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Die Grenzboten. Jg. 48, 1889, Viertes Vierteljahr.

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England und Frankreich am Nil

zur großen Wasserstraße nicht für den französischen, sondern für den britische"
Handel, und die zweifache Kontrole mußte der alleinigen englischen Oberaufsicht
Platz macheu. Gleich unglücklich war die französische Politik mit denen, die
unter den Ägyptern für sie thätig waren. Der rebellische Vasall der Pforte,
Mehemed Ali, wurde auf seinein Siegeslaufe gegen den Sultan Mahumed von
den Großmächten aufgehalten und zurückgewiesen und die Empörung Arabi
Paschas durch ein englisches Heer mit Zustimmung Europas niedergeworfen.
Die einzige wirksame Gegenmaßregel, die Frankreich seitdem wagte, war seine
Weigerung, eine finanzielle Abänderung der Dinge zu erlauben, die den ägyp¬
tischen Steuerzahler" ungefähr zwanzig Millionen Mark das Jahr in den
Taschen gelassen haben würde -- ein Verfahren, das einem großen Staate
nicht gerade schön zu Gesichte stand, und das sich nur mit dem Erfahrungs-
sätze erklären läßt, daß Nationen, die keine Politik großen Stils mehr treiben
können, häufig der Meinung sind, sich durch kleinliche Äußerungen des Grolles
und persönlicher Ungefälligkeit und UnHöflichkeit dafür schadlos halten zu dürfen,
womit sie aber dem Gegner nur kleine Steine in den Weg werfen und mehr
dein eignen Ansehen Abbruch thun.

Nun kann man der Ansicht sein, daß England, indem es aus dem Streite
mit Frankreich um die Beeinflussung Ägyptens siegreich hervorgegangen sei,
diesen Erfolg allein seiner überlegnen Staatsklugheit zu verdanken habe. Aber
dies ist bei genauerer Betrachtung der Ereignisse unbegründet oder wenigstens
sehr einzuschränken. Jeder ruhige Beobachter des Ganges der Dinge wird
vielmehr gewahr werden, daß jener Erfolg der britischen Politik am Nil zum
guten Teile trotz mancher Jrrgünge und Mißgriffe erreicht worden ist. Der
Suezkanal hat sich als ein gewaltiges Förderungsmittel des englischen Handels
und des gesamten Verkehrs Großbritanniens mit seinen Kolonien in Indien
und Australien erwiesen. Aber zuerst leistete England diesem französischen
Unternehmen aus alleu Kräften jeden möglichen Widerstand, indem Lord
Palmerston, der überhaupt als Staatsmann sehr überschätzt worden ist, und
die hervorragendsten englischen Sachverstandigen im Baufach und in Sachen
des Verkehrs, verblendet durch internationale Eifersucht, den Plan und Ge¬
danken der künstliche" Wasserstraße zwischen dem Mittelländischen und dem
Roten Meere für unausführbar erklärten und so die Beteiligung der englischen
Geldleute an der Aufbringung der Kosten verhinderten. Das hieß sehr unbe¬
sonnen urteilen, und gerade durch diese vorschnelle Abwendung von der Vor¬
bereitung des vielversprechenden Unternehmens und dessen eifrige und hart¬
näckige Anfeindung gelang es, die Franzosen dafür zu begeistern. Hätten sich
die Engländer bloß gleichgiltig dazu verhalte", hätten sie sich nur lau dafür
interessirt oder hätten sie es auch lebhast willkommen geheißen und kräftig zu
unterstützen Miene gemacht, so Hütte man in Frankreich wahrscheinlich kein
Herz dafür gehabt. Wie es dagegen in Wirklichkeit stand, wendete sich Lesseps


England und Frankreich am Nil

zur großen Wasserstraße nicht für den französischen, sondern für den britische»
Handel, und die zweifache Kontrole mußte der alleinigen englischen Oberaufsicht
Platz macheu. Gleich unglücklich war die französische Politik mit denen, die
unter den Ägyptern für sie thätig waren. Der rebellische Vasall der Pforte,
Mehemed Ali, wurde auf seinein Siegeslaufe gegen den Sultan Mahumed von
den Großmächten aufgehalten und zurückgewiesen und die Empörung Arabi
Paschas durch ein englisches Heer mit Zustimmung Europas niedergeworfen.
Die einzige wirksame Gegenmaßregel, die Frankreich seitdem wagte, war seine
Weigerung, eine finanzielle Abänderung der Dinge zu erlauben, die den ägyp¬
tischen Steuerzahler» ungefähr zwanzig Millionen Mark das Jahr in den
Taschen gelassen haben würde — ein Verfahren, das einem großen Staate
nicht gerade schön zu Gesichte stand, und das sich nur mit dem Erfahrungs-
sätze erklären läßt, daß Nationen, die keine Politik großen Stils mehr treiben
können, häufig der Meinung sind, sich durch kleinliche Äußerungen des Grolles
und persönlicher Ungefälligkeit und UnHöflichkeit dafür schadlos halten zu dürfen,
womit sie aber dem Gegner nur kleine Steine in den Weg werfen und mehr
dein eignen Ansehen Abbruch thun.

Nun kann man der Ansicht sein, daß England, indem es aus dem Streite
mit Frankreich um die Beeinflussung Ägyptens siegreich hervorgegangen sei,
diesen Erfolg allein seiner überlegnen Staatsklugheit zu verdanken habe. Aber
dies ist bei genauerer Betrachtung der Ereignisse unbegründet oder wenigstens
sehr einzuschränken. Jeder ruhige Beobachter des Ganges der Dinge wird
vielmehr gewahr werden, daß jener Erfolg der britischen Politik am Nil zum
guten Teile trotz mancher Jrrgünge und Mißgriffe erreicht worden ist. Der
Suezkanal hat sich als ein gewaltiges Förderungsmittel des englischen Handels
und des gesamten Verkehrs Großbritanniens mit seinen Kolonien in Indien
und Australien erwiesen. Aber zuerst leistete England diesem französischen
Unternehmen aus alleu Kräften jeden möglichen Widerstand, indem Lord
Palmerston, der überhaupt als Staatsmann sehr überschätzt worden ist, und
die hervorragendsten englischen Sachverstandigen im Baufach und in Sachen
des Verkehrs, verblendet durch internationale Eifersucht, den Plan und Ge¬
danken der künstliche» Wasserstraße zwischen dem Mittelländischen und dem
Roten Meere für unausführbar erklärten und so die Beteiligung der englischen
Geldleute an der Aufbringung der Kosten verhinderten. Das hieß sehr unbe¬
sonnen urteilen, und gerade durch diese vorschnelle Abwendung von der Vor¬
bereitung des vielversprechenden Unternehmens und dessen eifrige und hart¬
näckige Anfeindung gelang es, die Franzosen dafür zu begeistern. Hätten sich
die Engländer bloß gleichgiltig dazu verhalte», hätten sie sich nur lau dafür
interessirt oder hätten sie es auch lebhast willkommen geheißen und kräftig zu
unterstützen Miene gemacht, so Hütte man in Frankreich wahrscheinlich kein
Herz dafür gehabt. Wie es dagegen in Wirklichkeit stand, wendete sich Lesseps


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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 48, 1889, Viertes Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341849_205998/355>, abgerufen am 23.06.2024.