Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 2. Berlin, Wien, 1912.![]() Abb. 102. Längsschnitt der Illerbrücke zu Kempten. ![]() Abb. 103. Ansicht der Walnut-Lane-Brücke in Philadelphia. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Abb. 102. Längsschnitt der Illerbrücke zu Kempten. ![]() Abb. 103. Ansicht der Walnut-Lane-Brücke in Philadelphia. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div type="lexiconEntry" n="2"> <pb facs="#f0286" n="276"/> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0167.jpg" rendition="#c"> <head>Abb. 102. Längsschnitt der Illerbrücke zu Kempten.</head><lb/> </figure><lb/> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0168.jpg" rendition="#c"> <head>Abb. 103. Ansicht der Walnut-Lane-Brücke in Philadelphia.</head><lb/> </figure><lb/> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0170.jpg"> <head>Abb. 98. Scheitelgelenk der Maximiliansbrücke in München.</head><lb/> </figure> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0169.jpg"> <head>Querschnitt zu Abb. 103.</head><lb/> </figure><lb/> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0171.jpg"> <head>Abb. 100. Scheitelgelenk der Illerbrücke.</head><lb/> </figure> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0173.jpg"> <head>Abb. 101. Kämpfergelenk der Donaubrücke zu Inzighofen.</head><lb/> </figure> <figure facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen02_1912/figures/roell_eisenbahnwesen02_1912_figure-0172.jpg"> <head>Abb. 99. Kämpfergelenk der Isarbrücke.</head><lb/> </figure><lb/> </div> </div> </body> </text> </TEI> [276/0286]
[Abbildung Abb. 102. Längsschnitt der Illerbrücke zu Kempten.
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[Abbildung Abb. 103. Ansicht der Walnut-Lane-Brücke in Philadelphia.
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[Abbildung Abb. 98. Scheitelgelenk der Maximiliansbrücke in München.
]
[Abbildung Querschnitt zu Abb. 103.
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[Abbildung Abb. 100. Scheitelgelenk der Illerbrücke.
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[Abbildung Abb. 101. Kämpfergelenk der Donaubrücke zu Inzighofen.
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[Abbildung Abb. 99. Kämpfergelenk der Isarbrücke.
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Zitationshilfe: | Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 2. Berlin, Wien, 1912, S. 276. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen02_1912/286>, abgerufen am 15.08.2024. |