Berlepsch, Hermann Alexander: Die Alpen in Natur- und Lebensbildern. Leipzig, 1871.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

Gebirgs-Pässe und Alpen-Straßen.

Mit dem Zunehmen des Verkehrs zwischen dem Süden und Norden
Europas, mit dem Beginn des transalpinen Landhandels, mit dem
Aufkommen der pomphaften Römerzüge, welche die Deutschen Könige
unternahmen, um sich vom Papst mit dem Deutschen Reiche belehnen
und zum Kaiser krönen zu lassen, mit den Kämpfen derselben in
Italien, kamen dann auch die Alpenpässe des Brenner, Bernhardin,
Septimer und Julier in Aufnahme. Letzterer war vom 13ten bis
15ten Jahrhundert die Haupthandelsstraße zwischen Venedig und
Deutschland oder Frankreich.

Der Werth und die Bedeutung der Alpenpässe stieg von
Jahrhundert zu Jahrhundert. Es giebt wenig große Heerstraßen
Europas, die geschichtlich so denkwürdig und furchtbar-erhaben
dastehen wie diese wilden Gebirgswege; die größten Feldherren
fast aller Jahrhunderte haben um ihren Besitz gestritten, und auf
den einsamsten Höhen, ja oft in Mitte des ewigen Schnees finden
wir Trümmer alter Landwehren und Befestigungswerke, wie auf
dem Gargellen-Joch im Rhätikon und auf dem zehntausend Fuß
hohen Matterjoch die Theodul-Schanze. Wir brauchen nicht an
Baldirons Schaaren im dreißigjährigen Kriege, an Suwaroffs
schreckliche Kämpfe auf dem Gotthard und seinen Rückzug über
den Pragel und Panixer-Paß, an Buonapartes Uebergang über
den großen St. Bernhard zur Schlacht von Marengo und an
Andreas Hofers Vertheidigung Tyrols zu erinnern, um die poli¬
tische und strategische Wichtigkeit der Alpenpässe darzulegen. Nicht
die aufbauenden, segensvollen und länderbeglückenden Entwickelungs-
Phasen des Friedens, nicht die mächtigen Pulsationen des völker¬
verbindenden, kulturfördernden Handels gaben die Veranlassung zu
dem ersten Kunststraßenbau über den Simplon. -- "Le canon, quand
pourra-t-il passer les Alpes?" war die wiederholt drängende Frage
Napoleons I. an den rapportirenden Ingenieur-Offizier. Kanonen,
Heeressäulen und Kriegestroß rasch und leicht übers Gebirge schaffen
zu können, war der Zweck des großen Eroberers. Aber das kühne

Berlepsch, die Alpen. 19

Gebirgs-Päſſe und Alpen-Straßen.

Mit dem Zunehmen des Verkehrs zwiſchen dem Süden und Norden
Europas, mit dem Beginn des transalpinen Landhandels, mit dem
Aufkommen der pomphaften Römerzüge, welche die Deutſchen Könige
unternahmen, um ſich vom Papſt mit dem Deutſchen Reiche belehnen
und zum Kaiſer krönen zu laſſen, mit den Kämpfen derſelben in
Italien, kamen dann auch die Alpenpäſſe des Brenner, Bernhardin,
Septimer und Julier in Aufnahme. Letzterer war vom 13ten bis
15ten Jahrhundert die Haupthandelsſtraße zwiſchen Venedig und
Deutſchland oder Frankreich.

