tigen Reisen auch selbst da wo man bauete und flickte, diesen Verstoß nie wahrgenommen.
Konnte nun auch der Herr Verfasser die Regel selbst nicht ganz weglassen; so deucht es mir doch billiger, wenn das oft des Verstosses zu einem gar seltenen Fall wäre herunter ge- setzet worden.
Ich wende mich also zu seiner zwoten Regel.
In einem Lande wo die Finanzen des Landesherrn und der Unterthanen gleich kümmerlich; welchem kein fremdes Fuhr- werk kommt und zollet; oder da, wo die Heerstraßen gar keine oder doch nur solche Dörfer berühren, welche keine Wagen und Pferde halten, mithin es diesen gleichgültig, ob die Wege gut oder schlecht, da ist es freylich genug Wege zu flicken ja mehr als erforderlich. Sollte aber auch die Noth die hier nach Brodte gehet, wohl anders rathen lassen?
Giebt es aber Länder in unserm allgemeinen Vaterlande, denn ich halte es meinen Patriotismus viel zu entehrend, als mit unserm Autor die Unterthanen des ganzen Deutschlandes das Brodt guten theils an den Heerstraßen erbetteln zu lassen; giebt es, sage ich, solche Länder, deren Einwohner ihre er- baueten Früchte verfahren und sonstige Gewerbe vermittelst der Heerstraßen treiben; so erniedrige ich solche nicht zum Bet- telstab. Ich preise sie vielmehr glücklich, wenn gründlich er- bauete Wege ihnen jetzt den Vortheil einer geringern An- spannung, weniger Zeit zur Reise, weniger Abnutzung des Geschirrs, die Bequemlichkeit in jeder Jahrszeit zu reisen, und die Befreyung der Furcht ja Lebensgefahr auf denen Heerstraßen darbieten, auf welchen sie sonst die Flickarbeit zittern machte. Und wenn, wie ich so wenig als meine hiesi- gen Freunde auf unsern Reisen innerhalb Deutschland bemerket
zu
D d 4
die Wege zu beſſern als auszuflicken.
tigen Reiſen auch ſelbſt da wo man bauete und flickte, dieſen Verſtoß nie wahrgenommen.
Konnte nun auch der Herr Verfaſſer die Regel ſelbſt nicht ganz weglaſſen; ſo deucht es mir doch billiger, wenn das oft des Verſtoſſes zu einem gar ſeltenen Fall waͤre herunter ge- ſetzet worden.
Ich wende mich alſo zu ſeiner zwoten Regel.
In einem Lande wo die Finanzen des Landesherrn und der Unterthanen gleich kuͤmmerlich; welchem kein fremdes Fuhr- werk kommt und zollet; oder da, wo die Heerſtraßen gar keine oder doch nur ſolche Doͤrfer beruͤhren, welche keine Wagen und Pferde halten, mithin es dieſen gleichguͤltig, ob die Wege gut oder ſchlecht, da iſt es freylich genug Wege zu flicken ja mehr als erforderlich. Sollte aber auch die Noth die hier nach Brodte gehet, wohl anders rathen laſſen?
Giebt es aber Laͤnder in unſerm allgemeinen Vaterlande, denn ich halte es meinen Patriotiſmus viel zu entehrend, als mit unſerm Autor die Unterthanen des ganzen Deutſchlandes das Brodt guten theils an den Heerſtraßen erbetteln zu laſſen; giebt es, ſage ich, ſolche Laͤnder, deren Einwohner ihre er- baueten Fruͤchte verfahren und ſonſtige Gewerbe vermittelſt der Heerſtraßen treiben; ſo erniedrige ich ſolche nicht zum Bet- telſtab. Ich preiſe ſie vielmehr gluͤcklich, wenn gruͤndlich er- bauete Wege ihnen jetzt den Vortheil einer geringern An- ſpannung, weniger Zeit zur Reiſe, weniger Abnutzung des Geſchirrs, die Bequemlichkeit in jeder Jahrszeit zu reiſen, und die Befreyung der Furcht ja Lebensgefahr auf denen Heerſtraßen darbieten, auf welchen ſie ſonſt die Flickarbeit zittern machte. Und wenn, wie ich ſo wenig als meine hieſi- gen Freunde auf unſern Reiſen innerhalb Deutſchland bemerket
zu
D d 4
<TEI><text><body><divn="1"><p><pbfacs="#f0441"n="423"/><fwplace="top"type="header"><hirendition="#b">die Wege zu beſſern als auszuflicken.</hi></fw><lb/>
tigen Reiſen auch ſelbſt da wo man bauete und flickte, dieſen<lb/>
Verſtoß nie wahrgenommen.</p><lb/><p>Konnte nun auch der Herr Verfaſſer die Regel ſelbſt nicht<lb/>
ganz weglaſſen; ſo deucht es mir doch billiger, wenn das oft<lb/>
des Verſtoſſes zu einem gar ſeltenen Fall waͤre herunter ge-<lb/>ſetzet worden.</p><lb/><p>Ich wende mich alſo zu ſeiner zwoten Regel.</p><lb/><p>In einem Lande wo die Finanzen des Landesherrn und der<lb/>
Unterthanen gleich kuͤmmerlich; welchem kein fremdes Fuhr-<lb/>
werk kommt und zollet; oder da, wo die Heerſtraßen gar keine<lb/>
oder doch nur ſolche Doͤrfer beruͤhren, welche keine Wagen<lb/>
und Pferde halten, mithin es dieſen gleichguͤltig, ob die Wege<lb/>
gut oder ſchlecht, da iſt es freylich genug Wege zu flicken ja<lb/>
