Sander, Heinrich: Beschreibung seiner Reisen durch Frankreich, die Niederlande, Holland, Deutschland und Italien. Bd. 2. Leipzig, 1784.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

ich gewohnt bin, kaltes Wasser getrunken, und fand es,
wiewohl der Rhein so nahe ist, sehr schmackhaft. An
einigen Orten ist das Rheinwasser nicht hundert Schrit-
te von der Stadt. Von Neustadt an der Hardt
kommt die Speierbach herab, und theilt sich in drei
Arme. Ein Theil dieses Wassers läuft durch die tadt,
und fällt in den Rhein. Der andre Arm kömmt vor
dem Thore der Stadt zu jenem, und fließt mit im Rhein.
Alle drei Arme treiben viele Mühlen, laufen durch lauter
gute Felder, thun wenig Schaden, und sind mit Kar-
pfen, Hechten, und mit einem Ueberfluß von Krebsen
versehen. Zum Wässern der Wiesen können sie nicht ge-
braucht werden, weil sie zu tief laufen.

Im Rhein selber fängt man hier Karpfen, Hechte,
Salmen, Nasen, aber Krebse sind nicht darin. Auch
nicht in den sogenannten Altwassern, dergleichen er
viele macht. Die stärkste Schifffahrt auf dem Rhein
geht nach Strasburg und Frankfurt. Die Schiffer
von Speier fahren nicht selber nach Strasburg, wohl
aber nach Frankfurt am Mayn, bis nach Maynz.
Uebrigens ist Speier eine Stapelstadt. Die Stras-
burger, Mannheimer und Maynzer Schiffe heissen
Rangschiffe, und diese sollten eigentlich alle hier ausla-
den, und drei Tage feil haben, wenn sie nämlich Fasten-
speisen und Fettwaaren führen. Weil man es aber hier
nicht nöthig hat, so bleiben die Güter im Schiffe, und
werden nicht ausgeladen. Aber die Schiffer müssen dem-
ohngeachtet alles, was befohlen ist, an die Stadt bezah-
len. Doch ist dieses Einkommen nicht mehr so beträcht-
lich, wie ehemals. Da man jetzt überall gute Chausseen
hat, so werden auch gar viele Güter auf der Achse ver-

führt,

ich gewohnt bin, kaltes Waſſer getrunken, und fand es,
wiewohl der Rhein ſo nahe iſt, ſehr ſchmackhaft. An
einigen Orten iſt das Rheinwaſſer nicht hundert Schrit-
te von der Stadt. Von Neuſtadt an der Hardt
kommt die Speierbach herab, und theilt ſich in drei
Arme. Ein Theil dieſes Waſſers laͤuft durch die tadt,
und faͤllt in den Rhein. Der andre Arm koͤmmt vor
dem Thore der Stadt zu jenem, und fließt mit im Rhein.
Alle drei Arme treiben viele Muͤhlen, laufen durch lauter
gute Felder, thun wenig Schaden, und ſind mit Kar-
pfen, Hechten, und mit einem Ueberfluß von Krebſen
verſehen. Zum Waͤſſern der Wieſen koͤnnen ſie nicht ge-
braucht werden, weil ſie zu tief laufen.

Im Rhein ſelber faͤngt man hier Karpfen, Hechte,
Salmen, Naſen, aber Krebſe ſind nicht darin. Auch
nicht in den ſogenannten Altwaſſern, dergleichen er
viele macht. Die ſtaͤrkſte Schifffahrt auf dem Rhein
geht nach Strasburg und Frankfurt. Die Schiffer
von Speier fahren nicht ſelber nach Strasburg, wohl
aber nach Frankfurt am Mayn, bis nach Maynz.
Uebrigens iſt Speier eine Stapelſtadt. Die Stras-
burger, Mannheimer und Maynzer Schiffe heiſſen
Rangſchiffe, und dieſe ſollten eigentlich alle hier ausla-
den, und drei Tage feil haben, wenn ſie naͤmlich Faſten-
ſpeiſen und Fettwaaren fuͤhren. Weil man es aber hier
nicht noͤthig hat, ſo bleiben die Guͤter im Schiffe, und
werden nicht ausgeladen. Aber die Schiffer muͤſſen dem-
ohngeachtet alles, was befohlen iſt, an die Stadt bezah-
len. Doch iſt dieſes Einkommen nicht mehr ſo betraͤcht-
lich, wie ehemals. Da man jetzt uͤberall gute Chauſſeen
hat, ſo werden auch gar viele Guͤter auf der Achſe ver-