Der Werth und die Bedeutung der Alpenpäſſe ſtieg von
Jahrhundert zu Jahrhundert. Es giebt wenig große Heerſtraßen
Europas, die geſchichtlich ſo denkwürdig und furchtbar-erhaben
daſtehen wie dieſe wilden Gebirgswege; die größten Feldherren
faſt aller Jahrhunderte haben um ihren Beſitz geſtritten, und auf
den einſamſten Höhen, ja oft in Mitte des ewigen Schnees finden
wir Trümmer alter Landwehren und Befeſtigungswerke, wie auf
dem Gargellen-Joch im Rhätikon und auf dem zehntauſend Fuß
hohen Matterjoch die Theodul-Schanze. Wir brauchen nicht an
Baldirons Schaaren im dreißigjährigen Kriege, an Suwaroffs
ſchreckliche Kämpfe auf dem Gotthard und ſeinen Rückzug über
den Pragel und Panixer-Paß, an Buonapartes Uebergang über
den großen St. Bernhard zur Schlacht von Marengo und an
Andreas Hofers Vertheidigung Tyrols zu erinnern, um die poli¬
tiſche und ſtrategiſche Wichtigkeit der Alpenpäſſe darzulegen. Nicht
die aufbauenden, ſegensvollen und länderbeglückenden Entwickelungs-
Phaſen des Friedens, nicht die mächtigen Pulſationen des völker¬
verbindenden, kulturfördernden Handels gaben die Veranlaſſung zu
dem erſten Kunſtſtraßenbau über den Simplon. — „Le canon, quand
pourra-t-il passer les Alpes?“ war die wiederholt drängende Frage
Napoleons I. an den rapportirenden Ingenieur-Offizier. Kanonen,
Heeresſäulen und Kriegestroß raſch und leicht übers Gebirge ſchaffen
zu können, war der Zweck des großen Eroberers. Aber das kühne

