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Die Grenzboten. Jg. 60, 1901, Erstes Vierteljahr.

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Die Seeschlange des deutschen üvuderkonnnandos

ansieht und sich nicht leiten läßt von vorgefaßten Meinungen, die er vielleicht im Lauf eines
laugen Lebens als Schiffer gewonnen hat.

Darauf erwiderte ein andrer erfahrner Kapitän, Herr Steinorth (Beirdd):

Gewiß, "rechts" und "links" find leicht, aber "Steuerbord" und "Backbord" sind viel¬
leicht noch leichter, weil jeder (Seemann) diese Worte von früh auf kennt. Ich bleibe dabei,
daß dies das bessere und hoffentlich durch die Intelligenz unsrer Seeoffiziere und der Mithilfe
unsrer Behörden in einigen Jahren von der ganzen deutschen Handelsflotte anerkannt und ein¬
geführt ist.

Auch der frühere Kapitän Schumacher, jetzt Redakteur einer Schiffahrts¬
zeitung, ist derselben Meinung:

Ich sage selbst, ein einheitliches Kommando müssen wir haben, und ich habe nichts dagegen,
wenn wir später zu dem Kommando der Reichsmarine üborgchn.

Das wurde schon 1891 gesagt; zu derselben Zeit äußerte der schon er¬
wähnte Herr Dahlström:

Bei weitem erscheint es mir entschieden besser, das Kommando der Kriegsmarine einzu¬
führen, als "rechts" und "links" zu kommandieren. Ich habe Kapitäne gesprochen, die gegen
die Änderung sind, die aber sagen, wenn eine Änderung gemacht wird, so liegt uns das Kom¬
mando der Marine doch am nächsten. . . . Sie mögen beschließen, was Sie wollen, es wird
doch immer nur dahin kommen, wenn es freier Wille der Kapitäne oder der Reedereien bleibt,
das neue Kommando einzuführen, daß auf vielen Schiffen alles beim alten bleibt, wenn die
Sache nicht gesetzlich geregelt wird durch ein Reichsgesetz, wonach dann alle deutschen Kapitäne
sich eines bestimmten Kommandos bedienen müssen. Ich bleibe dabei, daß es das natürlichste
wäre, das Kommando anzunehmen, welches die Kaiserliche Marine eingeführt hat.

Zum Schluß sei das sehr beachtenswerte Wort des Konsuls und Reeders
Preuß ^Königsberg) angeführt:

An durchgreifende Reformen kann man sich bekanntlich sehr schwer gewöhnen. Ich erinnere
nur an die Einführung der Markwährung und des Metermaßes, damals sagten die Leute, das
sei gar nicht durchzuführen. Allerdings rechnen viele Leute noch heute mit Fuß und Zoll.
Nötig ist aber eine solche Änderung doch, und ich würde es mit Freude begrüßen, wenn der
deutsche nautische Verein die Anregung gäbe, eine Umänderung des Kommandos auf Kauf¬
fahrteischiffen im Sinne der Marine anzubahnen. Ob das Kommando "Back- und Steuerbord"
oder "rechts und links" heißen soll, scheint mir gleichgiltig, Aber wie Deutschland in der
Sozialpolitik zuerst vorgegangen ist und andre Nationen wird folgen sehen, so glaube ich,
werden uns die andern Staaten auch hierin allmählich folgen.

Sehr wahr und gut gesagt; nur rechts und links ist unseemännisch, also
für das Ruderkommando geschmacklos. Dn nebenbei auch ein Schönheitsfehler
verbessert werden soll, so wird eben doch Wohl die Annahme des Marine-
kommnndos von mehreren Übeln das kleinste sein. Wir haben doch auch mit
dem Metermaß nicht auf die stiernackigen Engländer gewartet. Aber man ver¬
gesse in dem künftigen Gesetze über das Nuderkommando nicht, daß jedes
Steuerrad dem Kommandierenden sichtbar und, wo angängig, auf der Brücke
aufgestellt sein muß, und daß jedes gesprochn? Kommando zugleich durch
Winken mit dem Arm erläutert werden muß.



