Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Marperger, Paul Jacob: Getreuer und Geschickter Handels-Diener. Nürnberg u. a., 1715.

Bild:
<< vorherige Seite
Von unterschiedl. ausländis. Müntzen etc.

Die andere Art von Schiffen/ werden künfftig
in unsern See-Dictionario zu ersehen seyn.

Um nun zu wissen/ wieviel ein Schiff tragen
könne/ so muß man seine inwendige Capacität an-
sehen/ und aus der Länge des Kiels/ oder Grund-
Balckens/ Breite und Höhe des Bauchs/ davon ur-
theilen. Zum Exempel: Ein Schiff/ dessen Kiel
76. Fuß lang/ der Bauch 27 Fuß breit und 10. hoch
ist/ kan 300. Tonnen tragen/ welches 600 000.
Pfund/ oder 6000. Centner ausmachet/ dann eine
Tonne wird auf 2000. Pfund schwer gerechnet/ und
ein Schiff mit seineer gantzen Ausrüstung an Cano-
nen/ Tonnen/ Segeln und Masten etc. schätzt man
so schwer zu seyn/ als die Last ist/ die es tragen
kan.

Wann auch ein Seefahrender die Winde zu
observiren hat/ als seynd deren Namen/ wie fol-
get:

Ost-Ost zum Zuyden/ Ost-Zuyd-Ost/ Züd-
Ost zum Osten/ Süd-Ost/ Süd-Ost zum Süden/
Süd-Süd-Ost/ Süd zum Osten Süd/ Süd zum
Westen/ Süd-Süd-West/ Süd-West zum Sü-
den/ Süd-West/ Süd-West zum Westen/ West-
Süd-West/ West zum Süden. West/ West zum
Norden/ West-Nord/ West-Nord zum Westen/
Nord-West/ Nord-West zum Norden/ Nord-
Nord-West/ Nord zum Westen. Nord/ Nord
zum Osten/ Nord-Nord-Ost/ Nord-Ost zum Nor-
den/ Nord-Ost/ Nord-Ost zum Osten/ Ost-Nord-
Ost Osten zum Norden/ welche Winde insgesamt
ein curieuser/ reisender Kauffmanns-Diener/ wann

er
A a 5
Von unterſchiedl. auslaͤndiſ. Muͤntzen ꝛc.

Die andere Art von Schiffen/ werden kuͤnfftig
in unſern See-Dictionario zu erſehen ſeyn.

Um nun zu wiſſen/ wieviel ein Schiff tragen
koͤnne/ ſo muß man ſeine inwendige Capacitaͤt an-
ſehen/ und aus der Laͤnge des Kiels/ oder Grund-
Balckens/ Breite und Hoͤhe des Bauchs/ davon ur-
theilen. Zum Exempel: Ein Schiff/ deſſen Kiel
76. Fuß lang/ der Bauch 27 Fuß breit und 10. hoch
iſt/ kan 300. Tonnen tragen/ welches 600 000.
Pfund/ oder 6000. Centner ausmachet/ dann eine
Tonne wird auf 2000. Pfund ſchwer gerechnet/ und
ein Schiff mit ſeineer gantzen Ausruͤſtung an Cano-
nen/ Tonnen/ Segeln und Maſten ꝛc. ſchaͤtzt man
ſo ſchwer zu ſeyn/ als die Laſt iſt/ die es tragen
kan.

