorlegen zu wollen, annehmen. Darin liegt
immer schon ein Nachteil, dem Komitee werden -- wenigstens moralisch --
die Hände gebunden. Inwiefern hierbei ein wirklicher Wettbewerb stattfindet,
mag unerörtert bleiben. Wenn man das Gebähren der Ingenieure der Firmen
ansieht, so gewinnt es mitunter den Anschein, als wenn das wirklich der Fall
wäre. Die Herren sind mit Rücksicht auf ihr Einkommen und Fortkommen
mehr an der einzelnen Sache, für die sie oft lange Zeit gearbeitet haben,
interessiert als ihre Firmen. Die leitenden Persönlichkeiten werden schon dafür
sorgen, daß keine Schädigung aller durch allzu scharfen Wettbewerb eintritt, und
ein etwa neu auftretender Außenseiter wird nicht allzulange ein solcher
bleiben.

Die nun einlaufenden Entwürfe sind in der Regel nicht unmittelbar mit¬
einander vergleichbar, meistens auch ziemlich unbestimmt, namentlich was die
Abgrenzung des Versorgungsgebietes angeht. Gewöhnlich heißt es: Wir wollen
da und da eine Zentrale von soundso viel Pferdekräften bauen, Maschinen
des und des Systems verwenden. Das wird etwa soundso viel kosten. Fragt
man, ob diese Ortschaft, jenes Gut einbezogen werden soll, so heißt es: Ja,
wenn die Leute ihre Straßenbeleuchtung von uns nehmen wollen -- oder:
wenn mindestens soundso viele Anschluß suchen -- oder: wenn der Herr
Rittergutsbesitzer die Leitung von da bis da selbst bezahlen will. Mit "Wenn"
und "Aber" ist aber schlechtes Arbeiten. Der Plan zum Leitungsnetze wird
in der Regel auf Grund völlig phantastischer Annahmen aufgestellt. Es wird
als wahrscheinlich betrachtet, daß in dieser Ortschaft so viel, in jener so viel
Kilowatt gebraucht werden, und danach die Stärke der Leitungen bemessen.
Wenn es hoch kommt, erkundigt man sich bei den voraussichtlichen größeren
Abnehmern, ob sie geneigt sein würden, Anschluß zu nehmen, und schätzt bei
bejahender Antwort ihren Bedarf ein. Viel Nutzen gewährt diese größere
Sorgfalt, die sehr zeitraubende und kostspielige Ermittelungen nötig macht, nicht,
denn eine bindende Zusage, nun fünf oder gar zehn Jahre lang jährlich so¬
undso viel Kilowattstunden abnehmen oder bezahlen zu wollen, ist doch uicht
zu erreichen. Nun wird man sagen: bei der Kleinbahn hat man auch keine
Gewähr dafür, daß sie später in gewünschter Weise in Anspruch genommen
wird. Ganz recht! Aber bei der Kleinbahn braucht man sich auch nicht in den
Konstruktionen nach der späteren Inanspruchnahme so unbedingt zu richten.
Man baut sein Gleis, läßt zwei Zugpaare täglich fahren und legt das dritte,
vierte Zugpaar ein, sonne sich der Bedarf zeigt. Ein elektrisches Leitungsnetz
dagegen, das nicht genau in der Weise und an den Orten, wie beim Entwürfe
angenommen wurde, beansprucht wird, ist verpfuscht.


Elektrische Überlcmdzcntrcilcn

dem Zustande von Unbestimmtheit, in dem sich die ganze Angelegenheit noch
befindet, zusammenzubringen ist. Also muß man das Angebot der drei oder
vier großen Elektrizitütsfirmen, die es zurzeit in Deutschland gibt und
die sich bei einigermaßen aussichtsreichen Plänen vollzählig zu melden
pflegen, kostenlose Entwürfe vorlegen zu wollen, annehmen. Darin liegt
immer schon ein Nachteil, dem Komitee werden — wenigstens moralisch —
die Hände gebunden. Inwiefern hierbei ein wirklicher Wettbewerb stattfindet,
mag unerörtert bleiben. Wenn man das Gebähren der Ingenieure der Firmen
ansieht, so gewinnt es mitunter den Anschein, als wenn das wirklich der Fall
wäre. Die Herren sind mit Rücksicht auf ihr Einkommen und Fortkommen
mehr an der einzelnen Sache, für die sie oft lange Zeit gearbeitet haben,
interessiert als ihre Firmen. Die leitenden Persönlichkeiten werden schon dafür
sorgen, daß keine Schädigung aller durch allzu scharfen Wettbewerb eintritt, und
ein etwa neu auftretender Außenseiter wird nicht allzulange ein solcher
bleiben.

