HERAUSGEGEBEN VON DR. FREIHERR V. RÖLL SEKTIONSCHEF IM K. K. ÖSTERREICHISCHEN EISENBAHNMINISTERIUM A. D. IN VERBINDUNG MIT ZAHLREICHEN EISENBAHNFACHMÄNNERN.
Redaktionsausschuß: HofratBlaschek, Villach; EisenbahndirektionspräsidentBreusing, Saarbrücken; Geheimer Baurat ProfessorCauer, Berlin; Geheimer Regierungsrat Professor Dr.-Ing.Dolezalek, Berlin; ProfessorGiese, Berlin; Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat a. D.Herrmann, Berlin; Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat, MinisterialdirektorHoff, Berlin; Geheimer OberbauratHoogen, Berlin; Wirklicher Geheimer Rat Professor Dr.v. der Leyen, Berlin; Hofrat Professor Dr.-Ing.Melan, Prag. An den Redaktionsarbeiten beteiligt: OberingenieurObermayer; StaatsbahnratPollak; Bahnkommissär Dr.Grünthal, Wien.
ZWEITE, VOLLSTÄNDIG NEUBEARBEITETE AUFLAGE.
ACHTER BAND. Personentunnel-Schynige Platte-Bahn. Mit 315 Textabbildungen, 8 Tafeln und 6 Eisenbahnkarten.
URBAN & SCHWARZENBERG BERLIN N., FRIEDRICHSTRASSE 105 b. WIEN I., MAXIMILIANSTRASSE 4. 1917.
ENZYKLOPÄDIE DES EISENBAHNWESENS
HERAUSGEGEBEN VON DR. FREIHERR V. RÖLL SEKTIONSCHEF IM K. K. ÖSTERREICHISCHEN EISENBAHNMINISTERIUM A. D. IN VERBINDUNG MIT ZAHLREICHEN EISENBAHNFACHMÄNNERN.
Redaktionsausschuß: HofratBlaschek, Villach; EisenbahndirektionspräsidentBreusing, Saarbrücken; Geheimer Baurat ProfessorCauer, Berlin; Geheimer Regierungsrat Professor Dr.-Ing.Dolezalek, Berlin; ProfessorGiese, Berlin; Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat a. D.Herrmann, Berlin; Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat, MinisterialdirektorHoff, Berlin; Geheimer OberbauratHoogen, Berlin; Wirklicher Geheimer Rat Professor Dr.v. der Leyen, Berlin; Hofrat Professor Dr.-Ing.Melan, Prag. An den Redaktionsarbeiten beteiligt: OberingenieurObermayer; StaatsbahnratPollak; Bahnkommissär Dr.Grünthal, Wien.
ZWEITE, VOLLSTÄNDIG NEUBEARBEITETE AUFLAGE.
ACHTER BAND. Personentunnel–Schynige Platte-Bahn. Mit 315 Textabbildungen, 8 Tafeln und 6 Eisenbahnkarten.
URBAN & SCHWARZENBERG BERLIN N., FRIEDRICHSTRASSE 105 b. WIEN I., MAXIMILIANSTRASSE 4. 1917.
<TEI><text><front><pbfacs="#f0001"n="[I]"/><titlePagetype="main"><docTitlexml:id="title1"next="#title2"><titleParttype="main"><hirendition="#larger">ENZYKLOPÄDIE</hi><lb/>
DES<lb/><hirendition="#larger">EISENBAHNWESENS</hi></titlePart><lb/></docTitle><byline>HERAUSGEGEBEN VON<lb/><hirendition="#larger">D</hi>R. FREIHERR V. <hirendition="#larger">RÖLL</hi><lb/>
SEKTIONSCHEF IM K. K. ÖSTERREICHISCHEN EISENBAHNMINISTERIUM A. D.<lb/>
IN VERBINDUNG MIT ZAHLREICHEN EISENBAHNFACHMÄNNERN.</byline><lb/><milestonerendition="#hr"unit="section"/><lb/><byline>Redaktionsausschuß:<lb/><hirendition="#g">Hofrat</hi><hirendition="#b">Blaschek</hi>, Villach; <hirendition="#g">Eisenbahndirektionspräsident</hi><hirendition="#b">Breusing</hi>, Saarbrücken; <hirendition="#g">Geheimer Baurat Professor</hi><hirendition="#b">Cauer</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Geheimer Regierungsrat Professor Dr.-Ing.</hi><hirendition="#b">Dolezalek</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Professor</hi><hirendition="#b">Giese</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat a. D.</hi><hirendition="#b">Herrmann</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat, Ministerialdirektor</hi><hirendition="#b">Hoff</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Geheimer Oberbaurat</hi><hirendition="#b">Hoogen</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Wirklicher Geheimer Rat Professor Dr.</hi><hirendition="#b">v. der Leyen</hi>, Berlin; <hirendition="#g">Hofrat Professor Dr.-Ing.</hi><hirendition="#b">Melan</hi>, Prag.<lb/>
