Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

Erster Abschnitt.
Beziehung gebracht hat, beweist die Thatsache, daß solche Rohre oft nur eine
Wandstärke von 0.5 Millimeter aufweisen, wodurch das weiter oben angeführte
außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte.

[Abbildung] Fig. 763.

Schmiede in einer Fahrradfabrik.

Von großer Wichtigkeit sind die Lagerkörper, welche ja in bedeutendem
Maße in Anspruch genommen werden. Sie werden entweder aus dem Vollen oder
aus hohlem Temperguß durch Fräsen hergestellt. Auch die inneren Partien werden

Erſter Abſchnitt.
Beziehung gebracht hat, beweiſt die Thatſache, daß ſolche Rohre oft nur eine
Wandſtärke von 0‧5 Millimeter aufweiſen, wodurch das weiter oben angeführte
außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte.

[Abbildung] Fig. 763.

Schmiede in einer Fahrradfabrik.

Von großer Wichtigkeit ſind die Lagerkörper, welche ja in bedeutendem
Maße in Anſpruch genommen werden. Sie werden entweder aus dem Vollen oder
aus hohlem Temperguß durch Fräſen hergeſtellt. Auch die inneren Partien werden

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <p><pb facs="#f0948" n="866"/><fw place="top" type="header">Er&#x017F;ter Ab&#x017F;chnitt.</fw><lb/>
Beziehung gebracht hat, bewei&#x017F;t die That&#x017F;ache, daß &#x017F;olche Rohre oft nur eine<lb/>
Wand&#x017F;tärke von 0&#x2027;5 Millimeter aufwei&#x017F;en, wodurch das weiter oben angeführte<lb/>
außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte.</p><lb/>
            <figure>
              <head>Fig. 763.</head>
              <p> Schmiede in einer Fahrradfabrik.</p>
            </figure><lb/>
            <p>Von großer Wichtigkeit &#x017F;ind die Lagerkörper, welche ja in bedeutendem<lb/>
Maße in An&#x017F;pruch genommen werden. Sie werden entweder aus dem Vollen oder<lb/>
aus hohlem Temperguß durch Frä&#x017F;en herge&#x017F;tellt. Auch die inneren Partien werden<lb/></p>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[866/0948] Erſter Abſchnitt. Beziehung gebracht hat, beweiſt die Thatſache, daß ſolche Rohre oft nur eine Wandſtärke von 0‧5 Millimeter aufweiſen, wodurch das weiter oben angeführte außerordentlich geringe Gewicht der modernen Fahrräder erzielt werden konnte. [Abbildung Fig. 763. Schmiede in einer Fahrradfabrik.] Von großer Wichtigkeit ſind die Lagerkörper, welche ja in bedeutendem Maße in Anſpruch genommen werden. Sie werden entweder aus dem Vollen oder aus hohlem Temperguß durch Fräſen hergeſtellt. Auch die inneren Partien werden

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/948
Zitationshilfe: Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900, S. 866. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schweiger_cyklopen_1900/948>, abgerufen am 23.11.2024.