Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717.

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Von der See-Fahrt/ und was

schiedliche Schiffs-Parten und Antheilen darinnen/
bey welchen es/ wie bey denen Berg-Wercken/ auf
Gewinn und Verlust angehet/ etliche reich/ etliche
arm dabey werden. Kommt es/ daß ein Schiff nun-
mehro alt/ Wurmstichig/ von den Feind genom-
men/ zu klein oder sonst schadhafft ist/ so wird es mit
seinem Zubehör bey brennender Kertze und öffentli-
cher Auction, entweder an der Börse/ oder in der
Schiffer Gild-Haus/ an den Meistbietenden ver-
kaufft/ (immassen dann weiter unten dergleichen In-
ventaria ausführlich zu ersehen). Endlich ist zum
Beschluß noch anzuführen/ daß/ wann vielmahls
Schiffer in Noht gerahten/ sie/ um Menschen und
Schiffzu salviren/ etwas von der Ladung über Bort
ins Wasser werffen müssen/ da dann die Eigenthü-
mer derjenigen Güter/ welche im Schiffe geblieben
seyn/ bey des Schiffes glücklichen Arrivement,
nach Proportion des Schadens/ den diejenige er-
litten/ welcher Güter ausgeworffen worden/ solchen
wieder ersetzen müssen/ und das heißt man grosse Ha-
verey haben. Wie der Schiffer solche anmelde/ und
wenn er vermeynet/ daß sein Schiffleck/ und die un-
tersten Güter naß geworden/ also/ daß er deswegen
nöhtig habe/ vor Eröffnung seiner Lucke Haverey an-
zu sagen; was er für eine Schrifft desfalls müsse
zeichnen lassen/ davon haben wir kurtz vorher einige
Formularia angeführet. Zu der Haverey-Scha-
den kömmt auch offtmahls/ daß ein Schiffer gezwun-
gen ist/ an einen fremden Ort/ zu seines Schiffes Be-
huff/ Geld auf Bodmerey aufzunehmen/ und davor den
Boden seines Schiffes/ das ist/ sein Schiff gantz und
gar zu verpfänden/ und hohe Lagio und Interesse zu
geben/ welche Gelder dann sonderlich vor andern pri-

vile-

Von der See-Fahrt/ und was

ſchiedliche Schiffs-Parten und Antheilen darinnen/
bey welchen es/ wie bey denen Berg-Wercken/ auf
Gewinn und Verluſt angehet/ etliche reich/ etliche
arm dabey werden. Kommt es/ daß ein Schiff nun-
mehro alt/ Wurmſtichig/ von den Feind genom-
men/ zu klein oder ſonſt ſchadhafft iſt/ ſo wird es mit
ſeinem Zubehoͤr bey brennender Kertze und oͤffentli-
cher Auction, entweder an der Boͤrſe/ oder in der
Schiffer Gild-Haus/ an den Meiſtbietenden ver-
kaufft/ (immaſſen dann weiter unten dergleichen In-
ventaria ausfuͤhrlich zu erſehen). Endlich iſt zum
Beſchluß noch anzufuͤhren/ daß/ wann vielmahls
Schiffer in Noht gerahten/ ſie/ um Menſchen und
Schiffzu ſalviren/ etwas von der Ladung uͤber Bort
ins Waſſer werffen muͤſſen/ da dann die Eigenthuͤ-
mer derjenigen Guͤter/ welche im Schiffe geblieben
ſeyn/ bey des Schiffes gluͤcklichen Arrivement,
nach Proportion des Schadens/ den diejenige er-
litten/ welcher Guͤter ausgeworffen worden/ ſolchen
wieder erſetzen muͤſſen/ und das heißt man groſſe Ha-
verey haben. Wie der Schiffer ſolche anmelde/ und
wenn er vermeynet/ daß ſein Schiffleck/ und die un-
terſten Guͤter naß geworden/ alſo/ daß er deswegen
noͤhtig habe/ vor Eroͤffnung ſeiner Lucke Haverey an-
zu ſagen; was er fuͤr eine Schrifft desfalls muͤſſe
zeichnen laſſen/ davon haben wir kurtz vorher einige
Formularia angefuͤhret. Zu der Haverey-Scha-
den koͤmmt auch offtmahls/ daß ein Schiffer gezwun-
gen iſt/ an einen fremden Ort/ zu ſeines Schiffes Be-
huff/ Geld auf Bodmerey aufzunehmen/ und davoꝛ den
Boden ſeines Schiffes/ das iſt/ ſein Schiff gantz und
gar zu verpfaͤnden/ und hohe Lagio und Intereſſe zu
geben/ welche Gelder dann ſonderlich vor andern pri-

vile-

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[838/0854] Von der See-Fahrt/ und was ſchiedliche Schiffs-Parten und Antheilen darinnen/ bey welchen es/ wie bey denen Berg-Wercken/ auf Gewinn und Verluſt angehet/ etliche reich/ etliche arm dabey werden. Kommt es/ daß ein Schiff nun- mehro alt/ Wurmſtichig/ von den Feind genom- men/ zu klein oder ſonſt ſchadhafft iſt/ ſo wird es mit ſeinem Zubehoͤr bey brennender Kertze und oͤffentli- cher Auction, entweder an der Boͤrſe/ oder in der Schiffer Gild-Haus/ an den Meiſtbietenden ver- kaufft/ (immaſſen dann weiter unten dergleichen In- ventaria ausfuͤhrlich zu erſehen). Endlich iſt zum Beſchluß noch anzufuͤhren/ daß/ wann vielmahls Schiffer in Noht gerahten/ ſie/ um Menſchen und Schiffzu ſalviren/ etwas von der Ladung uͤber Bort ins Waſſer werffen muͤſſen/ da dann die Eigenthuͤ- mer derjenigen Guͤter/ welche im Schiffe geblieben ſeyn/ bey des Schiffes gluͤcklichen Arrivement, nach Proportion des Schadens/ den diejenige er- litten/ welcher Guͤter ausgeworffen worden/ ſolchen wieder erſetzen muͤſſen/ und das heißt man groſſe Ha- verey haben. Wie der Schiffer ſolche anmelde/ und wenn er vermeynet/ daß ſein Schiffleck/ und die un- terſten Guͤter naß geworden/ alſo/ daß er deswegen noͤhtig habe/ vor Eroͤffnung ſeiner Lucke Haverey an- zu ſagen; was er fuͤr eine Schrifft desfalls muͤſſe zeichnen laſſen/ davon haben wir kurtz vorher einige Formularia angefuͤhret. Zu der Haverey-Scha- den koͤmmt auch offtmahls/ daß ein Schiffer gezwun- gen iſt/ an einen fremden Ort/ zu ſeines Schiffes Be- huff/ Geld auf Bodmerey aufzunehmen/ und davoꝛ den Boden ſeines Schiffes/ das iſt/ ſein Schiff gantz und gar zu verpfaͤnden/ und hohe Lagio und Intereſſe zu geben/ welche Gelder dann ſonderlich vor andern pri- vile-

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Zitationshilfe:	Marperger, Paul Jacob: Der allzeit-fertige Handels-Correspondent. 4. Aufl. Hamburg, 1717, S. 838. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/marperger_correspondent_1717/854>, abgerufen am 21.11.2024.

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