Lesser, Ludwig: Zur Geschichte der Berliner Börse und des Eisenbahnaktien-Handels. Berlin, 1844.

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ten Zeichnungen zu erlangende Betheiligung, schnell
der Agiotage einen neuen Succurs gleich einer rasch
improvisirten Freibeuterschaar, zuzuführen. Man hörte
die Namen von Sagan-Sprottau, Sächsisch-Bairisch,
Steele-Vohwinkel, Bonn-Cölln, Brieg-Neisse, Livorno-
Florenz, Cracau-Oberschlesisch, Bergisch-Märkisch,
Hamburg-Bergedorf, Kiel-Altona, Arnheimer, Har-
lemmer, Chemnitz-Riesa, Glogau-Posener, Rendsburg-
Flensburg, Berbacher, Rothschild-Copenhagen, Stral-
sunder *), Thüringer u. s. w. in die Ohren schwirren,
und mußte sich in Wallensteins Lager hineinver-
setzt glauben! -- Da erschien unterm 11. April 1844
die Bekanntmachung des Hrn. Finanzministers von
Bodelschwingh gegen die "stets wachsende Zahl und
Ausdehnung der in neuerer Zeit angeregten Eisen-
bahn-Projekte, da diese auf Handel und Gewerbe
nachtheilig einzuwirken begönnen, indem die hierzu nö-
thigen Betriebskapitalien zum Handel mit Eisenbahn-
Aktien verwendet würden." (Anhang III.) So zweck-
mäßig nun auch diese Verfügung einerseits, besonders
hinsichtlich der darin enthaltenen Warnung vor dem
Ankauf von Quittungsbogen etc. nicht concessionirter
Unternehmungen war, so wurde andrerseits doch ihre
Wirkung dadurch sehr verringert, daß dieselbe außer
von den durch die ständischen Ausschüsse berathenen
Schienenstraßen, auch noch von solchen sprach, 1) für

*) Als für den Bau dieser Bahn gleichzeitig drei verschiedene
Comites auftraten, meinte ein Witzling, das erinnere ihn an das
Wort Wallensteins: ich muß Stralsund haben, und sei es mit
eisernen Ketten an dem Himmel befestigt.

ten Zeichnungen zu erlangende Betheiligung, ſchnell
der Agiotage einen neuen Succurs gleich einer raſch
improviſirten Freibeuterſchaar, zuzuführen. Man hörte
die Namen von Sagan-Sprottau, Sächſiſch-Bairiſch,
Steele-Vohwinkel, Bonn-Cölln, Brieg-Neiſſe, Livorno-
Florenz, Cracau-Oberſchleſiſch, Bergiſch-Märkiſch,
Hamburg-Bergedorf, Kiel-Altona, Arnheimer, Har-
lemmer, Chemnitz-Rieſa, Glogau-Poſener, Rendsburg-
Flensburg, Berbacher, Rothſchild-Copenhagen, Stral-
ſunder *), Thüringer u. ſ. w. in die Ohren ſchwirren,
und mußte ſich in Wallenſteins Lager hineinver-
ſetzt glauben! — Da erſchien unterm 11. April 1844
die Bekanntmachung des Hrn. Finanzminiſters von
Bodelſchwingh gegen die „ſtets wachſende Zahl und
Ausdehnung der in neuerer Zeit angeregten Eiſen-
bahn-Projekte, da dieſe auf Handel und Gewerbe
nachtheilig einzuwirken begönnen, indem die hierzu nö-
thigen Betriebskapitalien zum Handel mit Eiſenbahn-
Aktien verwendet würden.″ (Anhang III.) So zweck-
mäßig nun auch dieſe Verfügung einerſeits, beſonders
hinſichtlich der darin enthaltenen Warnung vor dem
Ankauf von Quittungsbogen ꝛc. nicht conceſſionirter
Unternehmungen war, ſo wurde andrerſeits doch ihre
Wirkung dadurch ſehr verringert, daß dieſelbe außer
von den durch die ſtändiſchen Ausſchüſſe berathenen
Schienenſtraßen, auch noch von ſolchen ſprach, 1) für

*) Als für den Bau dieſer Bahn gleichzeitig drei verſchiedene
Comités auftraten, meinte ein Witzling, das erinnere ihn an das
Wort Wallenſteins: ich muß Stralſund haben, und ſei es mit
eiſernen Ketten an dem Himmel befeſtigt.

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[18/0024] ten Zeichnungen zu erlangende Betheiligung, ſchnell der Agiotage einen neuen Succurs gleich einer raſch improviſirten Freibeuterſchaar, zuzuführen. Man hörte die Namen von Sagan-Sprottau, Sächſiſch-Bairiſch, Steele-Vohwinkel, Bonn-Cölln, Brieg-Neiſſe, Livorno- Florenz, Cracau-Oberſchleſiſch, Bergiſch-Märkiſch, Hamburg-Bergedorf, Kiel-Altona, Arnheimer, Har- lemmer, Chemnitz-Rieſa, Glogau-Poſener, Rendsburg- Flensburg, Berbacher, Rothſchild-Copenhagen, Stral- ſunder *), Thüringer u. ſ. w. in die Ohren ſchwirren, und mußte ſich in Wallenſteins Lager hineinver- ſetzt glauben! — Da erſchien unterm 11. April 1844 die Bekanntmachung des Hrn. Finanzminiſters von Bodelſchwingh gegen die „ſtets wachſende Zahl und Ausdehnung der in neuerer Zeit angeregten Eiſen- bahn-Projekte, da dieſe auf Handel und Gewerbe nachtheilig einzuwirken begönnen, indem die hierzu nö- thigen Betriebskapitalien zum Handel mit Eiſenbahn- Aktien verwendet würden.″ (Anhang III.) So zweck- mäßig nun auch dieſe Verfügung einerſeits, beſonders hinſichtlich der darin enthaltenen Warnung vor dem Ankauf von Quittungsbogen ꝛc. nicht conceſſionirter Unternehmungen war, ſo wurde andrerſeits doch ihre Wirkung dadurch ſehr verringert, daß dieſelbe außer von den durch die ſtändiſchen Ausſchüſſe berathenen Schienenſtraßen, auch noch von ſolchen ſprach, 1) für *) Als für den Bau dieſer Bahn gleichzeitig drei verſchiedene Comités auftraten, meinte ein Witzling, das erinnere ihn an das Wort Wallenſteins: ich muß Stralſund haben, und ſei es mit eiſernen Ketten an dem Himmel befeſtigt.

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Zitationshilfe:	Lesser, Ludwig: Zur Geschichte der Berliner Börse und des Eisenbahnaktien-Handels. Berlin, 1844, S. 18. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lesser_boerse_1844/24>, abgerufen am 22.11.2024.

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