Brehm, Alfred Edmund: Illustrirtes Thierleben. Bd. 4. Hildburghausen, 1867.

Brachſchwalbe. Triel.

ungariſchen Vögeln zu verſorgen, alſo auch den noch immer wenig bekannten Brachſchwalben volle
Aufmerkſamkeit zuwenden wird.

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An einem der erſten Abende, welchen ich in einem theilweiſe verfallenen Hauſe einer der
Vorſtädte Kairos verlebte, ſah ich zu meiner nicht geringen Ueberraſchung von den platten
Dächern der Häuſer große Vögel herniederfliegen, dem Buſchwerk im Garten ſich zuwenden und
hier verſchwinden. Jch dachte natürlich zunächſt an Eulen; aber der Flug war doch ein ganz
anderer, und ein lauter Ruf, welchen einer dieſer Vögel ausſtieß, überführte mich ſehr bald meines
Jrrthums. Je weiter die Nacht vorrückte, umſo reger wurde das Treiben unten in dem vom Voll-
monde beleuchteten Garten. Wie Geſpenſter huſchte es aus dem Dickicht der Orangen hervor und
ebenſo plötzlich wie gekommen, waren die Geſtalten wieder verſchwunden. Ein wohlgezielter Schuß
verſchaffte mir Aufklärung. Jch eilte in den Garten hinab und fand, daß ich einen mir als Balg
wohl bekannten echten deutſchen Vogel erlegt hatte, den Triel oder Dickfuß nämlich, das Ver-
bindungsglied zwiſchen Trappe und Regenpfeifer, den Nachttrappen, wie man vielleicht ſagen könnte.
Später gab es Gelegenheit genug, den ſonderbaren Geſellen zu beobachten; denn ich begegnete ihm
oder einem ſeiner Verwandten, welche ſich in der Lebensweiſe nicht im geringſten unterſcheiden, in
allen Theilen Südeuropas und in allen Ländern Nordoſtafrikas, welche ich durchforſchte.

Nach unſern heutigen Anſchauungen vertritt der Triel mit ſeinen Verwandten eine kleine
Unterfamilie, welche man der Regenpfeiferfamilie zuzurechnen pflegt. Die Trennung von letzterer
läßt ſich rechtfertigen; denn der Triel iſt ebenſowenig ein Regenpfeifer als ein Trappe, und er und
ſeine Verwandten haben, ſtreng genommen, mit anderen Stelzvögeln keine Aehnlichkeit. Kennzeichen
der Gruppe ſind verhältnißmäßig bedeutende Größe, mittellanger, dünner Hals, dicker, großäugiger
Kopf, mit ungefähr kopflaugem, geraden, vor der Stirne erhöhten, an der Spitze kolbigen, an der
Wurzel weichen, vorn harten Schnabel, hohe, an den Ferſen verdickte Läufe, dreizehige Füße, mittel-
lange Flügel, in denen die zweite Schwinge die längſte, und deren Armſchwingen einen ſogenannten
Afterflügel bilden, mittellanger, faſt keilförmiger, aus zwölf bis vierzehn Steuerfedern beſtehender
Schwanz und ziemlich dicht anliegendes, mehr oder weniger lerchenfarbiges Gefieder. Die Zer-
gliederung zeigt eine große Uebereinſtimmung mit den Regenpfeifern, obwohl einzelne, dieſer Gruppe
allein zukommende Eigenthümlichkeiten gefunden worden ſind. Es fehlen den Dickfüßen, nach
Nitzſch, die drei Gelenkverbindungen der Flügel und Verbindungsbeine, die beiden Löcher oder
häutig bleibenden Stellen am Hinterhauptsbeine; das Bruſtbein hat am hinteren Rande nur eine mit
Haut gefüllte Bucht; die Mundwinkeldrüſe iſt kurz, der Zungenkern nicht knorpelig, ſondern knochig,
der Magen ein ſtarker Muskelmagen u. ſ. w.

Jn der Lebensweiſe unterſcheiden ſich die Dickfüße nach meinem Dafürhalten von allen übrigen
Stelzvögeln ſchon dadurch, daß ſie, wie bemerkt, echte Nachtvögel ſind.

Unſer Triel, Dickfuß, Klut, Steinpardel, Eulenkopf und wie er ſonſt noch heißt
(Oedicnemus crepitans), iſt 16 bis 17 Zoll lang und 29 bis 30 Zoll breit; die Fittiglänge beträgt
8½, die Schwanzlänge ungefähr 5 Zoll. Das Gefieder der ganzen Oberſeite ſieht lerchenfarben
aus; die Federn ſind roſtgrau und in der Mitte ſchwarzbraun geſtreift; die Stirn, eine Stelle vor
dem Auge, ein Streifen über und unter ihm ſind weiß, die Federn der Unterſeite gilblichweiß, ebenſo
ein Streifen auf dem Oberflügel, die Schwungfedern ſchwarz, die Steuerfedern ſchwarz an der Spitze
und ſeitlich weiß. Das Auge iſt goldgelb, der Schnabel gelb, an der Spitze ſchwarz, der Fuß ſtroh-
gelb, das Augenlid ebenfalls gelb. Bei jungen Vögeln ſpielt die Hauptfarbe mehr ins Roſtfarbene.

Als eigentliche Heimat des Triel haben wir die Länder Südeuropas, Nordafrikas und Weſt-
aſiens anzuſehen, in welchen es wirkliche Wüſten oder doch ſteppenartige Strecken gibt. Alle Mittel-