Allgemeine Zeitung, Nr. 337, 5. Dezember 1890.München, Freitag Allgemeine Zeitung 5. December 1890. Zweites Morgenblatt Nr. 337. [Spaltenumbruch]
gierung auch für die Nordwestbahn bis auf weiteres genehmigtworden sind, nämlich 1.25 kr. für die dritte, 2.50 kr. für die zweite und 3.75 kr. für die erste Classe. Am 1. Juni 1892 soll auf der Mährisch-schlesischen Centralbahn der Kreuzer-Zonentarif der Staatsbahnen in Wirksamkeit treten. Disconto-Herabsetzung der Bank von England. Die schon vor einigen Tagen als möglich avisirte, aber vielfach Bulgarische Häfen und Dampfschifffahrtsgesellschaft. Es ist schon längere Zeit die Rede von Abmachungen, welche die Schiffsnachrichten. (*) Hamburg, 4. Dec. Der Postdampfer "Bohemia" von der [Tabelle] [Tabelle] [irrelevantes Material] München, Freitag Allgemeine Zeitung 5. December 1890. Zweites Morgenblatt Nr. 337. [Spaltenumbruch]
gierung auch für die Nordweſtbahn bis auf weiteres genehmigtworden ſind, nämlich 1.25 kr. für die dritte, 2.50 kr. für die zweite und 3.75 kr. für die erſte Claſſe. Am 1. Juni 1892 ſoll auf der Mähriſch-ſchleſiſchen Centralbahn der Kreuzer-Zonentarif der Staatsbahnen in Wirkſamkeit treten. Disconto-Herabſetzung der Bank von England. Die ſchon vor einigen Tagen als möglich aviſirte, aber vielfach Bulgariſche Häfen und Dampfſchifffahrtsgeſellſchaft. Es iſt ſchon längere Zeit die Rede von Abmachungen, welche die Schiffsnachrichten. (*) Hamburg, 4. Dec. Der Poſtdampfer „Bohemia“ von der [Tabelle] [Tabelle] [irrelevantes Material] <TEI> <text> <body> <div type="jSupplement" n="1"> <floatingText> <body> <div type="jVarious" n="2"> <div type="jArticle" n="3"> <p><pb facs="#f0008" n="Seite 8.[8]"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">München, Freitag Allgemeine Zeitung 5. December 1890. Zweites Morgenblatt Nr. 337.</hi></fw><lb/><cb/> gierung auch für die <hi rendition="#g">Nordweſtbahn</hi> bis auf weiteres genehmigt<lb/> worden ſind, nämlich 1.25 kr. für die dritte, 2.50 kr. für die<lb/> zweite und 3.75 kr. für die erſte Claſſe. Am 1. Juni 1892 ſoll<lb/> auf der Mähriſch-ſchleſiſchen Centralbahn der Kreuzer-Zonentarif<lb/> der Staatsbahnen in Wirkſamkeit treten.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Disconto-Herabſetzung der Bank von England.</hi> </head><lb/> <p>Die ſchon vor einigen Tagen als möglich aviſirte, aber vielfach<lb/> angezweifelte Disconto-Herabſetzung von 6 auf 5 Proc. iſt that-<lb/> ſächlich erfolgt. Allerdings war der Privatdisconto ſchon weit<lb/> unter den officiellen Satz gefallen und konnte der 6procentige<lb/> Zinsfuß zum Schutz der Reſerve nicht mehr beitragen, während er<lb/> eine Bürde für den Handel des Landes bildete. Aber ein großer<lb/><cb/> Theil des Goldbeſtandes iſt nur geliehen und muß in kurzer Zeit<lb/> zurückerſtattet werden. Die jetzige iſt die elfte Disconto-Verände-<lb/> rung im Laufe dieſes Jahres, und ſollte die Bank bei großen An-<lb/> ſprüchen zum Jahreswechſel gezwungen ſein — was jedoch bei<lb/> ihrem jetzt viel ſtärkeren Status nicht anzunehmen — wie im<lb/> Vorjahre in den letzten Tagen des Jahres den Disconto wieder<lb/> auf 6 Proc. heraufzuſetzen, ſo würde das Dutzend gerade voll.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Bulgariſche Häfen und Dampfſchifffahrtsgeſellſchaft.</hi> </head><lb/> <p>Es iſt ſchon längere Zeit die Rede von Abmachungen, welche die<lb/> bulgariſche Regierung mit einem deutſchen Conſortium wegen<lb/> Ausbaues der Häfen von Varna und Burgas getroffen habe<lb/> oder treffen ſoll. Sicher beſtätigt ſind dieſe Meldungen noch nicht.<lb/><cb/> Nach der „Köln. Ztg.