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Die Grenzboten. Jg. 45, 1886, Erstes Quartal.

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Schiffsncimen.

Wenn in Großbritannien ein Dreidecker den Namen "Victoria" erhält, so weiß
jedermann, dnß damit der Name der Königin gemeint ist; nicht ganz so nahe
liegt es, auf Königinnen zu raten, wenn von zwei Korvetten die eine den doch
ziemlich allgemein gewordnen Namen "Luise" hat und die andre "Olga" heißt,
und mau darf uicht übersehen, daß die Allgcmeinbedcntnug desto mehr hervor¬
tritt, je mehr solcher Namen in gleicher Bedeutung und Anwendung nebeneinander
stehen.

Daß in den großen Rhedereien der Hansestädte beim Taufen der Schiffe
die Staaten des deutschen Reiches, die Provinzen, die Inseln, die hauptsächliche"
Ströme, die Städte, die Namen berühmter Dichter und Philosophen mit Vorliebe
Anwendung fanden, ist gewiß zu billigen. Man soll nur nicht behaupten Wollen,
daß damit der Vorrat erschöpft sei, und daß man, am Ende angelangt, wieder
von vorn anfangen müsse. Das geschieht aber unzweifelhaft, wenn die neu-
erbauten Postdmnpfcr wieder mit "Preußen," "Sachsen," "Baiern" ansaugen,
obwohl "Borussia," "Saxonia," "Bavaria" in denselben Nhcdcreieu schon ver¬
treten sind oder vertreten waren, und obwohl dasselbe Namensregister systematisch
auch in der kaiserlichen Flotte zur Anwendung kommt. Warum macht man nicht
auf dem Gebiete der alten deutschen Göttersage einen Versuch?

Der Gegenstand scheint zu einer so eingehenden Erörterung vielleicht nicht
angethan, aber man wolle berücksichtigen, daß es sich im deutschen Reiche bei
solchen Dingen fast immer um Neuerungen handelt. Pvstdampfcr hat es
zwar auch früher schon gegeben, aber sie befanden sich meistens im Besitze und
in der Fürsorge des Staates, und zu dieser Fürsorge gehörte auch die Namen¬
gebung. So ist es nicht in dem jetzt vorliegenden Falle, wo eine Privatrhederei
eine ganze Reihe stattlicher Dampfschiffe mit Neichsunterstützuug und teilweise
für Neichszwccke in entfernte Gegenden schickt. Vielleicht geschieht es nicht ohne
Absicht, daß die vvrgeschlagueu Namen "Preußen," "Baiern" und "Sachsen"
durch die Zeitungen bekannt gemacht werden. Vielleicht fühlt man ein leises
Sehnen nach dem "Pnlsschlcig" der öffentlichen Meinung in dieser Sache, sofern
es in solchen Dingen überhaupt eine öffentliche Meinung giebt.

Der Hauptzweck eines jeden Namens ist die Unterscheidung; der Zweck ist
derselbe bei toten wie bei lebenden Wesen, nur daß die letztem vermöge ihres
Lebens oder dem Leben ähnlichen Zustandes dem Namen größere Bedeutung
geben, und daß die Phantasie dieser Bedeutung gerecht werden muß. Länder,
Provinzen, Städte, Dörfer, Plätze, Straßen, Häuser haben Namen erhalten,
so lange über das Treiben der Welt eine Chronik besteht. Aber indem man
solchen Dingen Namen beilegte, hat man sich nicht an dem bloßen Zweck der
Unterscheidung genügen lassen, sondern es hat bei solchen Namen vielfach auch
ein Beisatz von Phantasie, Allegorie, Pietät und Personenkultus eine Rolle
gespielt. Nur wo eine mehr materialistische Richtung Platz griff, hat man sich
solcher Elemente zu entledigen gesucht und an die Stelle der Namen sich mit


Schiffsncimen.

Wenn in Großbritannien ein Dreidecker den Namen „Victoria" erhält, so weiß
jedermann, dnß damit der Name der Königin gemeint ist; nicht ganz so nahe
liegt es, auf Königinnen zu raten, wenn von zwei Korvetten die eine den doch
ziemlich allgemein gewordnen Namen „Luise" hat und die andre „Olga" heißt,
und mau darf uicht übersehen, daß die Allgcmeinbedcntnug desto mehr hervor¬
tritt, je mehr solcher Namen in gleicher Bedeutung und Anwendung nebeneinander
stehen.

Daß in den großen Rhedereien der Hansestädte beim Taufen der Schiffe
die Staaten des deutschen Reiches, die Provinzen, die Inseln, die hauptsächliche»
Ströme, die Städte, die Namen berühmter Dichter und Philosophen mit Vorliebe
Anwendung fanden, ist gewiß zu billigen. Man soll nur nicht behaupten Wollen,
daß damit der Vorrat erschöpft sei, und daß man, am Ende angelangt, wieder
von vorn anfangen müsse. Das geschieht aber unzweifelhaft, wenn die neu-
erbauten Postdmnpfcr wieder mit „Preußen," „Sachsen," „Baiern" ansaugen,
obwohl „Borussia," „Saxonia," „Bavaria" in denselben Nhcdcreieu schon ver¬
treten sind oder vertreten waren, und obwohl dasselbe Namensregister systematisch
auch in der kaiserlichen Flotte zur Anwendung kommt. Warum macht man nicht
auf dem Gebiete der alten deutschen Göttersage einen Versuch?

