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Die Grenzboten. Jg. 29, 1870, II. Semester. II. Band.

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Deutsche Nordpoljnhrt.

Die tapfern Männer, welche am 16. Juni 1869 auf zwei Schiffen die
Weser verließen, um im Eise des Nordpolarmeeres auf wissenschaftliche Err
deckungen auszugehen, sind heimgekehrt. Als sie davon segelten, standen
König Wilhelm von Preußen und seine großen Rathgeber theilnehmend, guter
Wünsche voll am menschen gefüllten Gestade; heute können Wenige ihres
Empfanges achten, denn mit Staunen und bewunderndem Entzücken hören
unsere Nordpolsucher, zu welchen Großthaten der greise königliche Held mit
seinen Staatsmännern, Feldherren und Heerscharen über den Rhein gezogen
ist. Und doch kommen jene keineswegs mit leeren Händen. Auch sie haben
des deutschen Namens werth gelitten und gekämpft, um ein würdiges öffent¬
liches Ziel zu erreichen.

Ihre Schicksale sind freilich sehr verschiedenartig ausgefallen. Schon am
20. Juli 1869 wurde die "Hansa" definitiv von der "Germania" getrennt, und
erst nach vollendeter Fahrt in Bremen sahen die Kameraden sich wieder.
Die "Hansa", ein Segelschiff, fror früh im September im Eise fest, ohne
Grönlands Ostküste, das nächste Ziel der Expedition, erreicht zu haben; am
19. October sank sie unter. Ihre Bemannung hatte sich inzwischen aus Stein¬
kohle, die sie für den Dampfer "Germania" zur Aushilfe an Bord hatte,
ein Haus auf einem großen Eisfelde von etwa sieben Seemeilen Geviertin¬
halt erbaut. So lange dieses Obdach erhalten blieb, ging es ihr leidlich.
Sie schwamm mit dem Eise nach Süden fast so behaglich wie im Schiffe.
Aber im Januar begann die große Eisscholle sich in kleine zu zerbröckeln.
Während die Kälte größer und das Wetter schlechter als je war, mußten
die Schiffbrüchigen aus ihrem Hause.^das mit seinem gefrorenen Fundament
zerbarst, erst in die Boote zurückkriechen, dann sich ein neues Haus auf dem
Reste des ursprünglichen Eisfeldes erbauen. Zweihundert Tage brachten sie
so auf schwimmendem Eise zu. Dann kam der Frühling, und sie konnten in
dem lichter werdenden Meere daran denken, die Boote zu besteigen, um zu den
Ansiedlungen des südwestlichen Grönland oder nach Island zu gelangen. Aber
noch warteten ihrer ungeheuere Anstrengungen, nämlich um die Boote übers
Eis hinweg in freies Fahrwasser zu schieben. Am 13. Juni endlich landeten
sie in Friedrichsthal, einer Missionsniederlassung an der Südspitze von Grön¬
land, wo zwei deutsche Missionen sie an der Sprache erkannten und freudig
bewillkommten; am 22. Juni bestiegen sie in der Colonie Julianehaab die
dänische Brig "Constance", erreichten mit dieser am 1. September Kopen¬
hagen -- wo sie vom Lootsen die großen Neuigkeiten des Tages erfuhren --
und am 7. September Bremen.


Deutsche Nordpoljnhrt.

Die tapfern Männer, welche am 16. Juni 1869 auf zwei Schiffen die
Weser verließen, um im Eise des Nordpolarmeeres auf wissenschaftliche Err
deckungen auszugehen, sind heimgekehrt. Als sie davon segelten, standen
König Wilhelm von Preußen und seine großen Rathgeber theilnehmend, guter
Wünsche voll am menschen gefüllten Gestade; heute können Wenige ihres
Empfanges achten, denn mit Staunen und bewunderndem Entzücken hören
unsere Nordpolsucher, zu welchen Großthaten der greise königliche Held mit
seinen Staatsmännern, Feldherren und Heerscharen über den Rhein gezogen
ist. Und doch kommen jene keineswegs mit leeren Händen. Auch sie haben
des deutschen Namens werth gelitten und gekämpft, um ein würdiges öffent¬
liches Ziel zu erreichen.

Ihre Schicksale sind freilich sehr verschiedenartig ausgefallen. Schon am
20. Juli 1869 wurde die „Hansa" definitiv von der „Germania" getrennt, und
erst nach vollendeter Fahrt in Bremen sahen die Kameraden sich wieder.
Die „Hansa", ein Segelschiff, fror früh im September im Eise fest, ohne
Grönlands Ostküste, das nächste Ziel der Expedition, erreicht zu haben; am
19. October sank sie unter. Ihre Bemannung hatte sich inzwischen aus Stein¬
kohle, die sie für den Dampfer „Germania" zur Aushilfe an Bord hatte,
ein Haus auf einem großen Eisfelde von etwa sieben Seemeilen Geviertin¬
halt erbaut. So lange dieses Obdach erhalten blieb, ging es ihr leidlich.
Sie schwamm mit dem Eise nach Süden fast so behaglich wie im Schiffe.
Aber im Januar begann die große Eisscholle sich in kleine zu zerbröckeln.
Während die Kälte größer und das Wetter schlechter als je war, mußten
die Schiffbrüchigen aus ihrem Hause.^das mit seinem gefrorenen Fundament
zerbarst, erst in die Boote zurückkriechen, dann sich ein neues Haus auf dem
Reste des ursprünglichen Eisfeldes erbauen. Zweihundert Tage brachten sie
so auf schwimmendem Eise zu. Dann kam der Frühling, und sie konnten in
dem lichter werdenden Meere daran denken, die Boote zu besteigen, um zu den
Ansiedlungen des südwestlichen Grönland oder nach Island zu gelangen. Aber
noch warteten ihrer ungeheuere Anstrengungen, nämlich um die Boote übers
Eis hinweg in freies Fahrwasser zu schieben. Am 13. Juni endlich landeten
sie in Friedrichsthal, einer Missionsniederlassung an der Südspitze von Grön¬
land, wo zwei deutsche Missionen sie an der Sprache erkannten und freudig
bewillkommten; am 22. Juni bestiegen sie in der Colonie Julianehaab die
dänische Brig „Constance", erreichten mit dieser am 1. September Kopen¬
hagen — wo sie vom Lootsen die großen Neuigkeiten des Tages erfuhren —
und am 7. September Bremen.


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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 29, 1870, II. Semester. II. Band, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341811_124705/29>, abgerufen am 22.12.2024.