fuͤhrt,

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <p><pb facs="#f0340" n="302"/>
ich gewohnt bin, kaltes Wa&#x017F;&#x017F;er getrunken, und fand es,<lb/>
wiewohl der <hi rendition="#fr">Rhein</hi> &#x017F;o nahe i&#x017F;t, &#x017F;ehr &#x017F;chmackhaft. An<lb/>
einigen Orten i&#x017F;t das <hi rendition="#fr">Rheinwa&#x017F;&#x017F;er</hi> nicht hundert Schrit-<lb/>
te von der Stadt. Von <hi rendition="#fr">Neu&#x017F;tadt an der Hardt</hi><lb/>
kommt die <hi rendition="#fr">Speierbach</hi> herab, und theilt &#x017F;ich in drei<lb/>
Arme. Ein Theil die&#x017F;es Wa&#x017F;&#x017F;ers la&#x0364;uft durch die tadt,<lb/>
und fa&#x0364;llt in den <hi rendition="#fr">Rhein.</hi> Der andre Arm ko&#x0364;mmt vor<lb/>
dem Thore der Stadt zu jenem, und fließt mit im <hi rendition="#fr">Rhein.</hi><lb/>
Alle drei Arme treiben viele Mu&#x0364;hlen, laufen durch lauter<lb/>
gute Felder, thun wenig Schaden, und &#x017F;ind mit Kar-<lb/>
pfen, Hechten, und mit einem Ueberfluß von Kreb&#x017F;en<lb/>
ver&#x017F;ehen. Zum Wa&#x0364;&#x017F;&#x017F;ern der Wie&#x017F;en ko&#x0364;nnen &#x017F;ie nicht ge-<lb/>
braucht werden, weil &#x017F;ie zu tief laufen.</p><lb/>
          <p>Im <hi rendition="#fr">Rhein</hi> &#x017F;elber fa&#x0364;ngt man hier Karpfen, Hechte,<lb/>
Salmen, Na&#x017F;en, aber Kreb&#x017F;e &#x017F;ind nicht darin. Auch<lb/>
nicht in den &#x017F;ogenannten <hi rendition="#fr">Altwa&#x017F;&#x017F;ern,</hi> dergleichen er<lb/>
viele macht. Die &#x017F;ta&#x0364;rk&#x017F;te Schifffahrt auf dem <hi rendition="#fr">Rhein</hi><lb/>
geht nach <hi rendition="#fr">Strasburg</hi> und <hi rendition="#fr">Frankfurt.</hi> Die Schiffer<lb/>
von <hi rendition="#fr">Speier</hi> fahren nicht &#x017F;elber nach <hi rendition="#fr">Strasburg,</hi> wohl<lb/>
aber nach <hi rendition="#fr">Frankfurt</hi> am <hi rendition="#fr">Mayn,</hi> bis nach <hi rendition="#fr">Maynz.</hi><lb/>
Uebrigens i&#x017F;t <hi rendition="#fr">Speier</hi> eine Stapel&#x017F;tadt. Die <hi rendition="#fr">Stras-<lb/>
burger, Mannheimer</hi> und <hi rendition="#fr">Maynzer</hi> Schiffe hei&#x017F;&#x017F;en<lb/><hi rendition="#fr">Rang&#x017F;chiffe,</hi> und die&#x017F;e &#x017F;ollten eigentlich alle hier ausla-<lb/>
den, und drei Tage feil haben, wenn &#x017F;ie na&#x0364;mlich Fa&#x017F;ten-<lb/>
&#x017F;pei&#x017F;en und Fettwaaren fu&#x0364;hren. Weil man es aber hier<lb/>
nicht no&#x0364;thig hat, &#x017F;o bleiben die Gu&#x0364;ter im Schiffe, und<lb/>
werden nicht ausgeladen. Aber die Schiffer mu&#x0364;&#x017F;&#x017F;en dem-<lb/>
ohngeachtet alles, was befohlen i&#x017F;t, an die Stadt bezah-<lb/>
