Behrens, Georg Henning: Hercynia Curiosa, oder Curiöser Hartz-Wald. Nordhausen, 1703.und Hütten-Wercke an und auf dem Hartz. zugehen/ und sie erschlagen solle. Von dem Geipel bringet der Füh-rer den Curiosum in das an denselben gebauete Vor-Haus/ und zei- get ihm den Schacht/ oder das in die Tieffe gebrochene/ und/ zu Ver- hütung des Einfallens/ mit Holz-Werck verzimmerte Loch/ wodurch man auf vielen unter einander und sehr stickel gesetzten Fahrten in den Schacht/ und von dar in die Grube viele Lachter tieff hinab steigen/ oder/ wie die Berg-Leüthe reden/ fahren muß. Vor gedachte Fahr- ten sind nichts anders/ als starcke Leitern von zwanzig biß dreyßig Spalen oder Staffeln; doch können es die Berg-Leüthe nicht wohl leiden/ daß man die Fahrten Leitern nennet/ und geben vor: wie der Schinder Leitern führe/ hingegen sie Fahrten brauchten. Es köm- met aber das Einfahren demjenigen/ so es entweder nicht gewohnet/ oder corpulent ist/ beschwerlich an/ denn er solches etliche Tage in Armen und Beinen fühlet; über das ist solches auch nicht gantz ohne Gefahr/ massen wenn irgend durch einen falschen Tritt oder Entglei- tung derer Hände ein Unglück sich zutragen/ und iemand also von der Fahrt hinunter fallen solte/ solcher ohne Zweifel um sein Leben kommen/ und zerschmettern würde/ und ist solches die Ursache/ daß offtmahls etliche von denjenigen/ so zuvor niemahls einen Schacht gesehen/ sich noch vor demselben bedencken/ ob sie mit einfahren wol- len oder nicht. Allein ein recht curieuses Gemüthe scheüet keine Arbeit/ und kan man der Gefahr durch gute Vorsichtigkeit und festes Anhalten wohl vorkommen/ wie ich denn Frauen-Zimmer habe mit einfahren gesehen/ so beydes nicht geachtet/ worunter einesmahls eine mir am allernähsten verwandee Person/ die es im Fahren denen darbey vorhandenen Manns-Volck/ wo nicht zuvor/ doch gleich that. Es müssen aber die Weibes Personen sich ebenfalls in einen Berg-Habit verkleiden/ sonst dieselben mit ihren langen Röcken auf denen Fahrten nicht fortkommen könten/ und es dieserwegen leicht Hals-brechende Arbeit geben würde. Nachdem nun der Curiosus sich resolviret/ mit einzufahren/ brennet der Führer ein mit Tacht und Unschlitt/ welches sich nicht/ wie das Oehl/ verschütten lässet/ versehenes Gruben-Licht an/ weilen man ohne dasselbe/ so wohl in dem finstern Schacht/ als in der dunckeln Grube/ nichts auszurichten ver- Y 3
und Huͤtten-Wercke an und auf dem Hartz. zugehen/ und ſie erſchlagen ſolle. Von dem Geipel bringet der Fuͤh-rer den Curioſum in das an denſelben gebauete Vor-Haus/ und zei- get ihm den Schacht/ oder das in die Tieffe gebrochene/ und/ zu Ver- huͤtung des Einfallens/ mit Holz-Werck verzimmerte Loch/ wodurch man auf vielen unter einander und ſehr ſtickel geſetzten Fahrten in den Schacht/ und von dar in die Grube viele Lachter tieff hinab ſteigen/ oder/ wie die Berg-Leuͤthe reden/ fahren muß. Vor gedachte Fahr- ten ſind nichts anders/ als ſtarcke Leitern von zwanzig biß dreyßig Spalen oder Staffeln; doch koͤnnen es die Berg-Leuͤthe nicht wohl leiden/ daß man die Fahrten Leitern nennet/ und geben vor: wie der Schinder Leitern fuͤhre/ hingegen ſie Fahrten brauchten. Es koͤm- met aber das Einfahren demjenigen/ ſo es entweder nicht gewohnet/ oder corpulent iſt/ beſchwerlich an/ denn er ſolches etliche Tage in Armen und Beinen fuͤhlet; uͤber das iſt ſolches auch nicht gantz ohne Gefahr/ maſſen wenn irgend durch einen falſchen Tritt oder Entglei- tung derer Haͤnde ein Ungluͤck ſich zutragen/ und iemand alſo von der Fahrt hinunter fallen ſolte/ ſolcher ohne Zweifel um ſein Leben kommen/ und zerſchmettern wuͤrde/ und iſt ſolches die Urſache/ daß offtmahls etliche von denjenigen/ ſo zuvor niemahls einen Schacht geſehen/ ſich noch vor demſelben bedencken/ ob ſie mit einfahren wol- len oder nicht. Allein ein recht curieuſes Gemuͤthe