Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Lilienthal, Otto: Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik. Berlin, 1889.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

breiteres Flügelpaar, sowie ein schmaleres vorderes und hinte-
res Flügelpaar waren um eine horizontale Achse drehbar und
standen so in Verbindung, dass jeder Flügel einer Seite sich
hob, wenn der zugehörige der anderen Seite sich senkte, und

[Abbildung]
[Abbildung] Fig. 10.
umgekehrt. Da die beiden schmalen Flügel zusammen so
breit waren, wie der mittlere breitere, so entstand auf jeder
Seite gleichzeitig die gleiche Tragefläche. Beim Heben der
Flügel öffneten sich Ventile, welche die Luft hindurchliessen.
Durch abwechselndes Ausstossen der Füsse ging immer die
Hälfte der Flugfläche abwärts, während die andere Hälfte
mit wenig Widerstand sich hob, wie aus der Figur ersichtlich.

breiteres Flügelpaar, sowie ein schmaleres vorderes und hinte-
res Flügelpaar waren um eine horizontale Achse drehbar und
standen so in Verbindung, daſs jeder Flügel einer Seite sich
hob, wenn der zugehörige der anderen Seite sich senkte, und

[Abbildung]
[Abbildung] Fig. 10.
umgekehrt. Da die beiden schmalen Flügel zusammen so
breit waren, wie der mittlere breitere, so entstand auf jeder
Seite gleichzeitig die gleiche Tragefläche. Beim Heben der
Flügel öffneten sich Ventile, welche die Luft hindurchlieſsen.
Durch abwechselndes Ausstoſsen der Füſse ging immer die
Hälfte der Flugfläche abwärts, während die andere Hälfte
mit wenig Widerstand sich hob, wie aus der Figur ersichtlich.

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <p><pb facs="#f0059" n="43"/>
breiteres Flügelpaar, sowie ein schmaleres vorderes und hinte-<lb/>
res Flügelpaar waren um eine horizontale Achse drehbar und<lb/>
standen so in Verbindung, da&#x017F;s jeder Flügel einer Seite sich<lb/>
hob, wenn der zugehörige der anderen Seite sich senkte, und<lb/><figure/> <figure><head>Fig. 10.</head></figure><lb/>
umgekehrt. Da die beiden schmalen Flügel zusammen so<lb/>
breit waren, wie der mittlere breitere, so entstand auf jeder<lb/>
Seite gleichzeitig die gleiche Tragefläche. Beim Heben der<lb/>
Flügel öffneten sich Ventile, welche die Luft hindurchlie&#x017F;sen.<lb/>
Durch abwechselndes Aussto&#x017F;sen der Fü&#x017F;se ging immer die<lb/>
Hälfte der Flugfläche abwärts, während die andere Hälfte<lb/>
mit wenig Widerstand sich hob, wie aus der Figur ersichtlich.<lb/></p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[43/0059] breiteres Flügelpaar, sowie ein schmaleres vorderes und hinte- res Flügelpaar waren um eine horizontale Achse drehbar und standen so in Verbindung, daſs jeder Flügel einer Seite sich hob, wenn der zugehörige der anderen Seite sich senkte, und [Abbildung] [Abbildung Fig. 10.] umgekehrt. Da die beiden schmalen Flügel zusammen so breit waren, wie der mittlere breitere, so entstand auf jeder Seite gleichzeitig die gleiche Tragefläche. Beim Heben der Flügel öffneten sich Ventile, welche die Luft hindurchlieſsen. Durch abwechselndes Ausstoſsen der Füſse ging immer die Hälfte der Flugfläche abwärts, während die andere Hälfte mit wenig Widerstand sich hob, wie aus der Figur ersichtlich.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/lilienthal_vogelflug_1889
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/lilienthal_vogelflug_1889/59
Zitationshilfe: Lilienthal, Otto: Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik. Berlin, 1889, S. 43. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lilienthal_vogelflug_1889/59>, abgerufen am 25.11.2024.