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Beck, Ludwig: Die Geschichte des Eisens. Bd. 4: Das XIX. Jahrhundert von 1801 bis 1860. Braunschweig, 1899.

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Mechanische Bearbeitung 1851 bis 1860.
John Fritz eine vortreffliche Vorrichtung. Er wendete für sein Block-
walzwerk drei Walzen übereinander an. Die Zufuhr- oder Speise-
tische d d1, welche Fig. 303 (a. v. S.) im Durchschnitt und Fig. 304 1) im
Grundriss gezeichnet sind, wurden durch hydraulische oder Dampf-
cylinder mittels der Kolbenstangen e e1 gehoben und gesenkt 2).

Die fahrbaren Gestelle, welche parallel mit den Walzen auf Schienen
liefen und die besonders zum Bewegen von schwerem Faconeisen von

[Abbildung] Fig. 304.
einem Kaliber zum anderen dienten, hatte man in ihrer einfachen Form
als Wagengestelle ebenfalls schon anfangs der 50er Jahre.

Eine verbesserte Vorrichtung dieser Art, Colamineur genannt, war

1) Wedding, a. a. O., Bd. 3, Fig. 286, 287.
2) Näheres über die Konstruktion siehe Wedding, a. a. O., Bd. 3, S. 791.

Mechanische Bearbeitung 1851 bis 1860.
John Fritz eine vortreffliche Vorrichtung. Er wendete für sein Block-
walzwerk drei Walzen übereinander an. Die Zufuhr- oder Speise-
tische d d1, welche Fig. 303 (a. v. S.) im Durchschnitt und Fig. 304 1) im
Grundriſs gezeichnet sind, wurden durch hydraulische oder Dampf-
cylinder mittels der Kolbenstangen e e1 gehoben und gesenkt 2).

Die fahrbaren Gestelle, welche parallel mit den Walzen auf Schienen
liefen und die besonders zum Bewegen von schwerem Façoneisen von

[Abbildung] Fig. 304.
einem Kaliber zum anderen dienten, hatte man in ihrer einfachen Form
als Wagengestelle ebenfalls schon anfangs der 50er Jahre.

Eine verbesserte Vorrichtung dieser Art, Colamineur genannt, war

1) Wedding, a. a. O., Bd. 3, Fig. 286, 287.
2) Näheres über die Konstruktion siehe Wedding, a. a. O., Bd. 3, S. 791.
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[870/0886] Mechanische Bearbeitung 1851 bis 1860. John Fritz eine vortreffliche Vorrichtung. Er wendete für sein Block- walzwerk drei Walzen übereinander an. Die Zufuhr- oder Speise- tische d d1, welche Fig. 303 (a. v. S.) im Durchschnitt und Fig. 304 1) im Grundriſs gezeichnet sind, wurden durch hydraulische oder Dampf- cylinder mittels der Kolbenstangen e e1 gehoben und gesenkt 2). Die fahrbaren Gestelle, welche parallel mit den Walzen auf Schienen liefen und die besonders zum Bewegen von schwerem Façoneisen von [Abbildung Fig. 304.] einem Kaliber zum anderen dienten, hatte man in ihrer einfachen Form als Wagengestelle ebenfalls schon anfangs der 50er Jahre. Eine verbesserte Vorrichtung dieser Art, Colamineur genannt, war 1) Wedding, a. a. O., Bd. 3, Fig. 286, 287. 2) Näheres über die Konstruktion siehe Wedding, a. a. O., Bd. 3, S. 791.

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Zitationshilfe: Beck, Ludwig: Die Geschichte des Eisens. Bd. 4: Das XIX. Jahrhundert von 1801 bis 1860. Braunschweig, 1899, S. 870. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/beck_eisen04_1899/886>, abgerufen am 23.11.2024.