Der Gegenstand scheint zu einer so eingehenden Erörterung vielleicht nicht
angethan, aber man wolle berücksichtigen, daß es sich im deutschen Reiche bei
solchen Dingen fast immer um Neuerungen handelt. Pvstdampfcr hat es
zwar auch früher schon gegeben, aber sie befanden sich meistens im Besitze und
in der Fürsorge des Staates, und zu dieser Fürsorge gehörte auch die Namen¬
gebung. So ist es nicht in dem jetzt vorliegenden Falle, wo eine Privatrhederei
eine ganze Reihe stattlicher Dampfschiffe mit Neichsunterstützuug und teilweise
für Neichszwccke in entfernte Gegenden schickt. Vielleicht geschieht es nicht ohne
Absicht, daß die vvrgeschlagueu Namen „Preußen," „Baiern" und „Sachsen"
durch die Zeitungen bekannt gemacht werden. Vielleicht fühlt man ein leises
Sehnen nach dem „Pnlsschlcig" der öffentlichen Meinung in dieser Sache, sofern
es in solchen Dingen überhaupt eine öffentliche Meinung giebt.

Der Hauptzweck eines jeden Namens ist die Unterscheidung; der Zweck ist
derselbe bei toten wie bei lebenden Wesen, nur daß die letztem vermöge ihres
Lebens oder dem Leben ähnlichen Zustandes dem Namen größere Bedeutung
geben, und daß die Phantasie dieser Bedeutung gerecht werden muß. Länder,
Provinzen, Städte, Dörfer, Plätze, Straßen, Häuser haben Namen erhalten,
so lange über das Treiben der Welt eine Chronik besteht. Aber indem man
solchen Dingen Namen beilegte, hat man sich nicht an dem bloßen Zweck der
Unterscheidung genügen lassen, sondern es hat bei solchen Namen vielfach auch
ein Beisatz von Phantasie, Allegorie, Pietät und Personenkultus eine Rolle
gespielt. Nur wo eine mehr materialistische Richtung Platz griff, hat man sich
solcher Elemente zu entledigen gesucht und an die Stelle der Namen sich mit


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[0472] Schiffsncimen. Wenn in Großbritannien ein Dreidecker den Namen „Victoria" erhält, so weiß jedermann, dnß damit der Name der Königin gemeint ist; nicht ganz so nahe liegt es, auf Königinnen zu raten, wenn von zwei Korvetten die eine den doch ziemlich allgemein gewordnen Namen „Luise" hat und die andre „Olga" heißt, und mau darf uicht übersehen, daß die Allgcmeinbedcntnug desto mehr hervor¬ tritt, je mehr solcher Namen in gleicher Bedeutung und Anwendung nebeneinander stehen. Daß in den großen Rhedereien der Hansestädte beim Taufen der Schiffe die Staaten des deutschen Reiches, die Provinzen, die Inseln, die hauptsächliche» Ströme, die Städte, die Namen berühmter Dichter und Philosophen mit Vorliebe Anwendung fanden, ist gewiß zu billigen. Man soll nur nicht behaupten Wollen, daß damit der Vorrat erschöpft sei, und daß man, am Ende angelangt, wieder von vorn anfangen müsse. Das geschieht aber unzweifelhaft, wenn die neu- erbauten Postdmnpfcr wieder mit „Preußen," „Sachsen," „Baiern" ansaugen, obwohl „Borussia," „Saxonia," „Bavaria" in denselben Nhcdcreieu schon ver¬ treten sind oder vertreten waren, und obwohl dasselbe Namensregister systematisch auch in der kaiserlichen Flotte zur Anwendung kommt. Warum macht man nicht auf dem Gebiete der alten deutschen Göttersage einen Versuch? Der Gegenstand scheint zu einer so eingehenden Erörterung vielleicht nicht angethan, aber man wolle berücksichtigen, daß es sich im deutschen Reiche bei solchen Dingen fast immer um Neuerungen handelt. Pvstdampfcr hat es zwar auch früher schon gegeben, aber sie befanden sich meistens im Besitze und in der Fürsorge des Staates, und zu dieser Fürsorge gehörte auch die Namen¬ gebung. So ist es nicht in dem jetzt vorliegenden Falle, wo eine Privatrhederei eine ganze Reihe stattlicher Dampfschiffe mit Neichsunterstützuug und teilweise für Neichszwccke in entfernte Gegenden schickt. Vielleicht geschieht es nicht ohne Absicht, daß die vvrgeschlagueu Namen „Preußen," „Baiern" und „Sachsen" durch die Zeitungen bekannt gemacht werden. Vielleicht fühlt man ein leises Sehnen nach dem „Pnlsschlcig" der öffentlichen Meinung in dieser Sache, sofern es in solchen Dingen überhaupt eine öffentliche Meinung giebt. Der Hauptzweck eines jeden Namens ist die Unterscheidung; der Zweck ist derselbe bei toten wie bei lebenden Wesen, nur daß die letztem vermöge ihres Lebens oder dem Leben ähnlichen Zustandes dem Namen größere Bedeutung geben, und daß die Phantasie dieser Bedeutung gerecht werden muß. Länder, Provinzen, Städte, Dörfer, Plätze, Straßen, Häuser haben Namen erhalten, so lange über das Treiben der Welt eine Chronik besteht. Aber indem man solchen Dingen Namen beilegte, hat man sich nicht an dem bloßen Zweck der Unterscheidung genügen lassen, sondern es hat bei solchen Namen vielfach auch ein Beisatz von Phantasie, Allegorie, Pietät und Personenkultus eine Rolle gespielt. Nur wo eine mehr materialistische Richtung Platz griff, hat man sich solcher Elemente zu entledigen gesucht und an die Stelle der Namen sich mit

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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 45, 1886, Erstes Quartal, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341843_197423/472>, abgerufen am 05.02.2025.