Anmelden (DTAQ)

DWDS dlexDB CLARIN-D

Sulzer, Johann Georg: Tagebuch einer von Berlin nach den mittäglichen Ländern von Europa in den Jahren 1775 und 1776 gethanen Reise und Rückreise. Leipzig, 1780.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

Tagebuch von einer nach Nizza

fen durch eine zwischen zwey hohen Felsen durchgehen-
de enge Einfahrt abgesondert, so daß man aus der of-
fenen Bucht von der Abendseite her in den Hafen
kommt. An der östlichen Seite des Hafens läuft al-
so die vorher erwähnte aus ziemlich hohen Bergen be-
stende Küste von Norden nach Süden hin. An die-
sen Bergen und der schmalen Ebene unten an densel-
ben ist die Stadt gebaut: die ältere Stadt in der
Höhe gegen den Berg an, die neuere in der Tiefe an
dem Hafen, um welche sie sich so herum zieht, daß
sie ihn beynahe ganz einfasset.

Eine sehr lange, ganz gerade und schöne Straße,
die von Norden nach Süden läuft, scheidet die alte
oder obere Stadt von der neuern oder untern. Die
nördliche Hälfte dieser Straße ist sehr breit, und nur
an beyden Seiten gepflastert; in der Mitte aber ist
ein breiter, auf beyden Seiten mit hohen Bäumen
besetzter Platz zum Spazierengehen ungepflastert ge-
lassen. Eine solche Straße wird von den Franzosen
Cours genannt, von dem italiänischen Namen Cor-
so, eine Rennbahn, vermuthlich, weil in den ältern
Zeiten, da man noch mehr als jetzt auf starke Leibes-
übungen hielt, in solchen Straßen Rennspiele gehal-
ten worden. Die andre südliche Hälfte dieser Straße
ist etwas weniger breit, ohne Cours und ohne Bäu-
me, folglich ganz gepflastert, hat aber an beyden Sei-
ten hohe schöne und nach sehr guter, wiewohl einfacher
Art gebaute Häuser. Die ganze Straße schien mir
beynahe eine Stunde Weges lang.

Mitten aus dieser Straße läuft eine andre sehr
breite Straße gerade gegen Abend hin nach dem Ha-
fen. Sie ist ebenfalls in der Mitte ungepflastert,

und

Tagebuch von einer nach Nizza

fen durch eine zwiſchen zwey hohen Felſen durchgehen-
de enge Einfahrt abgeſondert, ſo daß man aus der of-
fenen Bucht von der Abendſeite her in den Hafen
kommt. An der oͤſtlichen Seite des Hafens laͤuft al-
ſo die vorher erwaͤhnte aus ziemlich hohen Bergen be-
ſtende Kuͤſte von Norden nach Suͤden hin. An die-
ſen Bergen und der ſchmalen Ebene unten an denſel-
ben iſt die Stadt gebaut: die aͤltere Stadt in der
Hoͤhe gegen den Berg an, die neuere in der Tiefe an
dem Hafen, um welche ſie ſich ſo herum zieht, daß
ſie ihn beynahe ganz einfaſſet.

Eine ſehr lange, ganz gerade und ſchoͤne Straße,
die von Norden nach Suͤden laͤuft, ſcheidet die alte
oder obere Stadt von der neuern oder untern. Die
noͤrdliche Haͤlfte dieſer Straße iſt ſehr breit, und nur
an beyden Seiten gepflaſtert; in der Mitte aber iſt
ein breiter, auf beyden Seiten mit hohen Baͤumen
beſetzter Platz zum Spazierengehen ungepflaſtert ge-
laſſen. Eine ſolche Straße wird von den Franzoſen
Cours genannt, von dem italiaͤniſchen Namen Cor-
ſo, eine Rennbahn, vermuthlich, weil in den aͤltern
Zeiten, da man noch mehr als jetzt auf ſtarke Leibes-
uͤbungen hielt, in ſolchen Straßen Rennſpiele gehal-
ten worden. Die andre ſuͤdliche Haͤlfte dieſer Straße
iſt etwas weniger breit, ohne Cours und ohne Baͤu-
me, folglich ganz gepflaſtert, hat aber an beyden Sei-
ten hohe ſchoͤne und nach ſehr guter, wiewohl einfacher
Art gebaute Haͤuſer. Die ganze Straße ſchien mir
beynahe eine Stunde Weges lang.

Mitten aus dieſer Straße laͤuft eine andre ſehr
breite Straße gerade gegen Abend hin nach dem Ha-
fen. Sie iſt ebenfalls in der Mitte ungepflaſtert,