len. Doch i&#x017F;t die&#x017F;es Einkommen nicht mehr &#x017F;o betra&#x0364;cht-<lb/>
lich, wie ehemals. Da man jetzt u&#x0364;berall gute Chau&#x017F;&#x017F;een<lb/>
hat, &#x017F;o werden auch gar viele Gu&#x0364;ter auf der Ach&#x017F;e ver-<lb/>
<fw place="bottom" type="catch">fu&#x0364;hrt,</fw><lb/></p>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[302/0340] ich gewohnt bin, kaltes Waſſer getrunken, und fand es, wiewohl der Rhein ſo nahe iſt, ſehr ſchmackhaft. An einigen Orten iſt das Rheinwaſſer nicht hundert Schrit- te von der Stadt. Von Neuſtadt an der Hardt kommt die Speierbach herab, und theilt ſich in drei Arme. Ein Theil dieſes Waſſers laͤuft durch die tadt, und faͤllt in den Rhein. Der andre Arm koͤmmt vor dem Thore der Stadt zu jenem, und fließt mit im Rhein. Alle drei Arme treiben viele Muͤhlen, laufen durch lauter gute Felder, thun wenig Schaden, und ſind mit Kar- pfen, Hechten, und mit einem Ueberfluß von Krebſen verſehen. Zum Waͤſſern der Wieſen koͤnnen ſie nicht ge- braucht werden, weil ſie zu tief laufen. Im Rhein ſelber faͤngt man hier Karpfen, Hechte, Salmen, Naſen, aber Krebſe ſind nicht darin. Auch nicht in den ſogenannten Altwaſſern, dergleichen er viele macht. Die ſtaͤrkſte Schifffahrt auf dem Rhein geht nach Strasburg und Frankfurt. Die Schiffer von Speier fahren nicht ſelber nach Strasburg, wohl aber nach Frankfurt am Mayn, bis nach Maynz. Uebrigens iſt Speier eine Stapelſtadt. Die Stras- burger, Mannheimer und Maynzer Schiffe heiſſen Rangſchiffe, und dieſe ſollten eigentlich alle hier ausla- den, und drei Tage feil haben, wenn ſie naͤmlich Faſten- ſpeiſen und Fettwaaren fuͤhren. Weil man es aber hier nicht noͤthig hat, ſo bleiben die Guͤter im Schiffe, und werden nicht ausgeladen. Aber die Schiffer muͤſſen dem- ohngeachtet alles, was befohlen iſt, an die Stadt bezah- len. Doch iſt dieſes Einkommen nicht mehr ſo betraͤcht- lich, wie ehemals. Da man jetzt uͤberall gute Chauſſeen hat, ſo werden auch gar viele Guͤter auf der Achſe ver- fuͤhrt,

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Erst ein Jahr nach dem Tod Heinrich Sanders wird … [mehr]

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/sander_beschreibung02_1784
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/sander_beschreibung02_1784/340
Zitationshilfe:	Sander, Heinrich: Beschreibung seiner Reisen durch Frankreich, die Niederlande, Holland, Deutschland und Italien. Bd. 2. Leipzig, 1784, S. 302. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/sander_beschreibung02_1784/340>, abgerufen am 24.11.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.