mehr als erforderlich. Sollte aber auch die Noth die hier<lb/>
nach Brodte gehet, wohl anders rathen laſſen?</p><lb/><p>Giebt es aber Laͤnder in unſerm allgemeinen Vaterlande,<lb/>
denn ich halte es meinen Patriotiſmus viel zu entehrend, als<lb/>
mit unſerm Autor die Unterthanen des ganzen Deutſchlandes<lb/>
das Brodt guten theils an den Heerſtraßen erbetteln zu laſſen;<lb/>
giebt es, ſage ich, ſolche Laͤnder, deren Einwohner ihre er-<lb/>
baueten Fruͤchte verfahren und ſonſtige Gewerbe vermittelſt<lb/>
der Heerſtraßen treiben; ſo erniedrige ich ſolche nicht zum Bet-<lb/>
telſtab. Ich preiſe ſie vielmehr gluͤcklich, wenn gruͤndlich er-<lb/>
bauete Wege ihnen jetzt den Vortheil einer geringern An-<lb/>ſpannung, weniger Zeit zur Reiſe, weniger Abnutzung des<lb/>
Geſchirrs, die Bequemlichkeit in jeder Jahrszeit zu reiſen,<lb/>
und die Befreyung der Furcht ja Lebensgefahr auf denen<lb/>
Heerſtraßen darbieten, auf welchen ſie ſonſt die Flickarbeit<lb/>
zittern machte. Und wenn, wie ich ſo wenig als meine hieſi-<lb/>
gen Freunde auf unſern Reiſen innerhalb Deutſchland bemerket<lb/><fwplace="bottom"type="sig">D d 4</fw><fwplace="bottom"type="catch">zu</fw><lb/></p></div></body></text></TEI>
[423/0441]
die Wege zu beſſern als auszuflicken.
tigen Reiſen auch ſelbſt da wo man bauete und flickte, dieſen
Verſtoß nie wahrgenommen.
Konnte nun auch der Herr Verfaſſer die Regel ſelbſt nicht
ganz weglaſſen; ſo deucht es mir doch billiger, wenn das oft
des Verſtoſſes zu einem gar ſeltenen Fall waͤre herunter ge-
ſetzet worden.
Ich wende mich alſo zu ſeiner zwoten Regel.
In einem Lande wo die Finanzen des Landesherrn und der
Unterthanen gleich kuͤmmerlich; welchem kein fremdes Fuhr-
werk kommt und zollet; oder da, wo die Heerſtraßen gar keine
oder doch nur ſolche Doͤrfer beruͤhren, welche keine Wagen
und Pferde halten, mithin es dieſen gleichguͤltig, ob die Wege
gut oder ſchlecht, da iſt es freylich genug Wege zu flicken ja
mehr als erforderlich. Sollte aber auch die Noth die hier
nach Brodte gehet, wohl anders rathen laſſen?
Giebt es aber Laͤnder in unſerm allgemeinen Vaterlande,
denn ich halte es meinen Patriotiſmus viel zu entehrend, als
mit unſerm Autor die Unterthanen des ganzen Deutſchlandes
das Brodt guten theils an den Heerſtraßen erbetteln zu laſſen;
giebt es, ſage ich, ſolche Laͤnder, deren Einwohner ihre er-
baueten Fruͤchte verfahren und ſonſtige Gewerbe vermittelſt
der Heerſtraßen treiben; ſo erniedrige ich ſolche nicht zum Bet-
telſtab. Ich preiſe ſie vielmehr gluͤcklich, wenn gruͤndlich er-
bauete Wege ihnen jetzt den Vortheil einer geringern An-
ſpannung, weniger Zeit zur Reiſe, weniger Abnutzung des
Geſchirrs, die Bequemlichkeit in jeder Jahrszeit zu reiſen,
und die Befreyung der Furcht ja Lebensgefahr auf denen
Heerſtraßen darbieten, auf welchen ſie ſonſt die Flickarbeit
zittern machte. Und wenn, wie ich ſo wenig als meine hieſi-
gen Freunde auf unſern Reiſen innerhalb Deutſchland bemerket
zu
D d 4
Informationen zur CAB-Ansicht
Diese Ansicht bietet Ihnen die Darstellung des Textes in normalisierter Orthographie.
Diese Textvariante wird vollautomatisch erstellt und kann aufgrund dessen auch Fehler enthalten.
Alle veränderten Wortformen sind grau hinterlegt. Als fremdsprachliches Material erkannte
Textteile sind ausgegraut dargestellt.
Möser, Justus: Patriotische Phantasien. Bd. 2. Berlin, 1776, S. 423. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/moeser_phantasien02_1776/441>, abgerufen am 23.07.2024.
Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer
Creative-Commons-Lizenz.
Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken.
Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.
Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf
diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken
dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder
nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der
Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden.
Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des
§ 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen
Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung
der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu
vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.
Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.
