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Schmoller, Gustav: Zur Geschichte der deutschen Kleingewerbe im 19. Jahrhundert. Halle (Saale), 1870.

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Die Umgestaltung von Produktion und Verkehr.
[Tabelle]

Aber nicht bloß auf die großen Welthandelsstraßen
muß man blicken, wenn man das heutige Wachsen des
Verkehrs ermessen will; eben so sehr muß man sich
erinnern, daß auch der bedeutende lokale Verkehr, die
meisten Vicinalwege, die Landpoststellen, die Landfahr-
gelegenheiten, die Droschken und Omnibusse in den Städten
erst Kinder der letzten Jahre und Jahrzehnte sind.

Das Institut der Fiaker entstand 1630 in Paris.
In Berlin1 wurden 1739 durch Friedrich Wilhelm I.
15 Fiaker eingerichtet, die regelmäßig auf einigen der
größeren Plätze bereit stehen sollten. Im Jahre 1780

1 Dieterici jr., geschichtliche und statistische Mittheilungen
über das öffentliche Fuhrwesen in Berlin, Zeitschrift des stat.
Bür. V. S. 155--164, 179--189. Bruch, der Straßen-
verkehr in Berlin im Berliner Gemeindekalender für 1868,
S. 65--121.
Die Umgeſtaltung von Produktion und Verkehr.
[Tabelle]

Aber nicht bloß auf die großen Welthandelsſtraßen
muß man blicken, wenn man das heutige Wachſen des
Verkehrs ermeſſen will; eben ſo ſehr muß man ſich
erinnern, daß auch der bedeutende lokale Verkehr, die
meiſten Vicinalwege, die Landpoſtſtellen, die Landfahr-
gelegenheiten, die Droſchken und Omnibuſſe in den Städten
erſt Kinder der letzten Jahre und Jahrzehnte ſind.

Das Inſtitut der Fiaker entſtand 1630 in Paris.
In Berlin1 wurden 1739 durch Friedrich Wilhelm I.
15 Fiaker eingerichtet, die regelmäßig auf einigen der
größeren Plätze bereit ſtehen ſollten. Im Jahre 1780

1 Dieterici jr., geſchichtliche und ſtatiſtiſche Mittheilungen
über das öffentliche Fuhrweſen in Berlin, Zeitſchrift des ſtat.
Bür. V. S. 155—164, 179—189. Bruch, der Straßen-
verkehr in Berlin im Berliner Gemeindekalender für 1868,
S. 65—121.
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[172/0194] Die Umgeſtaltung von Produktion und Verkehr. Aber nicht bloß auf die großen Welthandelsſtraßen muß man blicken, wenn man das heutige Wachſen des Verkehrs ermeſſen will; eben ſo ſehr muß man ſich erinnern, daß auch der bedeutende lokale Verkehr, die meiſten Vicinalwege, die Landpoſtſtellen, die Landfahr- gelegenheiten, die Droſchken und Omnibuſſe in den Städten erſt Kinder der letzten Jahre und Jahrzehnte ſind. Das Inſtitut der Fiaker entſtand 1630 in Paris. In Berlin 1 wurden 1739 durch Friedrich Wilhelm I. 15 Fiaker eingerichtet, die regelmäßig auf einigen der größeren Plätze bereit ſtehen ſollten. Im Jahre 1780 1 Dieterici jr., geſchichtliche und ſtatiſtiſche Mittheilungen über das öffentliche Fuhrweſen in Berlin, Zeitſchrift des ſtat. Bür. V. S. 155—164, 179—189. Bruch, der Straßen- verkehr in Berlin im Berliner Gemeindekalender für 1868, S. 65—121.

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Zitationshilfe: Schmoller, Gustav: Zur Geschichte der deutschen Kleingewerbe im 19. Jahrhundert. Halle (Saale), 1870, S. 172. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/schmoller_kleingewerbe_1870/194>, abgerufen am 06.05.2024.