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Gerstner, Franz Joseph von: Handbuch der Mechanik. Bd. 1: Mechanik fester Körper. Prag, 1831.

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Eigene Versuche über die Biegung des gewalzten Eisens.

Bei der Belastung mit 170 Lb betrug die augenblickliche Biegung [Formel 1] = 18,53''', die
Biegung vermehrte sich aber nach einigen Stunden bis auf [Formel 2] = 20,1'''. Entlastet ging
die Schiene nicht mehr ganz zurück, sondern behielt die bleibende Biegung von
[Formel 3] = 3,2'''. In diesem gebogenen Zustande wurde mit derselben Schiene ein neuer Ver-
such vorgenommen, bei welchem sich ohne Rücksicht auf die bereits vorhandene Biegung
nachstehende Resultate ergaben:

Versuch Nro. 7.
[Tabelle]

Der Vergleich der
Beobachtungsresultate
in diesem Versuche mit
jenen des nächst vor-
hergehenden zeigt of-
fenbar bis zur Bela-
stung von 100 Lb diesel-
ben Zahlen, denn die
kleinen statt findenden
Abweichungen können
nur als unvermeidliche
Beobachtungsfehler an-
gesehen werden: es
kann daher auch hier
für die Biegung die
eben angegebene Glei-
chung 30 . u =
2583 [Formel 4] ,
beibehalten werden.

Eben so ist hier auch
der Coeffizient m der-
selbe und = 196558.

Bei der Belastung von 180 Lb bog sich die Schiene in der Mitte um [Formel 5] = 18,33''', und
mit Rücksicht auf ihre anfängliche Biegung [Formel 6] = 3,2''' im Ganzen um [Formel 7] = 21,53''' un-
ter die Horizontale. Entlastet zeigte sie im Ganzen die bleibende Biegung [Formel 8] = 3,53'''.

Eigene Versuche über die Biegung des gewalzten Eisens.

Bei der Belastung mit 170 ℔ betrug die augenblickliche Biegung [Formel 1] = 18,53‴, die
Biegung vermehrte sich aber nach einigen Stunden bis auf [Formel 2] = 20,1‴. Entlastet ging
die Schiene nicht mehr ganz zurück, sondern behielt die bleibende Biegung von
[Formel 3] = 3,2‴. In diesem gebogenen Zustande wurde mit derselben Schiene ein neuer Ver-
such vorgenommen, bei welchem sich ohne Rücksicht auf die bereits vorhandene Biegung
nachstehende Resultate ergaben:

Versuch Nro. 7.
[Tabelle]

Der Vergleich der
Beobachtungsresultate
in diesem Versuche mit
jenen des nächst vor-
hergehenden zeigt of-
fenbar bis zur Bela-
stung von 100 ℔ diesel-
ben Zahlen, denn die
kleinen statt findenden
Abweichungen können
nur als unvermeidliche
Beobachtungsfehler an-
gesehen werden: es
kann daher auch hier
für die Biegung die
eben angegebene Glei-
chung 30 . u =
2583 [Formel 4] ,
beibehalten werden.

Eben so ist hier auch
der Coeffizient μ der-
selbe und = 196558.

Bei der Belastung von 180 ℔ bog sich die Schiene in der Mitte um [Formel 5] = 18,33‴, und
mit Rücksicht auf ihre anfängliche Biegung [Formel 6] = 3,2‴ im Ganzen um [Formel 7] = 21,53‴ un-
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[357/0387] Eigene Versuche über die Biegung des gewalzten Eisens. Bei der Belastung mit 170 ℔ betrug die augenblickliche Biegung [FORMEL] = 18,53‴, die Biegung vermehrte sich aber nach einigen Stunden bis auf [FORMEL] = 20,1‴. Entlastet ging die Schiene nicht mehr ganz zurück, sondern behielt die bleibende Biegung von [FORMEL] = 3,2‴. In diesem gebogenen Zustande wurde mit derselben Schiene ein neuer Ver- such vorgenommen, bei welchem sich ohne Rücksicht auf die bereits vorhandene Biegung nachstehende Resultate ergaben: Versuch Nro. 7. Der Vergleich der Beobachtungsresultate in diesem Versuche mit jenen des nächst vor- hergehenden zeigt of- fenbar bis zur Bela- stung von 100 ℔ diesel- ben Zahlen, denn die kleinen statt findenden Abweichungen können nur als unvermeidliche Beobachtungsfehler an- gesehen werden: es kann daher auch hier für die Biegung die eben angegebene Glei- chung 30 . u = 2583 [FORMEL], beibehalten werden. Eben so ist hier auch der Coeffizient μ der- selbe und = 196558. Bei der Belastung von 180 ℔ bog sich die Schiene in der Mitte um [FORMEL] = 18,33‴, und mit Rücksicht auf ihre anfängliche Biegung [FORMEL] = 3,2‴ im Ganzen um [FORMEL] = 21,53‴ un- ter die Horizontale. Entlastet zeigte sie im Ganzen die bleibende Biegung [FORMEL] = 3,53‴.

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Zitationshilfe: Gerstner, Franz Joseph von: Handbuch der Mechanik. Bd. 1: Mechanik fester Körper. Prag, 1831, S. 357. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/gerstner_mechanik01_1831/387>, abgerufen am 18.11.2024.