Die nun einlaufenden Entwürfe sind in der Regel nicht unmittelbar mit¬
einander vergleichbar, meistens auch ziemlich unbestimmt, namentlich was die
Abgrenzung des Versorgungsgebietes angeht. Gewöhnlich heißt es: Wir wollen
da und da eine Zentrale von soundso viel Pferdekräften bauen, Maschinen
des und des Systems verwenden. Das wird etwa soundso viel kosten. Fragt
man, ob diese Ortschaft, jenes Gut einbezogen werden soll, so heißt es: Ja,
wenn die Leute ihre Straßenbeleuchtung von uns nehmen wollen — oder:
wenn mindestens soundso viele Anschluß suchen — oder: wenn der Herr
Rittergutsbesitzer die Leitung von da bis da selbst bezahlen will. Mit „Wenn"
und „Aber" ist aber schlechtes Arbeiten. Der Plan zum Leitungsnetze wird
in der Regel auf Grund völlig phantastischer Annahmen aufgestellt. Es wird
als wahrscheinlich betrachtet, daß in dieser Ortschaft so viel, in jener so viel
Kilowatt gebraucht werden, und danach die Stärke der Leitungen bemessen.
Wenn es hoch kommt, erkundigt man sich bei den voraussichtlichen größeren
Abnehmern, ob sie geneigt sein würden, Anschluß zu nehmen, und schätzt bei
bejahender Antwort ihren Bedarf ein. Viel Nutzen gewährt diese größere
Sorgfalt, die sehr zeitraubende und kostspielige Ermittelungen nötig macht, nicht,
denn eine bindende Zusage, nun fünf oder gar zehn Jahre lang jährlich so¬
undso viel Kilowattstunden abnehmen oder bezahlen zu wollen, ist doch uicht
zu erreichen. Nun wird man sagen: bei der Kleinbahn hat man auch keine
Gewähr dafür, daß sie später in gewünschter Weise in Anspruch genommen
wird. Ganz recht! Aber bei der Kleinbahn braucht man sich auch nicht in den
Konstruktionen nach der späteren Inanspruchnahme so unbedingt zu richten.
Man baut sein Gleis, läßt zwei Zugpaare täglich fahren und legt das dritte,
vierte Zugpaar ein, sonne sich der Bedarf zeigt. Ein elektrisches Leitungsnetz
dagegen, das nicht genau in der Weise und an den Orten, wie beim Entwürfe
angenommen wurde, beansprucht wird, ist verpfuscht.