ſcheuͤet keine Arbeit/ und kan man der Gefahr durch gute Vorſichtigkeit und feſtes Anhalten wohl vorkommen/ wie ich denn Frauen-Zimmer habe mit einfahren geſehen/ ſo beydes nicht geachtet/ worunter einesmahls eine mir am allernaͤhſten verwandee Perſon/ die es im Fahren denen darbey vorhandenen Manns-Volck/ wo nicht zuvor/ doch gleich that. Es muͤſſen aber die Weibes Perſonen ſich ebenfalls in einen Berg-Habit verkleiden/ ſonſt dieſelben mit ihren langen Roͤcken auf denen Fahrten nicht fortkommen koͤnten/ und es dieſerwegen leicht Hals-brechende Arbeit geben wuͤrde. Nachdem nun der Curioſus ſich reſolviret/ mit einzufahren/ brennet der Fuͤhrer ein mit Tacht und Unſchlitt/ welches ſich nicht/ wie das Oehl/ verſchuͤtten laͤſſet/ verſehenes Gruben-Licht an/ weilen man ohne daſſelbe/ ſo wohl in dem finſtern Schacht/ als in der dunckeln Grube/ nichts auszurichten ver- Y 3
<TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <p><pb facs="#f0185" n="173"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">und Huͤtten-Wercke an und auf dem Hartz.</hi></fw><lb/> zugehen/ und ſie erſchlagen ſolle. Von dem Geipel bringet der Fuͤh-<lb/> rer den <hi rendition="#aq">Curioſum</hi> in das an denſelben gebauete Vor-Haus/ und zei-<lb/> get ihm den Schacht/ oder das in die Tieffe gebrochene/ und/ zu Ver-<lb/> huͤtung des Einfallens/ mit Holz-Werck verzimmerte Loch/ wodurch<lb/> man auf vielen unter einander und ſehr ſtickel geſetzten Fahrten in den<lb/> Schacht/ und von dar in die Grube viele Lachter tieff hinab ſteigen/<lb/> oder/ wie die Berg-Leuͤthe reden/ fahren muß. Vor gedachte Fahr-<lb/> ten ſind nichts anders/ als ſtarcke Leitern von zwanzig biß dreyßig<lb/> Spalen oder Staffeln; doch koͤnnen es die Berg-Leuͤthe nicht wohl<lb/> leiden/ daß man die Fahrten Leitern nennet/ und geben vor: wie der<lb/> Schinder Leitern fuͤhre/ hingegen ſie Fahrten brauchten. Es koͤm-<lb/> met aber das Einfahren demjenigen/ ſo es entweder nicht gewohnet/<lb/> oder <hi rendition="#aq">corpul</hi>ent iſt/ beſchwerlich an/ denn er ſolches etliche Tage in<lb/> Armen und Beinen fuͤhlet; uͤber das iſt ſolches auch nicht gantz ohne<lb/> Gefahr/ maſſen wenn irgend durch einen falſchen Tritt oder Entglei-<lb/> tung derer Haͤnde ein Ungluͤck ſich zutragen/ und iemand alſo von<lb/> der Fahrt hinunter fallen ſolte/ ſolcher ohne Zweifel um ſein Leben<lb/> kommen/ und zerſchmettern wuͤrde/ und iſt ſolches die Urſache/ daß<lb/> offtmahls etliche von denjenigen/ ſo zuvor niemahls einen Schacht<lb/> geſehen/ ſich noch vor demſelben bedencken/ ob ſie mit einfahren wol-<lb/> len oder nicht. Allein ein recht <hi rendition="#aq">curieuſ</hi>es Gemuͤthe ſcheuͤet keine<lb/> Arbeit/ und kan man der Gefahr durch gute Vorſichtigkeit und feſtes<lb/> Anhalten wohl vorkommen/ wie ich denn Frauen-Zimmer habe mit<lb/> einfahren geſehen/ ſo beydes nicht geachtet/ worunter einesmahls<lb/> eine mir am allernaͤhſten verwandee Perſon/ die es im Fahren denen<lb/> darbey vorhandenen Manns-Volck/ wo nicht zuvor/ doch gleich<lb/> that. Es muͤſſen aber die Weibes Perſonen ſich ebenfalls in einen<lb/> Berg-Habit verkleiden/ ſonſt dieſelben mit ihren langen Roͤcken auf<lb/> denen Fahrten nicht fortkommen koͤnten/ und es dieſerwegen leicht<lb/> Hals-brechende Arbeit geben wuͤrde. Nachdem nun der <hi rendition="#aq">Curioſus</hi><lb/> ſich <hi rendition="#aq">reſolv</hi>iret/ mit einzufahren/ brennet der Fuͤhrer ein mit Tacht<lb/> und Unſchlitt/ welches ſich nicht/ wie das Oehl/ verſchuͤtten laͤſſet/<lb/> verſehenes Gruben-Licht an/ weilen man ohne daſſelbe/ ſo wohl in<lb/> dem finſtern Schacht/ als in der dunckeln Grube/ nichts auszurichten<lb/> <fw place="bottom" type="sig">Y 3</fw><fw place="bottom" type="catch">ver-</fw><lb/></p> </div> </div> </body> </text> </TEI> [173/0185]
und Huͤtten-Wercke an und auf dem Hartz.