An den Redaktionsarbeiten beteiligt:<lb/><hirendition="#g">Oberingenieur</hi><hirendition="#b">Obermayer</hi>; <hirendition="#g">Staatsbahnrat</hi><hirendition="#b">Pollak</hi>;<lb/><hirendition="#g">Bahnkommissär Dr.</hi><hirendition="#b">Grünthal</hi>, Wien.</byline><lb/><milestonerendition="#hr"unit="section"/><lb/><docEdition><hirendition="#b">ZWEITE, VOLLSTÄNDIG NEUBEARBEITETE AUFLAGE.</hi></docEdition><lb/><docTitlexml:id="title2"prev="#title1"next="#title3"><titleParttype="volume">ACHTER BAND.<lb/><hirendition="#b">Personentunnel–Schynige Platte-Bahn.</hi><lb/>
Mit 315 Textabbildungen, 8 Tafeln und 6 Eisenbahnkarten.</titlePart><lb/></docTitle><milestonerendition="#hr"unit="section"/><lb/><docImprint><publisher><hirendition="#g">URBAN & SCHWARZENBERG</hi></publisher><lb/><pubPlace>BERLIN<lb/>
N., <hirendition="#g">FRIEDRICHSTRASSE</hi> 105 b.<lb/>
WIEN<lb/>
I., <hirendition="#g">MAXIMILIANSTRASSE</hi> 4.</pubPlace><lb/><docDate>1917.</docDate><lb/></docImprint></titlePage></front></text></TEI>
[[I]/0001]
ENZYKLOPÄDIE
DES
EISENBAHNWESENS
HERAUSGEGEBEN VON
DR. FREIHERR V. RÖLL
SEKTIONSCHEF IM K. K. ÖSTERREICHISCHEN EISENBAHNMINISTERIUM A. D.
IN VERBINDUNG MIT ZAHLREICHEN EISENBAHNFACHMÄNNERN.
Redaktionsausschuß:
Hofrat Blaschek, Villach; Eisenbahndirektionspräsident Breusing, Saarbrücken; Geheimer Baurat Professor Cauer, Berlin; Geheimer Regierungsrat Professor Dr.-Ing. Dolezalek, Berlin; Professor Giese, Berlin; Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat a. D. Herrmann, Berlin; Wirklicher Geheimer Oberregierungsrat, Ministerialdirektor Hoff, Berlin; Geheimer Oberbaurat Hoogen, Berlin; Wirklicher Geheimer Rat Professor Dr. v. der Leyen, Berlin; Hofrat Professor Dr.-Ing. Melan, Prag.
An den Redaktionsarbeiten beteiligt:
Oberingenieur Obermayer; Staatsbahnrat Pollak;
Bahnkommissär Dr. Grünthal, Wien.
ZWEITE, VOLLSTÄNDIG NEUBEARBEITETE AUFLAGE.
ACHTER BAND.
Personentunnel–Schynige Platte-Bahn.
Mit 315 Textabbildungen, 8 Tafeln und 6 Eisenbahnkarten.
URBAN & SCHWARZENBERG
BERLIN
N., FRIEDRICHSTRASSE 105 b.
WIEN
I., MAXIMILIANSTRASSE 4.
1917.
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Sie haben einen Fehler gefunden?
Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform
DTAQ melden.
Kommentar zur DTA-Ausgabe
Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert.
Weitere Informationen …
zeno.org – Contumax GmbH & Co. KG: Bereitstellung der Texttranskription.
(2020-06-17T17:32:51Z)
Bitte beachten Sie, dass die aktuelle Transkription (und Textauszeichnung) mittlerweile nicht mehr dem Stand zum Zeitpunkt der Übernahme des Werkes in das DTA entsprechen muss.
Andreas Nolda: Bearbeitung der digitalen Edition.
(2020-06-17T17:32:51Z)
Weitere Informationen:
Bogensignaturen: nicht übernommen;
Druckfehler: keine Angabe;
fremdsprachliches Material: keine Angabe;
Geminations-/Abkürzungsstriche: keine Angabe;
Hervorhebungen (Antiqua, Sperrschrift, Kursive etc.): gekennzeichnet;
Hervorhebungen I/J in Fraktur: keine Angabe;
i/j in Fraktur: keine Angabe;
Kolumnentitel: nicht übernommen;
Kustoden: keine Angabe;
langes s (ſ): keine Angabe;
Normalisierungen: keine Angabe;
rundes r (ꝛ): keine Angabe;
Seitenumbrüche markiert: ja;
Silbentrennung: aufgelöst;
u/v bzw. U/V: keine Angabe;
Vokale mit übergest. e: keine Angabe;
Vollständigkeit: keine Angabe;
Zeichensetzung: keine Angabe;
Zeilenumbrüche markiert: nein
Spaltenumbrüche sind nicht markiert. Wiederholungszeichen (") wurden
aufgelöst. Komplexe Formeln und Tabellen sind als Grafiken wiedergegeben.
Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 8. Berlin, Wien, 1917, S. [I]. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen08_1917/1>, abgerufen am 03.12.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.