Wann auch ein Seefahrender die Winde zu
obſerviren hat/ als ſeynd deren Namen/ wie fol-
get:

Oſt-Oſt zum Zuyden/ Oſt-Zuyd-Oſt/ Zuͤd-
Oſt zum Oſten/ Suͤd-Oſt/ Suͤd-Oſt zum Suͤden/
Suͤd-Suͤd-Oſt/ Suͤd zum Oſten Suͤd/ Suͤd zum
Weſten/ Suͤd-Suͤd-Weſt/ Suͤd-Weſt zum Suͤ-
den/ Suͤd-Weſt/ Suͤd-Weſt zum Weſten/ Weſt-
Suͤd-Weſt/ Weſt zum Suͤden. Weſt/ Weſt zum
Norden/ Weſt-Nord/ Weſt-Nord zum Weſten/
Nord-Weſt/ Nord-Weſt zum Norden/ Nord-
Nord-Weſt/ Nord zum Weſten. Nord/ Nord
zum Oſten/ Nord-Nord-Oſt/ Nord-Oſt zum Nor-
den/ Nord-Oſt/ Nord-Oſt zum Oſten/ Oſt-Nord-
Oſt Oſten zum Norden/ welche Winde insgeſamt
ein curieuſer/ reiſender Kauffmanns-Diener/ wann