Berlepſch, die Alpen. 19

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <pb facs="#f0325" n="289"/>
        <fw place="top" type="header"> <hi rendition="#fr #g">Gebirgs-Pä&#x017F;&#x017F;e und Alpen-Straßen.</hi><lb/>
        </fw>
        <p>Mit dem Zunehmen des Verkehrs zwi&#x017F;chen dem Süden und Norden<lb/>
Europas, mit dem Beginn des transalpinen Landhandels, mit dem<lb/>
Aufkommen der pomphaften Römerzüge, welche die Deut&#x017F;chen Könige<lb/>
unternahmen, um &#x017F;ich vom Pap&#x017F;t mit dem Deut&#x017F;chen Reiche belehnen<lb/>
und zum Kai&#x017F;er krönen zu la&#x017F;&#x017F;en, mit den Kämpfen der&#x017F;elben in<lb/>
Italien, kamen dann auch die Alpenpä&#x017F;&#x017F;e des Brenner, Bernhardin,<lb/>
Septimer und Julier in Aufnahme. Letzterer war vom 13ten bis<lb/>
15ten Jahrhundert die Haupthandels&#x017F;traße zwi&#x017F;chen Venedig und<lb/>
Deut&#x017F;chland oder Frankreich.</p><lb/>
        <p>Der Werth und die Bedeutung der Alpenpä&#x017F;&#x017F;e &#x017F;tieg von<lb/>
Jahrhundert zu Jahrhundert. Es giebt wenig große Heer&#x017F;traßen<lb/>
Europas, die ge&#x017F;chichtlich &#x017F;o denkwürdig und furchtbar-erhaben<lb/>
da&#x017F;tehen wie die&#x017F;e wilden Gebirgswege; die größten Feldherren<lb/>
fa&#x017F;t aller Jahrhunderte haben um ihren Be&#x017F;itz ge&#x017F;tritten, und auf<lb/>
den ein&#x017F;am&#x017F;ten Höhen, ja oft in Mitte des ewigen Schnees finden<lb/>
wir Trümmer alter Landwehren und Befe&#x017F;tigungswerke, wie auf<lb/>
dem Gargellen-Joch im Rhätikon und auf dem zehntau&#x017F;end Fuß<lb/>
hohen Matterjoch die Theodul-Schanze. Wir brauchen nicht an<lb/>
Baldirons Schaaren im dreißigjährigen Kriege, an Suwaroffs<lb/>
&#x017F;chreckliche Kämpfe auf dem Gotthard und &#x017F;einen Rückzug über<lb/>
den Pragel und Panixer-Paß, an Buonapartes Uebergang über<lb/>
den großen St. Bernhard zur Schlacht von Marengo und an<lb/>
Andreas Hofers Vertheidigung Tyrols zu erinnern, um die poli¬<lb/>
ti&#x017F;che und &#x017F;trategi&#x017F;che Wichtigkeit der Alpenpä&#x017F;&#x017F;e darzulegen. Nicht<lb/>
die aufbauenden, &#x017F;egensvollen und länderbeglückenden Entwickelungs-<lb/>
Pha&#x017F;en des Friedens, nicht die mächtigen Pul&#x017F;ationen des völker¬<lb/>
verbindenden, kulturfördernden Handels gaben die Veranla&#x017F;&#x017F;ung zu<lb/>
dem er&#x017F;ten Kun&#x017F;t&#x017F;traßenbau über den Simplon. &#x2014; <hi rendition="#aq">&#x201E;Le canon, quand<lb/>
pourra-t-il passer les Alpes?&#x201C;</hi> war die wiederholt drängende Frage<lb/>
Napoleons <hi rendition="#aq">I</hi>. an den rapportirenden Ingenieur-Offizier. Kanonen,<lb/>
Heeres&#x017F;äulen und Kriegestroß ra&#x017F;ch und leicht übers Gebirge &#x017F;chaffen<lb/>
zu können, war der Zweck des großen Eroberers. Aber das kühne<lb/>
<fw place="bottom" type="sig"><hi rendition="#g">Berlep&#x017F;ch</hi>, die Alpen. 19<lb/></fw>
</p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[289/0325] Gebirgs-Päſſe und Alpen-Straßen. Mit dem Zunehmen des Verkehrs zwiſchen dem Süden und Norden Europas, mit dem Beginn des transalpinen Landhandels, mit dem Aufkommen der pomphaften Römerzüge, welche die Deutſchen Könige unternahmen, um ſich vom Papſt mit dem Deutſchen Reiche belehnen und zum Kaiſer krönen zu laſſen, mit den Kämpfen derſelben in Italien, kamen dann auch die Alpenpäſſe des Brenner, Bernhardin, Septimer und Julier in Aufnahme. Letzterer war vom 13ten bis 15ten Jahrhundert die Haupthandelsſtraße zwiſchen Venedig und Deutſchland oder Frankreich. Der Werth und die Bedeutung der Alpenpäſſe ſtieg von Jahrhundert zu Jahrhundert. Es giebt wenig große Heerſtraßen Europas, die geſchichtlich ſo denkwürdig und furchtbar-erhaben daſtehen wie dieſe wilden Gebirgswege; die größten Feldherren faſt aller Jahrhunderte haben um ihren Beſitz geſtritten, und auf den einſamſten Höhen, ja oft in Mitte des ewigen Schnees finden wir Trümmer alter Landwehren und Befeſtigungswerke, wie auf dem Gargellen-Joch im Rhätikon und auf dem zehntauſend Fuß hohen Matterjoch die Theodul-Schanze. Wir brauchen nicht an Baldirons Schaaren im dreißigjährigen Kriege, an Suwaroffs ſchreckliche Kämpfe auf dem Gotthard und ſeinen Rückzug über den Pragel und Panixer-Paß, an Buonapartes Uebergang über den großen St. Bernhard zur Schlacht von Marengo und an Andreas Hofers Vertheidigung Tyrols zu erinnern, um die poli¬ tiſche und ſtrategiſche Wichtigkeit der Alpenpäſſe darzulegen. Nicht die aufbauenden, ſegensvollen und länderbeglückenden Entwickelungs- Phaſen des Friedens, nicht die mächtigen Pulſationen des völker¬ verbindenden, kulturfördernden Handels gaben die Veranlaſſung zu dem erſten Kunſtſtraßenbau über den Simplon. — „Le canon, quand pourra-t-il passer les Alpes?“ war die wiederholt drängende Frage Napoleons I. an den rapportirenden Ingenieur-Offizier. Kanonen, Heeresſäulen und Kriegestroß raſch und leicht übers Gebirge ſchaffen zu können, war der Zweck des großen Eroberers. Aber das kühne Berlepſch, die Alpen. 19

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde von OCR-Software automatisch erfasst und anschließend gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien von Muttersprachlern nachkontrolliert. Es wurde gemäß dem DTA-Basisformat in XML/TEI P5 kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/berlepsch_alpen_1861
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/berlepsch_alpen_1861/325
Zitationshilfe:	Berlepsch, Hermann Alexander: Die Alpen in Natur- und Lebensbildern. Leipzig, 1871, S. 289. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/berlepsch_alpen_1861/325>, abgerufen am 24.11.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.