zugehen/ und ſie erſchlagen ſolle. Von dem Geipel bringet der Fuͤh-
rer den Curioſum in das an denſelben gebauete Vor-Haus/ und zei-
get ihm den Schacht/ oder das in die Tieffe gebrochene/ und/ zu Ver-
huͤtung des Einfallens/ mit Holz-Werck verzimmerte Loch/ wodurch
man auf vielen unter einander und ſehr ſtickel geſetzten Fahrten in den
Schacht/ und von dar in die Grube viele Lachter tieff hinab ſteigen/
oder/ wie die Berg-Leuͤthe reden/ fahren muß. Vor gedachte Fahr-
ten ſind nichts anders/ als ſtarcke Leitern von zwanzig biß dreyßig
Spalen oder Staffeln; doch koͤnnen es die Berg-Leuͤthe nicht wohl
leiden/ daß man die Fahrten Leitern nennet/ und geben vor: wie der
Schinder Leitern fuͤhre/ hingegen ſie Fahrten brauchten. Es koͤm-
met aber das Einfahren demjenigen/ ſo es entweder nicht gewohnet/
oder corpulent iſt/ beſchwerlich an/ denn er ſolches etliche Tage in
Armen und Beinen fuͤhlet; uͤber das iſt ſolches auch nicht gantz ohne
Gefahr/ maſſen wenn irgend durch einen falſchen Tritt oder Entglei-
tung derer Haͤnde ein Ungluͤck ſich zutragen/ und iemand alſo von
der Fahrt hinunter fallen ſolte/ ſolcher ohne Zweifel um ſein Leben
kommen/ und zerſchmettern wuͤrde/ und iſt ſolches die Urſache/ daß
offtmahls etliche von denjenigen/ ſo zuvor niemahls einen Schacht
geſehen/ ſich noch vor demſelben bedencken/ ob ſie mit einfahren wol-
len oder nicht. Allein ein recht curieuſes Gemuͤthe ſcheuͤet keine
Arbeit/ und kan man der Gefahr durch gute Vorſichtigkeit und feſtes
Anhalten wohl vorkommen/ wie ich denn Frauen-Zimmer habe mit
einfahren geſehen/ ſo beydes nicht geachtet/ worunter einesmahls
eine mir am allernaͤhſten verwandee Perſon/ die es im Fahren denen
darbey vorhandenen Manns-Volck/ wo nicht zuvor/ doch gleich
that. Es muͤſſen aber die Weibes Perſonen ſich ebenfalls in einen
Berg-Habit verkleiden/ ſonſt dieſelben mit ihren langen Roͤcken auf
denen Fahrten nicht fortkommen koͤnten/ und es dieſerwegen leicht
Hals-brechende Arbeit geben wuͤrde. Nachdem nun der Curioſus
ſich reſolviret/ mit einzufahren/ brennet der Fuͤhrer ein mit Tacht
und Unſchlitt/ welches ſich nicht/ wie das Oehl/ verſchuͤtten laͤſſet/
verſehenes Gruben-Licht an/ weilen man ohne daſſelbe/ ſo wohl in
dem finſtern Schacht/ als in der dunckeln Grube/ nichts auszurichten
ver-
Y 3
Suche im WerkInformationen zum Werk
Download dieses Werks
XML (TEI P5) ·
HTML ·
Text Metadaten zum WerkTEI-Header · CMDI · Dublin Core Ansichten dieser Seite
Voyant Tools ?Language Resource Switchboard?FeedbackSie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden. Kommentar zur DTA-AusgabeDieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.
|
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften.
Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de. |