“ will ſich nunmehr eine bulgariſche Dampf-<lb/> ſchifffahrtsgeſellſchaft mit dem Sitz in Varna bilden, um die bul-<lb/> gariſchen Häfen des Schwarzen Meeres — Varna, Burgas, Ka-<lb/> varna, Baltſchick — mit Konſtantinopel zu verbinden, erforder-<lb/> lichenfalls auch die Fahrten weiter auszudehnen. Das Capital ſoll<lb/> nur eine Million Franken betragen; die bulgariſche Regierung<lb/> würde ſicher eine Staatsunterſtützung bewilligen.</p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div n="3"> <head> <hi rendition="#b">Schiffsnachrichten.</hi> </head><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <dateline>(*) <hi rendition="#b">Hamburg,</hi> 4. Dec.</dateline> <p>Der Poſtdampfer „Bohemia“ von der<lb/> Hamburg-Amerikaniſchen Paketfahrt-Actiengeſellſchaft hat hente Cap<lb/> Lizard paſſirt.</p> </div> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jFinancialNews" n="2"> <div type="jArticle" n="3"> <table> <row> <cell/> </row> </table> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <table> <row> <cell/> </row> </table> </div> </div><lb/> <div type="jAnnouncements" n="2"> <gap reason="insignificant"/> </div> </body> </floatingText> </div> </body> </text> </TEI> [Seite 8.[8]/0008]
München, Freitag Allgemeine Zeitung 5. December 1890. Zweites Morgenblatt Nr. 337.
gierung auch für die Nordweſtbahn bis auf weiteres genehmigt
worden ſind, nämlich 1.25 kr. für die dritte, 2.50 kr. für die
zweite und 3.75 kr. für die erſte Claſſe. Am 1. Juni 1892 ſoll
auf der Mähriſch-ſchleſiſchen Centralbahn der Kreuzer-Zonentarif
der Staatsbahnen in Wirkſamkeit treten.
Disconto-Herabſetzung der Bank von England.
Die ſchon vor einigen Tagen als möglich aviſirte, aber vielfach
angezweifelte Disconto-Herabſetzung von 6 auf 5 Proc. iſt that-
ſächlich erfolgt. Allerdings war der Privatdisconto ſchon weit
unter den officiellen Satz gefallen und konnte der 6procentige
Zinsfuß zum Schutz der Reſerve nicht mehr beitragen, während er
eine Bürde für den Handel des Landes bildete. Aber ein großer
Theil des Goldbeſtandes iſt nur geliehen und muß in kurzer Zeit
zurückerſtattet werden. Die jetzige iſt die elfte Disconto-Verände-
rung im Laufe dieſes Jahres, und ſollte die Bank bei großen An-
ſprüchen zum Jahreswechſel gezwungen ſein — was jedoch bei
ihrem jetzt viel ſtärkeren Status nicht anzunehmen — wie im
Vorjahre in den letzten Tagen des Jahres den Disconto wieder
auf 6 Proc. heraufzuſetzen, ſo würde das Dutzend gerade voll.
Bulgariſche Häfen und Dampfſchifffahrtsgeſellſchaft.
Es iſt ſchon längere Zeit die Rede von Abmachungen, welche die
bulgariſche Regierung mit einem deutſchen Conſortium wegen
Ausbaues der Häfen von Varna und Burgas getroffen habe
oder treffen ſoll. Sicher beſtätigt ſind dieſe Meldungen noch nicht.
Nach der „Köln. Ztg.“ will ſich nunmehr eine bulgariſche Dampf-
ſchifffahrtsgeſellſchaft mit dem Sitz in Varna bilden, um die bul-
gariſchen Häfen des Schwarzen Meeres — Varna, Burgas, Ka-
varna, Baltſchick — mit Konſtantinopel zu verbinden, erforder-
lichenfalls auch die Fahrten weiter auszudehnen. Das Capital ſoll
nur eine Million Franken betragen; die bulgariſche Regierung
würde ſicher eine Staatsunterſtützung bewilligen.
Schiffsnachrichten.
(*) Hamburg, 4. Dec.Der Poſtdampfer „Bohemia“ von der
Hamburg-Amerikaniſchen Paketfahrt-Actiengeſellſchaft hat hente Cap
Lizard paſſirt.
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Zitationshilfe: | Allgemeine Zeitung, Nr. 337, 5. Dezember 1890, S. Seite 8.[8]. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/nn_allgemeine337_1890/8>, abgerufen am 17.06.2024. |