<TEI>
  <text>
    <body>
      <div>
        <div n="1">
          <pb facs="#f0376" corresp="http://brema.suub.uni-bremen.de/grenzboten/periodical/pageview/317327"/>
          <fw type="header" place="top"> Elektrische Überlcmdzcntrcilcn</fw><lb/>
          <p xml:id="ID_1698" prev="#ID_1697"> dem Zustande von Unbestimmtheit, in dem sich die ganze Angelegenheit noch<lb/>
befindet, zusammenzubringen ist. Also muß man das Angebot der drei oder<lb/>
vier großen Elektrizitütsfirmen, die es zurzeit in Deutschland gibt und<lb/>
die sich bei einigermaßen aussichtsreichen Plänen vollzählig zu melden<lb/>
pflegen, kostenlose Entwürfe vorlegen zu wollen, annehmen. Darin liegt<lb/>
immer schon ein Nachteil, dem Komitee werden &#x2014; wenigstens moralisch &#x2014;<lb/>
die Hände gebunden. Inwiefern hierbei ein wirklicher Wettbewerb stattfindet,<lb/>
mag unerörtert bleiben. Wenn man das Gebähren der Ingenieure der Firmen<lb/>
ansieht, so gewinnt es mitunter den Anschein, als wenn das wirklich der Fall<lb/>
wäre. Die Herren sind mit Rücksicht auf ihr Einkommen und Fortkommen<lb/>
mehr an der einzelnen Sache, für die sie oft lange Zeit gearbeitet haben,<lb/>
interessiert als ihre Firmen. Die leitenden Persönlichkeiten werden schon dafür<lb/>
sorgen, daß keine Schädigung aller durch allzu scharfen Wettbewerb eintritt, und<lb/>
ein etwa neu auftretender Außenseiter wird nicht allzulange ein solcher<lb/>
bleiben.</p><lb/>
          <p xml:id="ID_1699"> Die nun einlaufenden Entwürfe sind in der Regel nicht unmittelbar mit¬<lb/>
einander vergleichbar, meistens auch ziemlich unbestimmt, namentlich was die<lb/>
Abgrenzung des Versorgungsgebietes angeht. Gewöhnlich heißt es: Wir wollen<lb/>
da und da eine Zentrale von soundso viel Pferdekräften bauen, Maschinen<lb/>
des und des Systems verwenden. Das wird etwa soundso viel kosten. Fragt<lb/>
man, ob diese Ortschaft, jenes Gut einbezogen werden soll, so heißt es: Ja,<lb/>
wenn die Leute ihre Straßenbeleuchtung von uns nehmen wollen &#x2014; oder:<lb/>
wenn mindestens soundso viele Anschluß suchen &#x2014; oder: wenn der Herr<lb/>
Rittergutsbesitzer die Leitung von da bis da selbst bezahlen will. Mit &#x201E;Wenn"<lb/>
und &#x201E;Aber" ist aber schlechtes Arbeiten. Der Plan zum Leitungsnetze wird<lb/>
in der Regel auf Grund völlig phantastischer Annahmen aufgestellt. Es wird<lb/>
als wahrscheinlich betrachtet, daß in dieser Ortschaft so viel, in jener so viel<lb/>
Kilowatt gebraucht werden, und danach die Stärke der Leitungen bemessen.<lb/>
Wenn es hoch kommt, erkundigt man sich bei den voraussichtlichen größeren<lb/>
Abnehmern, ob sie geneigt sein würden, Anschluß zu nehmen, und schätzt bei<lb/>
bejahender Antwort ihren Bedarf ein. Viel Nutzen gewährt diese größere<lb/>
Sorgfalt, die sehr zeitraubende und kostspielige Ermittelungen nötig macht, nicht,<lb/>
denn eine bindende Zusage, nun fünf oder gar zehn Jahre lang jährlich so¬<lb/>
undso viel Kilowattstunden abnehmen oder bezahlen zu wollen, ist doch uicht<lb/>
zu erreichen. Nun wird man sagen: bei der Kleinbahn hat man auch keine<lb/>
Gewähr dafür, daß sie später in gewünschter Weise in Anspruch genommen<lb/>
wird. Ganz recht! Aber bei der Kleinbahn braucht man sich auch nicht in den<lb/>
Konstruktionen nach der späteren Inanspruchnahme so unbedingt zu richten.<lb/>
Man baut sein Gleis, läßt zwei Zugpaare täglich fahren und legt das dritte,<lb/>
vierte Zugpaar ein, sonne sich der Bedarf zeigt. Ein elektrisches Leitungsnetz<lb/>
dagegen, das nicht genau in der Weise und an den Orten, wie beim Entwürfe<lb/>
angenommen wurde, beansprucht wird, ist verpfuscht.</p><lb/>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[0376] Elektrische Überlcmdzcntrcilcn dem Zustande von Unbestimmtheit, in dem sich die ganze Angelegenheit noch befindet, zusammenzubringen ist. Also muß man das Angebot der drei oder vier großen Elektrizitütsfirmen, die es zurzeit in Deutschland gibt und die sich bei einigermaßen aussichtsreichen Plänen vollzählig zu melden pflegen, kostenlose Entwürfe vorlegen zu wollen, annehmen. Darin liegt immer schon ein Nachteil, dem Komitee werden — wenigstens moralisch — die Hände gebunden. Inwiefern hierbei ein wirklicher Wettbewerb stattfindet, mag unerörtert bleiben. Wenn man das Gebähren der Ingenieure der Firmen ansieht, so gewinnt es mitunter den Anschein, als wenn das wirklich der Fall wäre. Die Herren sind mit Rücksicht auf ihr Einkommen und Fortkommen mehr an der einzelnen Sache, für die sie oft lange Zeit gearbeitet haben, interessiert als ihre Firmen. Die leitenden Persönlichkeiten werden schon dafür sorgen, daß keine Schädigung aller durch allzu scharfen Wettbewerb eintritt, und ein etwa neu auftretender Außenseiter wird nicht allzulange ein solcher bleiben. Die nun einlaufenden Entwürfe sind in der Regel nicht unmittelbar mit¬ einander vergleichbar, meistens auch ziemlich unbestimmt, namentlich was die Abgrenzung des Versorgungsgebietes angeht. Gewöhnlich heißt es: Wir wollen da und da eine Zentrale von soundso viel Pferdekräften bauen, Maschinen des und des Systems verwenden. Das wird etwa soundso viel kosten. Fragt man, ob diese Ortschaft, jenes Gut einbezogen werden soll, so heißt es: Ja, wenn die Leute ihre Straßenbeleuchtung von uns nehmen wollen — oder: wenn mindestens soundso viele Anschluß suchen — oder: wenn der Herr Rittergutsbesitzer die Leitung von da bis da selbst bezahlen will. Mit „Wenn" und „Aber" ist aber schlechtes Arbeiten. Der Plan zum Leitungsnetze wird in der Regel auf Grund völlig phantastischer Annahmen aufgestellt. Es wird als wahrscheinlich betrachtet, daß in dieser Ortschaft so viel, in jener so viel Kilowatt gebraucht werden, und danach die Stärke der Leitungen bemessen. Wenn es hoch kommt, erkundigt man sich bei den voraussichtlichen größeren Abnehmern, ob sie geneigt sein würden, Anschluß zu nehmen, und schätzt bei bejahender Antwort ihren Bedarf ein. Viel Nutzen gewährt diese größere Sorgfalt, die sehr zeitraubende und kostspielige Ermittelungen nötig macht, nicht, denn eine bindende Zusage, nun fünf oder gar zehn Jahre lang jährlich so¬ undso viel Kilowattstunden abnehmen oder bezahlen zu wollen, ist doch uicht zu erreichen. Nun wird man sagen: bei der Kleinbahn hat man auch keine Gewähr dafür, daß sie später in gewünschter Weise in Anspruch genommen wird. Ganz recht! Aber bei der Kleinbahn braucht man sich auch nicht in den Konstruktionen nach der späteren Inanspruchnahme so unbedingt zu richten. Man baut sein Gleis, läßt zwei Zugpaare täglich fahren und legt das dritte, vierte Zugpaar ein, sonne sich der Bedarf zeigt. Ein elektrisches Leitungsnetz dagegen, das nicht genau in der Weise und an den Orten, wie beim Entwürfe angenommen wurde, beansprucht wird, ist verpfuscht.

