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Die Grenzboten. Jg. 21, 1862, I. Semester. II. Band.

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11. Für die Fregatte Eugenie: Rdr.-rat.
Rumpf und Inventarien................ 5047
Artillerie: in den Depots liegend...........' . 189
in ununterbrochenem Gebrauch......... 2325
Takelwerk und Segel n.: in den Depots liegend....... 2060
in ununterbrochenem Gebrauch . ......... 33605
12. Für die Fregatte Norrköping:
Rumpf und Inventarien................ 5047
Artillerie: in den Depots lagernd............ 189
in ununterbrochenem Gebrauch . . .'...... 2325
Takelwerk und Segel: in den Depots lagernd......... 2000
in ununterbrochenem Gebrauche......... 33185

Im Falle die genannten Fahrzeuge verkauft oder zerschlagen werden, würde
nach Schätzung der Commission du annähernde Werth der Materialien, wie
solcher durch Verkauf oder Wiederverwendung in der königlichen Marine sich
stellen könnte und so gut er sich "aus officiellen Ackerstücken und Angaben er¬
mitteln läßt," folgender sein:

1. Für das Linienschiff Carl der Dreizehnte, 205,904, für das Linienschiff
Försigtigheten 244,372, für das Linienschiff Prius Oscar 199.255, für das
Linienschiff Gustaf den Störe 200,090, für das Linienschiff Scandinavien
239,109, für das Linienschiff Dristigheten 129,327, sür das Linienschiff Fäder-
neslandet 55,325, für das Linienschiff Manligheten 13,598, für die Fregatte
Desir6e 210.724. für die Fregatte Götheborg 167,945, für die Fregatte Jo¬
sephine 129,761. für die Fregatte Eugenie 121.661 und sür die Fregatte Norr¬
köping 164,433 Rdlr. rat.

Diesen amtlichen Werth-Angaben gegenüber kann die Commission doch
nicht umhin, ihre eigene Meinung dahin aussprechen, daß bei einem Verkauf
genannter Fahrzeuge sich jedenfalls im Durchschnitt nur erzielen ließen:

80°/",. vom Werthe des Rumpfs und der Zimmermannsinventarien;
33°/" vom Werthe der Artillerie-Effecten und
60°/" vom Werthe der Takelungsinventarien.

Außerdem gibt der Präses der Commission, O. Nordenskjöld. eine Ver¬
wahrung dahin ab, daß er die Meinung der Mehrheit der Commission insofern
nicht theile, als er sich mit der angerathenen Bestimmung der Linienschiffe
Carl der Dreizehnte und Dristigheten und der Fregatte Götheborg nicht ein¬
verstanden erklären könne. Seiner Ansicht nach könnten dieselben noch seetüch¬
tig gemacht werden, ja die Götheborg und die Desiree verdienten noch mit
einer Auxiliardampfmaschine und Schraube versehen zu werden. Auch die Zer¬
schlagung des Linienschiffes Manligheten scheint ihm nicht geboten.


Grenzboten II. 1362. 37
11. Für die Fregatte Eugenie: Rdr.-rat.
Rumpf und Inventarien................ 5047
Artillerie: in den Depots liegend...........' . 189
in ununterbrochenem Gebrauch......... 2325
Takelwerk und Segel n.: in den Depots liegend....... 2060
in ununterbrochenem Gebrauch . ......... 33605
12. Für die Fregatte Norrköping:
Rumpf und Inventarien................ 5047
Artillerie: in den Depots lagernd............ 189
in ununterbrochenem Gebrauch . . .'...... 2325
Takelwerk und Segel: in den Depots lagernd......... 2000
in ununterbrochenem Gebrauche......... 33185

Im Falle die genannten Fahrzeuge verkauft oder zerschlagen werden, würde
nach Schätzung der Commission du annähernde Werth der Materialien, wie
solcher durch Verkauf oder Wiederverwendung in der königlichen Marine sich
stellen könnte und so gut er sich „aus officiellen Ackerstücken und Angaben er¬
mitteln läßt," folgender sein:

1. Für das Linienschiff Carl der Dreizehnte, 205,904, für das Linienschiff
Försigtigheten 244,372, für das Linienschiff Prius Oscar 199.255, für das
Linienschiff Gustaf den Störe 200,090, für das Linienschiff Scandinavien
239,109, für das Linienschiff Dristigheten 129,327, sür das Linienschiff Fäder-
neslandet 55,325, für das Linienschiff Manligheten 13,598, für die Fregatte
Desir6e 210.724. für die Fregatte Götheborg 167,945, für die Fregatte Jo¬
sephine 129,761. für die Fregatte Eugenie 121.661 und sür die Fregatte Norr¬
köping 164,433 Rdlr. rat.

