Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 7. Berlin, Wien, 1915.

Wölker, im Kursbureau des Generalpostamts, die Deutsche Reisezeitung heraus, aus der das amtliche Eisenbahn-, Post- und Dampfschiffkursbuch hervorgegangen ist, das seit der Wiedererrichtung des Deutschen Reiches den Titel „Reichskursbuch“ führt.

Dies amtliche K. des Deutschen Reiches wird im Kursbureau des Reichspostamtes bearbeitet. Es erscheint jetzt jährlich sechsbis achtmal und enthält eine Übersicht der Eisenbahn-, Post- und Dampfschiffverbindungen in Deutschland, Österreich-Ungarn, der Schweiz sowie der bedeutenderen Verbindungen der übrigen Teile Europas und der Dampfschiffverbindungen mit außereuropäischen Ländern. Die erste Ausgabe erschien unter dem Titel „Eisenbahn-, Post- und Dampfschiff-Coursbuch, zusammengestellt von dem Coursbureau des Königlichen Generalpostamtes in Berlin“ für die Monate August-September im Jahre 1860 ohne bestimmte Ausgabetermine. Neuauflagen sollten nach Maßgabe eintretender Fahrplanänderungen, mindestens jedoch sechs- bis achtmal im Jahre erfolgen. In dem Vorworte des Verlegers wurde auf die in England und Frankreich bereits erschienenen Reise-Handbücher verwiesen. Das Buch enthielt im amtlichen Teile auf 42 Seiten im Formate von 12 : 16¹/₂ cm die Fahrpläne der Eisenbahnen in Deutschland, Österreich, Italien, den Niederlanden, der Schweiz, Belgien, Frankreich und Großbritannien; auf 54 Seiten Postkurse, auf 8 Seiten die Dampfschiffahrpläne, endlich den Tarif für Couriere und Extraposten, eine Übersicht der Reisetouren zwischen Berlin und mehreren Hauptstädten Europas nebst Fahrpreisen, eine Münzvergleichungs- und eine Wegmaßtabelle. Den Schluß bildete der nichtamtliche Teil mit den allgemeinen Bestimmungen über die Personenbeförderungen auf Eisenbahnen u. s. w. Der Gesamtumfang des in grauem Umschlage mit dem preußischen Wappen geschmückten Buches betrug 128 Seiten. Von den im Laufe der Jahre erfolgten mannigfachen Änderungen ist insbesondere die vollständige Umarbeitung des Buches im Jahre 1878 mit der noch jetzt bestehenden Gliederung der Fahrpläne u. s. w. in fünf Abteilungen zu erwähnen. Im selben Jahre erhielt das Werk den jetzigen Titel, während der gelbe Umschlag auf das Jahr 1877 zurückreicht. Hinsichtlich der Reichhaltigkeit seines Inhalts, der fast unbedingten Verläßlichkeit und der Übersichtlichkeit der Fahrplanbilder ist das Reichskursbuch zum mustergültigen Vorbilde geworden.

Die gewaltige Ausdehnung der Reiseverbindungen und des Reiseverkehrs erschweren es sehr, K. zusammenzustellen, die den Anforderungen der Reisenden in allen Fällen entsprechen. Man sucht deshalb den Inhalt der K. neuerdings nicht nur nach Ländergebieten, sondern auch nach der Art des Verkehrs zu trennen. So erscheint seit einigen Jahren in Berlin das Lloyd-Kursbuch, das ausschließlich die Schnellzugverbindungen der deutschen und der mit diesen in Durchgangsverkehr stehenden Eisenbahnen enthält (Ztg. d. VDEV. 1912, S. 143), während anderseits K. amtlich und von Privaten herausgegeben werden, die nur für ein bestimmtes Verkehrsgebiet eingehende Angaben enthalten und die Angaben über Fernverbindungen auf diejenigen beschränken, die erfahrungsgemäß für das betreffende Gebiet oder die in ihm liegenden größeren Orte besondere Bedeutung haben. Nur in dieser Weise ist es möglich, Inhalt und Umfang der K. so zu beschränken, daß sie für den Gebrauch während der Reise handlich bleiben.

Zu nennen sind ferner die von den einzelnen preußischen Staatseisenbahndirektionen sowie von den badischen, bayerischen, sächsischen und württembergischen Staatsbahnen ausgegebenen K. sowie die besonderen Ausgaben der direkten Zugverbindungen.

Außerdem ist noch das seit etwa 10 Jahren erscheinende amtliche „Viehkursbuch“ für die Beförderung von Vieh und Pferden auf den deutschen Eisenbahnen anzuführen.

In Österreich erscheint seit 1902 das vom Postbureau des Handelsministeriums herausgegebene „Österreichische Kursbuch“ (früher Waldheims „Kondukteur“), in dem die Eisenbahn-, Dampfschiff- und Postkurse in Österreich, Ungarn, Bosnien, Hercegovina sowie die Eisenbahnkurse in Serbien, Rumänien, Bulgarien, Montenegro, Griechenland, in der Türkei und Ägypten enthalten sind (vgl. Ztg. d. VDEV. 1912, S. 96 u. 1076). Provinzialkursbücher erscheinen u. a. in Linz („Wimmers Fahrplan“), Salzburg, Innsbruck u. s. w.

Für den Güterdienst einschließlich der Beförderung lebender Tiere wird von der Staatsbahnverwaltung ein K. unter dem Titel „Übersicht der Ferngüterzüge“ herausgegeben.

In Ungarn ist das in Budapest erscheinende „Utmutato“ das amtliche K. Für den Güterdienst legt die Verwaltung der Staatsbahnen eine „Orientierende Übersicht direkter Güterbeförderungskurse“ auf.

In der Schweiz erscheint das von der Generaldirektion der Schweiz. Bundesbahnen und der Schweiz. Oberpostdirektion bearbeitete „Amtliche Schweizerische Kursbuch“ (Bern) sechs- bis achtmal jährlich (früher Reisebegleiter für die Schweiz); in Belgien „Indicateur officiel des Trains“. I. Teil: Chemins de fer belges et chemins de fer étrangers aboutissant au réseau belge. II. Teil: Correspondances internationales; chemins de fer vicinaux; Bateaux à vapeur; Mailes poste; Renseignements divers; in den Niederlanden van Santens „Offiziëele Reisgids voor Neederland“ (monatlich) und Huart & Meijers „Officiëele Reisgids“, dann Huart & Meijers „Neuwe Reisgids“ (zweimal jährlich); in Italien „Orario Generale – Ferrovie – Tramvie – Navigazione – Servizi automobilistici e postali alpini – ufficiale per la parte riguardante le linee ferroviarie e marittime esercitate dello stato“ (zweimal monatlich in Turin), „L'Italia“, orario del movimento treni e piroscafi