Bosman, Willem: Reyse nach Gvinea. Hamburg, 1708.

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Beschreibung

Röhren/ so sie selbst erfunden/ weil sie vielen Wind
von sich geben. Dieses ist also ihre vornehmste Arbeit/
damit sie umgehen/ ausgenommen daß sie über dem
noch Gold-Fetichen machen/ derer ich oben Erin-
nerung gethan habe. Das Artigste was ich unter
ihrer Arbeit finde/ sind die Huht-Schnüre/ so sie aus
feinem Drat von Gold oder Silber zierlich wissen in
einander zu flechten/ daß ich zweiffele ob die Gold-
schmiede in Europa es besser machen könnten/ und
gesetzt wenn sie es auch könnten/ sich aber nicht theurer
bezahlen liessen als die Mohren/ würden sie nicht viel
mehr als das trucken Brodt damit verdienen.

Weil ich mir fürgenommen in gegenwärtigem
Brief von vielen unterschiedlichen Dingen zu han-
deln/ werdet ihr hoffentlich nicht übel deuten/ wenn
ich alles schreibe was mir in den Sinn kömmt/ voritzo
wollen wir der Mohren ihre Schiffahrt besehen/ wie-
wol dieselbe nicht gar zu viel auf sich hat. Jhr ge-
wöhnlichstes Fahrzeug sind sehr lange Schiffe/ wel-
che Canoas genennet werden; über 30. Fuß nicht
lang/ und über 6. nicht breit sind/ welche sie häuffig
gebrauchen vom grösten bis zu dem kleinesten 14. Fuß
lang und 4. breit. Wir bedienen uns der allerläng-
sten zu Verführung unserer Kauff-Waaren/ und
können in eines so viel laden als in ein Boot von
Kauffardey-Schiffen/ selbige nun werden mit rudern
fortgetrieben/ und mit zwey/ drey/ 5/ 7/ 9/ 11/ 13/
15/ 17. Ruder-Knechten besetzet/ nachdem sie nemlich
lang sind; denn man muß wissen/ daß wenn ihrer
mehr als zwey nöthig sind/ die Zahl allezeit ungleich
seyn müsse/ weil zwey und zwey auf der Ruderbanck
sitzen/ und einer am Steuer-Ruder ist. Doch ge-

brau-

Beſchreibung

Roͤhren/ ſo ſie ſelbſt erfunden/ weil ſie vielen Wind
von ſich geben. Dieſes iſt alſo ihre vornehmſte Arbeit/
damit ſie umgehen/ ausgenommen daß ſie uͤber dem
noch Gold-Fetichen machen/ derer ich oben Erin-
nerung gethan habe. Das Artigſte was ich unter
ihrer Arbeit finde/ ſind die Huht-Schnuͤre/ ſo ſie aus
feinem Drat von Gold oder Silber zierlich wiſſen in
einander zu flechten/ daß ich zweiffele ob die Gold-
ſchmiede in Europa es beſſer machen koͤnnten/ und
geſetzt wenn ſie es auch koͤnnten/ ſich aber nicht theurer
bezahlen lieſſen als die Mohren/ wuͤrden ſie nicht viel
mehr als das trucken Brodt damit verdienen.

Weil ich mir fuͤrgenommen in gegenwaͤrtigem
Brief von vielen unterſchiedlichen Dingen zu han-
deln/ werdet ihr hoffentlich nicht uͤbel deuten/ wenn
ich alles ſchreibe was mir in den Sinn koͤmmt/ voritzo
wollen wir der Mohren ihre Schiffahrt beſehen/ wie-
wol dieſelbe nicht gar zu viel auf ſich hat. Jhr ge-
woͤhnlichſtes Fahrzeug ſind ſehr lange Schiffe/ wel-
che Canoas genennet werden; uͤber 30. Fuß nicht
lang/ und uͤber 6. nicht breit ſind/ welche ſie haͤuffig
gebrauchen vom groͤſten bis zu dem kleineſten 14. Fuß
lang und 4. breit. Wir bedienen uns der allerlaͤng-
ſten zu Verfuͤhrung unſerer Kauff-Waaren/ und
koͤnnen in eines ſo viel laden als in ein Boot von
Kauffardey-Schiffen/ ſelbige nun werden mit rudern
fortgetrieben/ und mit zwey/ drey/ 5/ 7/ 9/ 11/ 13/
15/ 17. Ruder-Knechten beſetzet/ nachdem ſie nemlich
lang ſind; denn man muß wiſſen/ daß wenn ihrer
mehr als zwey noͤthig ſind/ die Zahl allezeit ungleich
ſeyn muͤſſe/ weil zwey und zwey auf der Ruderbanck
ſitzen/ und einer am Steuer-Ruder iſt. Doch ge-

brau-

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[160/0204] Beſchreibung Roͤhren/ ſo ſie ſelbſt erfunden/ weil ſie vielen Wind von ſich geben. Dieſes iſt alſo ihre vornehmſte Arbeit/ damit ſie umgehen/ ausgenommen daß ſie uͤber dem noch Gold-Fetichen machen/ derer ich oben Erin- nerung gethan habe. Das Artigſte was ich unter ihrer Arbeit finde/ ſind die Huht-Schnuͤre/ ſo ſie aus feinem Drat von Gold oder Silber zierlich wiſſen in einander zu flechten/ daß ich zweiffele ob die Gold- ſchmiede in Europa es beſſer machen koͤnnten/ und geſetzt wenn ſie es auch koͤnnten/ ſich aber nicht theurer bezahlen lieſſen als die Mohren/ wuͤrden ſie nicht viel mehr als das trucken Brodt damit verdienen. Weil ich mir fuͤrgenommen in gegenwaͤrtigem Brief von vielen unterſchiedlichen Dingen zu han- deln/ werdet ihr hoffentlich nicht uͤbel deuten/ wenn ich alles ſchreibe was mir in den Sinn koͤmmt/ voritzo wollen wir der Mohren ihre Schiffahrt beſehen/ wie- wol dieſelbe nicht gar zu viel auf ſich hat. Jhr ge- woͤhnlichſtes Fahrzeug ſind ſehr lange Schiffe/ wel- che Canoas genennet werden; uͤber 30. Fuß nicht lang/ und uͤber 6. nicht breit ſind/ welche ſie haͤuffig gebrauchen vom groͤſten bis zu dem kleineſten 14. Fuß lang und 4. breit. Wir bedienen uns der allerlaͤng- ſten zu Verfuͤhrung unſerer Kauff-Waaren/ und koͤnnen in eines ſo viel laden als in ein Boot von Kauffardey-Schiffen/ ſelbige nun werden mit rudern fortgetrieben/ und mit zwey/ drey/ 5/ 7/ 9/ 11/ 13/ 15/ 17. Ruder-Knechten beſetzet/ nachdem ſie nemlich lang ſind; denn man muß wiſſen/ daß wenn ihrer mehr als zwey noͤthig ſind/ die Zahl allezeit ungleich ſeyn muͤſſe/ weil zwey und zwey auf der Ruderbanck ſitzen/ und einer am Steuer-Ruder iſt. Doch ge- brau-

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Zitationshilfe:	Bosman, Willem: Reyse nach Gvinea. Hamburg, 1708, S. 160. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/bossmann_gvinea_1708/204>, abgerufen am 22.11.2024.

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