Diesen amtlichen Werth-Angaben gegenüber kann die Commission doch
nicht umhin, ihre eigene Meinung dahin aussprechen, daß bei einem Verkauf
genannter Fahrzeuge sich jedenfalls im Durchschnitt nur erzielen ließen:

80°/«,. vom Werthe des Rumpfs und der Zimmermannsinventarien;
33°/» vom Werthe der Artillerie-Effecten und
60°/» vom Werthe der Takelungsinventarien.

Außerdem gibt der Präses der Commission, O. Nordenskjöld. eine Ver¬
wahrung dahin ab, daß er die Meinung der Mehrheit der Commission insofern
nicht theile, als er sich mit der angerathenen Bestimmung der Linienschiffe
Carl der Dreizehnte und Dristigheten und der Fregatte Götheborg nicht ein¬
verstanden erklären könne. Seiner Ansicht nach könnten dieselben noch seetüch¬
tig gemacht werden, ja die Götheborg und die Desiree verdienten noch mit
einer Auxiliardampfmaschine und Schraube versehen zu werden. Auch die Zer¬
schlagung des Linienschiffes Manligheten scheint ihm nicht geboten.


Grenzboten II. 1362. 37
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[0297] 11. Für die Fregatte Eugenie: Rdr.-rat. Rumpf und Inventarien................ 5047 Artillerie: in den Depots liegend...........' . 189 in ununterbrochenem Gebrauch......... 2325 Takelwerk und Segel n.: in den Depots liegend....... 2060 in ununterbrochenem Gebrauch . ......... 33605 12. Für die Fregatte Norrköping: Rumpf und Inventarien................ 5047 Artillerie: in den Depots lagernd............ 189 in ununterbrochenem Gebrauch . . .'...... 2325 Takelwerk und Segel: in den Depots lagernd......... 2000 in ununterbrochenem Gebrauche......... 33185 Im Falle die genannten Fahrzeuge verkauft oder zerschlagen werden, würde nach Schätzung der Commission du annähernde Werth der Materialien, wie solcher durch Verkauf oder Wiederverwendung in der königlichen Marine sich stellen könnte und so gut er sich „aus officiellen Ackerstücken und Angaben er¬ mitteln läßt," folgender sein: 1. Für das Linienschiff Carl der Dreizehnte, 205,904, für das Linienschiff Försigtigheten 244,372, für das Linienschiff Prius Oscar 199.255, für das Linienschiff Gustaf den Störe 200,090, für das Linienschiff Scandinavien 239,109, für das Linienschiff Dristigheten 129,327, sür das Linienschiff Fäder- neslandet 55,325, für das Linienschiff Manligheten 13,598, für die Fregatte Desir6e 210.724. für die Fregatte Götheborg 167,945, für die Fregatte Jo¬ sephine 129,761. für die Fregatte Eugenie 121.661 und sür die Fregatte Norr¬ köping 164,433 Rdlr. rat. Diesen amtlichen Werth-Angaben gegenüber kann die Commission doch nicht umhin, ihre eigene Meinung dahin aussprechen, daß bei einem Verkauf genannter Fahrzeuge sich jedenfalls im Durchschnitt nur erzielen ließen: 80°/«,. vom Werthe des Rumpfs und der Zimmermannsinventarien; 33°/» vom Werthe der Artillerie-Effecten und 60°/» vom Werthe der Takelungsinventarien. Außerdem gibt der Präses der Commission, O. Nordenskjöld. eine Ver¬ wahrung dahin ab, daß er die Meinung der Mehrheit der Commission insofern nicht theile, als er sich mit der angerathenen Bestimmung der Linienschiffe Carl der Dreizehnte und Dristigheten und der Fregatte Götheborg nicht ein¬ verstanden erklären könne. Seiner Ansicht nach könnten dieselben noch seetüch¬ tig gemacht werden, ja die Götheborg und die Desiree verdienten noch mit einer Auxiliardampfmaschine und Schraube versehen zu werden. Auch die Zer¬ schlagung des Linienschiffes Manligheten scheint ihm nicht geboten. Grenzboten II. 1362. 37

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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 21, 1862, I. Semester. II. Band, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341795_113779/297>, abgerufen am 08.01.2025.