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert. Weitere Informationen …

Staats- und Universitätsbibliothek (SuUB) Bremen: Bereitstellung der Texttranskription.
Kay-Michael Würzner: Bearbeitung der digitalen Edition.

Weitere Informationen:

Verfahren der Texterfassung: OCR mit Nachkorrektur.

Bogensignaturen: gekennzeichnet;Druckfehler: ignoriert;fremdsprachliches Material: nicht gekennzeichnet;Geminations-/Abkürzungsstriche: wie Vorlage;Hervorhebungen (Antiqua, Sperrschrift, Kursive etc.): nicht ausgezeichnet;i/j in Fraktur: wie Vorlage;I/J in Fraktur: wie Vorlage;Kolumnentitel: gekennzeichnet;Kustoden: gekennzeichnet;langes s (ſ): als s transkribiert;Normalisierungen: stillschweigend;rundes r (&#xa75b;): als r/et transkribiert;Seitenumbrüche markiert: ja;Silbentrennung: wie Vorlage;u/v bzw. U/V: wie Vorlage;Vokale mit übergest. e: als ä/ö/ü transkribiert;Vollständigkeit: vollständig erfasst;Zeichensetzung: wie Vorlage;Zeilenumbrüche markiert: ja;

Nachkorrektur erfolgte automatisch.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341891_316950
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341891_316950/376
Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 69, 1910, Viertes Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341891_316950/376>, abgerufen am 23.07.2024.