Die Seeschlange des deutschen üvuderkonnnandos

ansieht und sich nicht leiten läßt von vorgefaßten Meinungen, die er vielleicht im Lauf eines
laugen Lebens als Schiffer gewonnen hat.

Darauf erwiderte ein andrer erfahrner Kapitän, Herr Steinorth (Beirdd):

Gewiß, „rechts" und „links" find leicht, aber „Steuerbord" und „Backbord" sind viel¬
leicht noch leichter, weil jeder (Seemann) diese Worte von früh auf kennt. Ich bleibe dabei,
daß dies das bessere und hoffentlich durch die Intelligenz unsrer Seeoffiziere und der Mithilfe
unsrer Behörden in einigen Jahren von der ganzen deutschen Handelsflotte anerkannt und ein¬
geführt ist.

Auch der frühere Kapitän Schumacher, jetzt Redakteur einer Schiffahrts¬
zeitung, ist derselben Meinung:

Ich sage selbst, ein einheitliches Kommando müssen wir haben, und ich habe nichts dagegen,
wenn wir später zu dem Kommando der Reichsmarine üborgchn.

Das wurde schon 1891 gesagt; zu derselben Zeit äußerte der schon er¬
wähnte Herr Dahlström:

Bei weitem erscheint es mir entschieden besser, das Kommando der Kriegsmarine einzu¬
führen, als „rechts" und „links" zu kommandieren. Ich habe Kapitäne gesprochen, die gegen
die Änderung sind, die aber sagen, wenn eine Änderung gemacht wird, so liegt uns das Kom¬
mando der Marine doch am nächsten. . . . Sie mögen beschließen, was Sie wollen, es wird
doch immer nur dahin kommen, wenn es freier Wille der Kapitäne oder der Reedereien bleibt,
das neue Kommando einzuführen, daß auf vielen Schiffen alles beim alten bleibt, wenn die
Sache nicht gesetzlich geregelt wird durch ein Reichsgesetz, wonach dann alle deutschen Kapitäne
sich eines bestimmten Kommandos bedienen müssen. Ich bleibe dabei, daß es das natürlichste
wäre, das Kommando anzunehmen, welches die Kaiserliche Marine eingeführt hat.

Zum Schluß sei das sehr beachtenswerte Wort des Konsuls und Reeders
Preuß ^Königsberg) angeführt:

An durchgreifende Reformen kann man sich bekanntlich sehr schwer gewöhnen. Ich erinnere
nur an die Einführung der Markwährung und des Metermaßes, damals sagten die Leute, das
sei gar nicht durchzuführen. Allerdings rechnen viele Leute noch heute mit Fuß und Zoll.
Nötig ist aber eine solche Änderung doch, und ich würde es mit Freude begrüßen, wenn der
deutsche nautische Verein die Anregung gäbe, eine Umänderung des Kommandos auf Kauf¬
fahrteischiffen im Sinne der Marine anzubahnen. Ob das Kommando „Back- und Steuerbord"
oder „rechts und links" heißen soll, scheint mir gleichgiltig, Aber wie Deutschland in der
Sozialpolitik zuerst vorgegangen ist und andre Nationen wird folgen sehen, so glaube ich,
werden uns die andern Staaten auch hierin allmählich folgen.

Sehr wahr und gut gesagt; nur rechts und links ist unseemännisch, also
für das Ruderkommando geschmacklos. Dn nebenbei auch ein Schönheitsfehler
verbessert werden soll, so wird eben doch Wohl die Annahme des Marine-
kommnndos von mehreren Übeln das kleinste sein. Wir haben doch auch mit
dem Metermaß nicht auf die stiernackigen Engländer gewartet. Aber man ver¬
gesse in dem künftigen Gesetze über das Nuderkommando nicht, daß jedes
Steuerrad dem Kommandierenden sichtbar und, wo angängig, auf der Brücke
aufgestellt sein muß, und daß jedes gesprochn? Kommando zugleich durch
Winken mit dem Arm erläutert werden muß.



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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 60, 1901, Erstes Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341873_233879/375>, abgerufen am 24.08.2024.