er
A a 5
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <pb facs="#f0403" n="377"/>
          <fw place="top" type="header"> <hi rendition="#b">Von unter&#x017F;chiedl. ausla&#x0364;ndi&#x017F;. Mu&#x0364;ntzen &#xA75B;c.</hi> </fw><lb/>
          <p>Die andere Art von Schiffen/ werden ku&#x0364;nfftig<lb/>
in un&#x017F;ern See-<hi rendition="#aq">Dictionario</hi> zu er&#x017F;ehen &#x017F;eyn.</p><lb/>
          <p>Um nun zu wi&#x017F;&#x017F;en/ wieviel ein Schiff tragen<lb/>
ko&#x0364;nne/ &#x017F;o muß man &#x017F;eine inwendige <hi rendition="#aq">Capaci</hi>ta&#x0364;t an-<lb/>
&#x017F;ehen/ und aus der La&#x0364;nge des Kiels/ oder Grund-<lb/>
Balckens/ Breite und Ho&#x0364;he des Bauchs/ davon ur-<lb/>
theilen. Zum Exempel: Ein Schiff/ de&#x017F;&#x017F;en Kiel<lb/>
76. Fuß lang/ der Bauch 27 Fuß breit und 10. hoch<lb/>
i&#x017F;t/ kan 300. Tonnen tragen/ welches 600 000.<lb/>
Pfund/ oder 6000. Centner ausmachet/ dann eine<lb/>
Tonne wird auf 2000. Pfund &#x017F;chwer gerechnet/ und<lb/>
ein Schiff mit &#x017F;eineer gantzen Ausru&#x0364;&#x017F;tung an Cano-<lb/>
nen/ Tonnen/ Segeln und Ma&#x017F;ten &#xA75B;c. &#x017F;cha&#x0364;tzt man<lb/>
&#x017F;o &#x017F;chwer zu &#x017F;eyn/ als die La&#x017F;t i&#x017F;t/ die es tragen<lb/>
kan.</p><lb/>
          <p>Wann auch ein Seefahrender die Winde zu<lb/><hi rendition="#aq">ob&#x017F;ervi</hi>ren hat/ als &#x017F;eynd deren Namen/ wie fol-<lb/>
get:</p><lb/>
          <p>O&#x017F;t-O&#x017F;t zum Zuyden/ O&#x017F;t-Zuyd-O&#x017F;t/ Zu&#x0364;d-<lb/>
O&#x017F;t zum O&#x017F;ten/ Su&#x0364;d-O&#x017F;t/ Su&#x0364;d-O&#x017F;t zum Su&#x0364;den/<lb/>
Su&#x0364;d-Su&#x0364;d-O&#x017F;t/ Su&#x0364;d zum O&#x017F;ten Su&#x0364;d/ Su&#x0364;d zum<lb/>
We&#x017F;ten/ Su&#x0364;d-Su&#x0364;d-We&#x017F;t/ Su&#x0364;d-We&#x017F;t zum Su&#x0364;-<lb/>
den/ Su&#x0364;d-We&#x017F;t/ Su&#x0364;d-We&#x017F;t zum We&#x017F;ten/ We&#x017F;t-<lb/>
Su&#x0364;d-We&#x017F;t/ We&#x017F;t zum Su&#x0364;den. We&#x017F;t/ We&#x017F;t zum<lb/>
Norden/ We&#x017F;t-Nord/ We&#x017F;t-Nord zum We&#x017F;ten/<lb/>
Nord-We&#x017F;t/ Nord-We&#x017F;t zum Norden/ Nord-<lb/>
Nord-We&#x017F;t/ Nord zum We&#x017F;ten. Nord/ Nord<lb/>
zum O&#x017F;ten/ Nord-Nord-O&#x017F;t/ Nord-O&#x017F;t zum Nor-<lb/>
den/ Nord-O&#x017F;t/ Nord-O&#x017F;t zum O&#x017F;ten/ O&#x017F;t-Nord-<lb/>
O&#x017F;t O&#x017F;ten zum Norden/ welche Winde insge&#x017F;amt<lb/>
ein <hi rendition="#aq">curieu&#x017F;</hi>er/ rei&#x017F;ender Kauffmanns-Diener/ wann<lb/>
<fw place="bottom" type="sig">A a 5</fw><fw place="bottom" type="catch">er</fw><lb/></p>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[377/0403] Von unterſchiedl. auslaͤndiſ. Muͤntzen ꝛc. Die andere Art von Schiffen/ werden kuͤnfftig in unſern See-Dictionario zu erſehen ſeyn. Um nun zu wiſſen/ wieviel ein Schiff tragen koͤnne/ ſo muß man ſeine inwendige Capacitaͤt an- ſehen/ und aus der Laͤnge des Kiels/ oder Grund- Balckens/ Breite und Hoͤhe des Bauchs/ davon ur- theilen. Zum Exempel: Ein Schiff/ deſſen Kiel 76. Fuß lang/ der Bauch 27 Fuß breit und 10. hoch iſt/ kan 300. Tonnen tragen/ welches 600 000. Pfund/ oder 6000. Centner ausmachet/ dann eine Tonne wird auf 2000. Pfund ſchwer gerechnet/ und ein Schiff mit ſeineer gantzen Ausruͤſtung an Cano- nen/ Tonnen/ Segeln und Maſten ꝛc. ſchaͤtzt man ſo ſchwer zu ſeyn/ als die Laſt iſt/ die es tragen kan. Wann auch ein Seefahrender die Winde zu obſerviren hat/ als ſeynd deren Namen/ wie fol- get: Oſt-Oſt zum Zuyden/ Oſt-Zuyd-Oſt/ Zuͤd- Oſt zum Oſten/ Suͤd-Oſt/ Suͤd-Oſt zum Suͤden/ Suͤd-Suͤd-Oſt/ Suͤd zum Oſten Suͤd/ Suͤd zum Weſten/ Suͤd-Suͤd-Weſt/ Suͤd-Weſt zum Suͤ- den/ Suͤd-Weſt/ Suͤd-Weſt zum Weſten/ Weſt- Suͤd-Weſt/ Weſt zum Suͤden. Weſt/ Weſt zum Norden/ Weſt-Nord/ Weſt-Nord zum Weſten/ Nord-Weſt/ Nord-Weſt zum Norden/ Nord- Nord-Weſt/ Nord zum Weſten. Nord/ Nord zum Oſten/ Nord-Nord-Oſt/ Nord-Oſt zum Nor- den/ Nord-Oſt/ Nord-Oſt zum Oſten/ Oſt-Nord- Oſt Oſten zum Norden/ welche Winde insgeſamt ein curieuſer/ reiſender Kauffmanns-Diener/ wann er A a 5

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_handelsdiener_1715
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_handelsdiener_1715/403
Zitationshilfe: Marperger, Paul Jacob: Getreuer und Geschickter Handels-Diener. Nürnberg u. a., 1715, S. 377. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_handelsdiener_1715/403>, abgerufen am 22.11.2024.