und

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div type="diaryEntry" n="2">
          <p><pb facs="#f0138" n="118"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">Tagebuch von einer nach Nizza</hi></fw><lb/>
fen durch eine zwi&#x017F;chen zwey hohen Fel&#x017F;en durchgehen-<lb/>
de enge Einfahrt abge&#x017F;ondert, &#x017F;o daß man aus der of-<lb/>
fenen Bucht von der Abend&#x017F;eite her in den Hafen<lb/>
kommt. An der o&#x0364;&#x017F;tlichen Seite des Hafens la&#x0364;uft al-<lb/>
&#x017F;o die vorher erwa&#x0364;hnte aus ziemlich hohen Bergen be-<lb/>
&#x017F;tende Ku&#x0364;&#x017F;te von Norden nach Su&#x0364;den hin. An die-<lb/>
&#x017F;en Bergen und der &#x017F;chmalen Ebene unten an den&#x017F;el-<lb/>
ben i&#x017F;t die Stadt gebaut: die a&#x0364;ltere Stadt in der<lb/>
Ho&#x0364;he gegen den Berg an, die neuere in der Tiefe an<lb/>
dem Hafen, um welche &#x017F;ie &#x017F;ich &#x017F;o herum zieht, daß<lb/>
&#x017F;ie ihn beynahe ganz einfa&#x017F;&#x017F;et.</p><lb/>
          <p>Eine &#x017F;ehr lange, ganz gerade und &#x017F;cho&#x0364;ne Straße,<lb/>
die von Norden nach Su&#x0364;den la&#x0364;uft, &#x017F;cheidet die alte<lb/>
oder obere Stadt von der neuern oder untern. Die<lb/>
no&#x0364;rdliche Ha&#x0364;lfte die&#x017F;er Straße i&#x017F;t &#x017F;ehr breit, und nur<lb/>
an beyden Seiten gepfla&#x017F;tert; in der Mitte aber i&#x017F;t<lb/>
ein breiter, auf beyden Seiten mit hohen Ba&#x0364;umen<lb/>
be&#x017F;etzter Platz zum Spazierengehen ungepfla&#x017F;tert ge-<lb/>
la&#x017F;&#x017F;en. Eine &#x017F;olche Straße wird von den Franzo&#x017F;en<lb/><hi rendition="#fr">Cours</hi> genannt, von dem italia&#x0364;ni&#x017F;chen Namen <hi rendition="#fr">Cor-<lb/>
&#x017F;o,</hi> eine Rennbahn, vermuthlich, weil in den a&#x0364;ltern<lb/>
Zeiten, da man noch mehr als jetzt auf &#x017F;tarke Leibes-<lb/>
u&#x0364;bungen hielt, in &#x017F;olchen Straßen Renn&#x017F;piele gehal-<lb/>
ten worden. Die andre &#x017F;u&#x0364;dliche Ha&#x0364;lfte die&#x017F;er Straße<lb/>
i&#x017F;t etwas weniger breit, ohne Cours und ohne Ba&#x0364;u-<lb/>
me, folglich ganz gepfla&#x017F;tert, hat aber an beyden Sei-<lb/>
ten hohe &#x017F;cho&#x0364;ne und nach &#x017F;ehr guter, wiewohl einfacher<lb/>
Art gebaute Ha&#x0364;u&#x017F;er. Die ganze Straße &#x017F;chien mir<lb/>
beynahe eine Stunde Weges lang.</p><lb/>
          <p>Mitten aus die&#x017F;er Straße la&#x0364;uft eine andre &#x017F;ehr<lb/>
breite Straße gerade gegen Abend hin nach dem Ha-<lb/>
fen. Sie i&#x017F;t ebenfalls in der Mitte ungepfla&#x017F;tert,<lb/>
<fw place="bottom" type="catch">und</fw><lb/></p>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[118/0138] Tagebuch von einer nach Nizza fen durch eine zwiſchen zwey hohen Felſen durchgehen- de enge Einfahrt abgeſondert, ſo daß man aus der of- fenen Bucht von der Abendſeite her in den Hafen kommt. An der oͤſtlichen Seite des Hafens laͤuft al- ſo die vorher erwaͤhnte aus ziemlich hohen Bergen be- ſtende Kuͤſte von Norden nach Suͤden hin. An die- ſen Bergen und der ſchmalen Ebene unten an denſel- ben iſt die Stadt gebaut: die aͤltere Stadt in der Hoͤhe gegen den Berg an, die neuere in der Tiefe an dem Hafen, um welche ſie ſich ſo herum zieht, daß ſie ihn beynahe ganz einfaſſet. Eine ſehr lange, ganz gerade und ſchoͤne Straße, die von Norden nach Suͤden laͤuft, ſcheidet die alte oder obere Stadt von der neuern oder untern. Die noͤrdliche Haͤlfte dieſer Straße iſt ſehr breit, und nur an beyden Seiten gepflaſtert; in der Mitte aber iſt ein breiter, auf beyden Seiten mit hohen Baͤumen beſetzter Platz zum Spazierengehen ungepflaſtert ge- laſſen. Eine ſolche Straße wird von den Franzoſen Cours genannt, von dem italiaͤniſchen Namen Cor- ſo, eine Rennbahn, vermuthlich, weil in den aͤltern Zeiten, da man noch mehr als jetzt auf ſtarke Leibes- uͤbungen hielt, in ſolchen Straßen Rennſpiele gehal- ten worden. Die andre ſuͤdliche Haͤlfte dieſer Straße iſt etwas weniger breit, ohne Cours und ohne Baͤu- me, folglich ganz gepflaſtert, hat aber an beyden Sei- ten hohe ſchoͤne und nach ſehr guter, wiewohl einfacher Art gebaute Haͤuſer. Die ganze Straße ſchien mir beynahe eine Stunde Weges lang. Mitten aus dieſer Straße laͤuft eine andre ſehr breite Straße gerade gegen Abend hin nach dem Ha- fen. Sie iſt ebenfalls in der Mitte ungepflaſtert, und

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/sulzer_reise_1780
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/sulzer_reise_1780/138
Zitationshilfe:	Sulzer, Johann Georg: Tagebuch einer von Berlin nach den mittäglichen Ländern von Europa in den Jahren 1775 und 1776 gethanen Reise und Rückreise. Leipzig, 1780, S. 118. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/sulzer_reise_1780/138>, abgerufen am 02.05.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.